航空刹车用C/C复合材料石墨化度的研究

【类型】学位论文

【作者】张福勤 

【关键词】 喇曼光谱,摩擦面,导热系数,力学性能,可石墨化性,C/C复合材料,石墨化度,电阻率,XRD

【摘要】本文在大量实验研究和理论分析的基础上，系统、深入地研究了C／C复合材料中石墨化度的微观分布规律及其影响因素，以及石墨化度与导电导热性能、力学性能、摩擦磨损性能之间的关系。从石墨化角度为制备高性能航空刹车用C／C复合材料指明了方向。 分别采用XRD、激光喇曼光谱、TEM测量和表征石墨化度，在对比分析的基础上，首次建立了喇曼参数R~(-1)与XRD参数石墨化度g之间的定量关系，并将其成功地运用于C／C复合材料中微区石墨化度的分析。 采用显微激光喇曼光谱，首次发现了PAN基炭纤维／SL结构热解炭界面区域的额外石墨化现象，并对其产生机理进行了分析，认为，高温石墨化时，PAN基炭纤维与SL结构热解炭二者收缩不匹配引致的界面应力集中，是导致其产生的原因。 首次建立了C／C复合材料石墨化度g与室温电阻率ρ之间的定量线性关系(ρ=ag+b，式中a、b为常数)、石墨化度g与室温导热系数λ之间的定量指数关系(λ=λ_o+Ae~((g／t))，式中λ_0、A、t为常数)。并对公式中常数的影响因素如纤维预处理、复合材料表观密度、取向等进行了分析。 分析了C／C复合材料石墨化度对力学性能...

【学位名称】博士

【学位授予单位】中南大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】黄伯云，黄启忠

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