影响台湾航空飞行员失误风险因素 之实证研究

作者： 朱延倫   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员失误　　羅吉斯回归　　航空风险  

描述： 本研究主要分析1972-2005 年之間，影響飛行員失誤的風險因素。為了分析飛行員的年齡、是否為民航機、飛航時段、飛行員的總飛行時數、飛行員近期的飛行時數、航空器的機齡及是否為主要航空公司，本研究

探讨航空公司在不同风险程度下之营运绩效

作者： 林有信   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DEA　　stochastic   analysis　　不确定因素　　风险　　确定性DEA　　随机性DEA　　燃油成本敏感   DEA　　sensitive   uncertainty　　risk　　deterministic  

描述： 未來的效率預測。不同於國內外之相關研究，本研究有以下特點：(1)利用確定性DEA之方法，深入探究了21世紀這段充滿不確定因素時期，各航空公司之經營現況。(2)以美洲、亞洲及歐洲為分界，探討航空公司經營

航空公司貨運服務品質與顧客滿意度及顧客忠誠度關係之研究-以航空貨運承攬業為觀點

作者： 許世忠   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空貨運   顧客忠誠度   服務品質   顧客滿意度  

描述： 忠誠度間的影響關係。本研究所得到的結論如下：1.28項服務項目當中，滿意度較高的為「設有網站提供貨物追蹤查詢服務」、「班機時刻的可靠性」、「文件處理的正確性」等項目。2.公司所有權不同之航空貨運承攬業

航空安全品质要因与顾客趋近趋避反应关系之研究

作者： 夏夷雯   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全品质　　行为趋近　　行为趋避　　航空保安  

描述： 航空產業是一項高投資、高風險的技術密集的產業型態。特別是自2001年於美國領土發生了911恐怖攻擊事件後，全球各地開始提高反恐意識。近十年來，各國在美國運輸安全協會(TSA，U.S.

航空貨物集散站管理行為、 員工動機與服務品質的關係

作者： 郭欽文   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理行為   結構方程模式   服務品質   航空貨物集散站   員工動機  

描述： 航空運輸業是一國經濟進步的指標，具有帶動產業升級的效果。國內半導體、光電產業蓬勃發展，這些高科技的電子產品具有高單價、體積小、具時效性等特質，促使航空貨運艙位大幅增加。但在1993年到2000年

情绪劳务与工作绩效影响之研究：以航空公司第一线服务人员为例

作者： 蔡依依   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效　　情绪劳务　　第一线员工  

描述： 本研究主要目的在探討第一線員工情緒勞務與工作績效之間的關係。本研究採用問卷調查法，以航空公司第一線服務員工為研究樣本，有效回收樣本共計 254 份（回收率87%）。問卷透過敘述性統計分析、信度分析

探讨品牌知识与品牌态度对购买意图之影响：以航空业为例

作者： 赖羽湄   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 购买意图　　廉价航空　　品牌知识　　品牌知名度　　品牌形象　　品牌态度  

描述： 早期，空中運輸工具只有全服務航空公司。近年來，由於國外旅遊盛行，以及國際通商頻繁，從原先1993年台灣每年約有9百萬人出入境，成長到2013年約有2千2百萬人出入境，導致搭乘飛機的需求量大增。因此

Stackelberg竞争模式下之航空网路设计

作者： 吴俊贤   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争型位址问题　　史塔克博竞争　　航空网路设计　　轴辐式网路  

描述： 本研究考慮航空公司依序進入的雙占市場。領先者可享受先進入市場的優勢並極小化營運成本，而追隨著依照領先者的決策做出最佳策略來極大化收益。本研究利用數學規劃來產生領先者與追隨者的模型，同時對模型進行小型

混合式多目标遗传基因演算法於航空排程及工业设计最佳化之研究

作者： 陈秋宏   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工业设计　　多目标遗传基因演算法　　航空排程  

描述： 題。數種基於航空排程及工業設計實務上需求的指標，將用以建立相關研究案例，驗證提案方法的強健性。按照不同的工業應用系統的實驗結果，所提出之混合式演算法能獲得相較於專家或其他方法如MMGA與NSGA-II

使用时间序列分析与类神经网路预测航空燃油价格

作者： 洪咏译   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构转变点　　时间数列分析　　航空燃油　　类神经网路　　燃油避险　　油价预测　　向量自我回归  

描述： 航空燃油價格波動劇烈，最高點時燃油成本佔航空公司總成本百分之五十以上，導致巨大的營業虧損。而迅速的下跌時，因燃油避險方向錯誤，亦須攤提鉅額的業外損失。但仍有少數航空公司如：美國西南航空公司依靠其燃油