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根据【检索词:
发动机 转子 超速试验 低周疲劳 高周疲劳 动态特性
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兵器材料科学与工程
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内蒙古工业大学学报(自然科学版)
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第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
(1)
关键词
航空
发动机
转子
系统早期故障诊断和自愈仿真研究
作者:
马世伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
转子
系统早期故障诊断和自愈仿真研究
航空智能数据库系统中环境子库的研究—有机玻璃与铝合金材料的环境
疲劳
试验
及环境子库的开发
作者:
雷右铭
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
环境影响试验 环境谱 腐蚀 紫外线 环境子库 飞机设计
描述:
该文主要针对环境因素对飞机材料及其结构性能的影响,进行了飞机周围环境条件分析和环境效应分析;提出了影响飞机材料及其结构性能的主要环境因素;总结了环境谱的编制与当量化方法;同时还进行了太阳及紫外辐射的测量与分析;获得了太阳及紫外辐射随天气情况、季节条件、早晚时间变化的规律,并在此基础上编制了人工加速老化环境谱和人工加速腐蚀环境谱.通过飞机座舱盖有机玻璃(YB-3、DYB-3...
航空薄辐齿轮
动态
特性
的研究及图形显示
作者:
王格典
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空薄辐齿轮
动态
特性
的研究及图形显示
航空
发动机动态
过程系统辨识
作者:
于同利
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
自适应技术
飞行试验
系统辨识
仿真实验
描述:
为了对航空
发动机
进行性能分析,改进
发动机
的控制,以进一步提高
发动机
潜力及航空
发动机
飞行
试验
水平,需要对
发动机
的系统辨识技术进行研究。本文从自适应技术的角度出发,首先探讨了自适应技术用于系统辨识与建模的基本理论,并阐述了几种用于系统辨识的自适应算法
航空锥齿轮
动态
特性
优化与附加阻尼碗减振研究
作者:
李果
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文研究了旋转状态下锥齿轮的
动态
特性
,给出了航空锥齿轮等循环对称结构计及离心力的
动态
特性
求解方法,应用有限元方法对航空锥齿轮进行了模态分析,得到锥齿轮各转速下的节径型振动的前行波频率,绘制了行波共振图,确定了可能发生的节径型共振阶次及相应的共振转速、共振频率。
航空
发动机
振动
试验
技术及
试验
测试系统软件的研发
作者:
邹华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
测试系统
技术开发
测试软件
振动试验
描述:
进行
发动机
振动
试验
是航空
发动机
研制过程中、新机出厂前以及返厂维修后的重要工作内容,对排除振动故障,提高
发动机
的持久性和可靠性及保证飞行安全具有重要的意义。 本文结合航空
发动机
的振动问题及振动
特性
,研究了
发动机
振动测试技术、振动台控制技术和振动
航空
发动机
旋转部件流动
特性
研究
作者:
杜小琴
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
空气系统的二次引气不仅会使
发动机
的性能降低,同时其复杂的流路还会引起很大的热损失和压力损失,这必然导致冷却效率的降低。为了使
发动机
的推力和效率都达到最佳状态,设计时需要对气流路径进行优化
飞行
试验
中航空
发动机
振动监测
作者:
张永峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
振动监测
虚拟仪器
信号处理
描述:
该文旨在根据
发动机
飞行
试验
的要求,研究军用航空
发动机
振动监测方法,为
发动机
状态监控与故障诊断提供技术基础.该文首先研究了监测对象的振动机理和主要特点,分析了进行振动监测的必要性和可能性,总结航空
发动机
的常见故障,确定了
发动机
振动监测系统的组成和主要功能
航空
发动机
零构件概率寿命
试验
评估方法研究
作者:
卢小艳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
寿命可靠性
航空发动机
航空发动机轮盘
试验检验方法
试验评估
分散系数
裂纹扩展率概率模型
疲劳寿命可靠性
描述:
对于航空
发动机
零构件寿命可靠性小子样
试验
评估问题,目前国内外较多地采用寿命分散系数法。英国DEFSTAN00-971和美国JSGS-87231A推荐了两种寿命
试验
评估方法,但仅给出几种特殊条件下的系数,远不能满足工程应用要求,且未提供任何计算公式。本文拟研究航空
发动机
零
航空
发动机
燃烧室
试验
测试系统
作者:
张川
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
随着燃烧室技术的发展,对燃烧实验的测试技术要求也随之提高。本文以现有航空
发动机
燃烧实验室的
试验
台为平台,设计了全新的燃烧实验台测试系统。原有的测试系统由于使用时间长和技术更新缓慢,已不能完全满足
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