飞行状态影响太阳能飞机中组件性能的研究

作者： 金鑫   肖文波   叶国敏   夏情感   吴华明   章文龙   涂继亮   何银水   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能预测   光伏组件   太阳能飞机   电池性能   飞行参数  

描述： 本文基于光伏组件产生功率模型，研究了太阳能飞机中飞行速度、高度、时间及区域等状态参数影响组件性能的规律。以单晶硅组件及Xihe太阳能飞机为研究对象，得出结论为:当飞机飞行速度增加时，组件产生的功率

面向多电飞机的脉冲波形下局部放电规律研究

作者： 江军   张本栋   王凯   李文源   张潮海   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 局部放电   频率   脉冲电压   绝缘系统   多电飞机  

描述： 为满足多电飞机的大功率用电需求，系统工作电压需要进一步提高，而较高电压会增加相关部件的绝缘失效风险。面向多电飞机特定工作场景和参数，本文搭建了模拟飞机电作动器中的绕组间绝缘故障测试平台，开展了1

内埋武器机弹分离相容性的研究进展综述

作者： 艾邦成   宋威   董垒   蒋增辉   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 机弹分离   风洞投放试验   相容性   内埋武器   风洞捕获轨迹试验  

描述： 相容性的研究重要意义，接着重点介绍内埋武器机弹分离相容性的研究进展，主要论述和总结了国内外采用四种方法（理论分析与建模，风洞试验，数值模拟和飞行试验）研究内埋武器机弹分离相容性及其流动控制方法的进展状况，指出内埋武器机弹分离相容研究存在的主要问题并给出几点建议。

航空花键-转子系统自激振动研究综述

作者： 李英杰   赵广   吴学深   李坚   袁巍   梅庆   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自激振动   稳定性   转子动力学   摩擦阻尼   花键  

描述： 自激振动开展了一定的研究工作，形成了花键内摩擦阻尼引起花键自激振动的共识，提出了缓解花键自激振动的措施。通过综述花键摩擦阻尼、花键-转子系统自激振动的研究历程与研究现状，总结归纳花键自激振动特点与影响因素，并尝试给出了花键摩擦阻尼与自激振动研究的发展趋势，为航空动力传输中花键的稳定可靠服役提供参考。

航空花键-转子系统自激振动研究综述

作者： 李英杰   赵广   吴学深   李坚   袁巍   梅庆   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自激振动   稳定性   转子动力学   摩擦阻尼   花键  

描述： 自激振动开展了一定的研究工作，形成了花键内摩擦阻尼引起花键自激振动的共识，提出了缓解花键自激振动的措施。通过综述花键摩擦阻尼、花键-转子系统自激振动的研究历程与研究现状，总结归纳花键自激振动特点与影响因素，并尝试给出了花键摩擦阻尼与自激振动研究的发展趋势，为航空动力传输中花键的稳定可靠服役提供参考。

仿生正弦前缘对翼面动态失速影响的数值研究

作者： 侯宇飞   李志平   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态失速   载荷峰值   数值模拟   被动控制   正弦前缘   分离涡  

描述： 实现动态失速控制。借助三维非定常数值模拟方法，采用运动网格技术，基于SC1095旋翼翼型，研究了仿生前缘动态失速流动控制机理及运动参数和来流速度的影响。结果表明：正弦前缘大幅度降低俯仰力矩系数峰值

航空蓄电池能量均衡技术研究

作者： 王友仁   梁嘉羿   黄薛   耿星   陈则王   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空蓄电池　　串联电池组　　电池均衡　　主动均衡　　均衡控制策略  

描述： 航空电池组中单体电池之间会逐渐出现不一致性,会降低电池组性能和使用寿命,甚至引发安全事故。本文提出了一种基于主动均衡的航空蓄电池组能量均衡系统结构,提出了一种能量集中式双向传递的Cúk型均衡电路,设计了顶部均衡和底部均衡的均衡控制策略。开发了航空镍镉蓄电池能量均衡系统,进行了镍镉电池组能量均衡实验分析,实验结果表明新型能量均衡器具有均衡速度快、均衡电池单体可任意选择、能量双向传递的优点,通过电池组能量均衡控制能明显改善电池组内单体之间的不一致性,提高电池组容量利用率和使用寿命。

飞机结冰冰形测量方法研究进展

作者： 易贤   王斌   李伟斌   郭龙   来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰风洞   冰形测量   飞机结冰   接触测量   非接触测量  

描述： 不同气象环境下飞机部件的结冰外形是飞机结冰研究不可缺少的内容,它对开展结冰气动分析、结冰防护设计、结冰飞行操作和结冰适航取证等研究具有重要意义。结合国内外冰形测量技术发展现状,从接触测量方法和非接触

飞机结冰热力学行为研究综述

作者： 杜雁霞   李明   桂业伟   王梓旭   来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 冰物理学   微结构   飞机结冰   热力学   过冷水滴  

描述： 热力学现象是制约飞机结冰特性的重要现象之一。开展飞机结冰过程热力学行为的研究旨在深入把握结冰过程的规律特征,从而为建立科学有效的结冰防护手段、保障结冰条件下的飞行安全奠定基础。本文回顾和介绍

典型民用飞机全机坠撞实验研究

作者： 刘小川     惠旭龙     张欣玥     白春玉     闫亚斌     李肖成     牟让科   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 全场测量   结构吸能   适坠性评估   民用飞机   冲击动力学   坠撞载荷   全机坠撞  

描述： 民机全机坠撞实验是评价民用飞机适坠性的最直接手段，也是民机适坠性领域的世界性技术难题。提出全机坠撞实验高精度提升控制与高可靠投放方法，给出了结构响应、假人响应等关键物理量的测试方法，引入了分布式多目相机全场大变形连续测试方法。构建了全机坠撞动响应测试系统，使用统一时间基准触发，对坠撞后地面撞击载荷、结构加速度响应、假人响应以及飞机破坏变形进行了分析，获得了机体不同部位的响应分布规律；提出了修正的适坠性综合评估指数ICI。结果表明：全机坠撞实验测试数据完整可信，实验飞机在5.71 m/s垂直坠撞后，客舱地板下部结构变形严重，机翼的惯性效应导致中央翼区域机身上部结构产生明显变形；不同机身段的刚度差异造成该部位坠撞载荷和动响应的显著差异，刚度越大变形越小加速度响应越大；坠撞后乘员受载在安全范围内，客舱座椅结构完好，舱门可正常打开，乘员生存空间足够，乘员撤离通道畅通。实验飞机在给定状态下具有较好的适坠性，相比原始ICI指数，修正后的评估结果具有更好的工程适用性。