一航红湖航空发动机制造质量控制方法及应用研究

作者： 王建荣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机制造　　质量控制　　方法　　应用  

描述： 、头脑风暴法等工具对某型号的最关键部件——机匣的制造质量控制情况进行分析，指出一航红湖在航空发动机制造质量控制管理上存在的主要问题：质量管理体系存在某些不适应；原材料供应质量不稳定；人员技术水平下降

基于航空制造业特点的信息系统方法研究及应用

作者： 秦志伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于航空制造业特点的信息系统方法研究及应用

频率域航空电磁法视电阻率转换及其应用研究

作者： 吴成平   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 频率域航空电磁法　　列线图查找法　　一维搜索法　　视电阻率  

描述： 本论文主要研究了频率域航空电磁法均匀半空间模型的正演计算，并在此基础上进行了视电阻率转换及其应用效果研究。 首先通过引入均匀半空间模型，根据频率域航空电磁法电磁响应的计算公式，经过快速汉克尔变换

基于机载激光点云与航空影像融合的建筑物检测及其轮廓细化方法研究

作者： 张圣望   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载激光雷达　　数据融合　　建筑物检测　　轮廓细化　　直线提取  

描述： 提供较为准确的数据源。 论文主要研究内容包括： (1) 研究了LiDAR点云数据与航空影像融合处理的方法和流程。在总结和分析已有的LiDAR点云数据与航空影像融合方法的基础上，针对建筑物检测，提出

基于可拓学的航空机械产品失效分析知识表示及推理方法研究

作者： 梁昆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可拓学　　失效分析　　知识表示　　知识推理  

描述： 人们已开展了大量的研究发展计算机化的故障诊断系统，也取得了一些显著进展，包括：失效树分析、神经网络、神经元—模糊理论系统等等，但却很少有人开发计算机辅助失效分析专家系统，且尚缺乏完善性和实用性，原因就是失效分析的知识如何更好的表示和推理没有解决好。所以本文引入可拓学理论，旨在研究探索出一种更适合失效分析知识表示和推理方法。另一方面，本文所做的失效分析方面研究，及从工程实际中探索的通用失效分析知识表示和推理方法，旨在为总装备部国防预研基金《失败学理论技术和框架研究》作一些有益的探索。本文首先介绍了航空机械产品失效分析基本概念、分析方法和程序，在此基础上选择采用失效模式因果关系分析思路，根据此分析思路，对失效分析知识归纳总结为4大类，并对其知识表示和推理作了需求分析；其次在研究可拓学理论及其在知识表示中应用的基础上，结合失效分析知识表示和推理的需求，提出了基于可拓基元的失效分析知识表示方法，并分析总结了该知识表示方法和现有常用的知识表示方法之间的联系。第三，结合人类失效分析推理思维，基于基元的可拓分析原理，提出了失效分析可拓菱形思维推理和可拓识别推理模型；最后通过具体的实例分析，验证了本文研究成果的有效性和实用性。本文提出的基于可拓学的航空机械产品失效分析知识表示和推理方法，作为一种全新的失效分析知识表示和推理方法，以期给工程技术提供一种有效的途径。

自动化的航空影像色彩一致性处理及接缝线网络生成方法研究

作者： 潘俊   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空影像　　色彩一致性　　接缝线网络　　Voronoi图  

描述： 缝线网络进行优化。 本文以解决航空影像正射影像产品生产过程中的这个两个瓶颈问题为目的，从核心理论、处理算法和实际应用进行了研究。主要的研究工作如下： 1）研究了顾及特殊区域的单幅影像的色彩一致性处理方法； 2

可视化航空发动机性能仿真软件设计方法研究

作者： 王波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可视化模型   总体性能   仿真模型  

描述： 航空发动机性能计算模型在航空发动机研制过程的自始至终都起到相当关键的作用，可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点。经过几十年的发展，国外的仿真模型已经走过了由面向过程向面向对象、由代码化向图形化发展的道路，而国内的计算模型虽然基本完成了由面向过程向面向对象的转变，但是基本上仍停留在代码化的阶段，一般用户难于掌握、使用与调试，使得仿真模型在诸多环节中的应用受到了很大的限制。为了便于一般用户掌握与使用发动机性能仿真模型，使仿真模型在发动机的设计、研制、试验、使用和维护等阶段更方便地发挥更大的作用，本文利用航空发动机基本类库，开发了一个可视化的航空发动机性能计算平台。该平台具备图形化的用户界面，用户可以利用模块库中所提供的标准的发动机部件模块构建自己想进行性能计算的任意类型的发动机，方便地给定设计参数、飞行条件以及各种控制规律，进行航空发动机稳态与过渡态性能计算，而不需要进行任何代码化的编程工作，具有使用简单、通用性强等优点。仿真模型具备了初步的对计算结果的图形化输出的能力，方便用户对计算结果的直观解读。对于不同的发动机部件模型，只要增加相应的部件类，就可以方便地对仿真模型进行修改，满足不同的设计需求，具有潜在的扩展性。可视化模型具有的友好的图形化用户界面，能满足不同层次用户的需要，具有很强的实用性。本文描述了可视化模型的构建过程及其主要程序逻辑，通过对不同类型发动机的设计点、工作点和过渡态特性进行试计算，与专用模型的计算结果对比，验证了可视化模型的正确性。最后总结了该模型现存的问题，并指出了下一步研究的方向。本文所建立的仿真模型由Visual C#.NET和Visual Basic 6.0混合编程实现。

走向一体化和现代化：国际航空运输合同法律制度研究

作者： 韩钧   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特利尔公约　　国际航空运输　　合同  

描述： 航空运输的国际性决定了航空法的国际性，也决定了统一国际航空运输民事法律规则的必要性。换言之，航空运输所具有的强烈的国际性特征是促使国际航空运输民事法律规则一体化的一个重要动因。1929年《统一

航空用有机涂层/铝合金体系的失效机理及其测试方法的研究

作者： 章妮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LEIS   有机涂层   失效机理   EIS  

描述： 腐蚀是飞机结构材料的一种主要损伤形式，是引起飞机事故和灾难的主要原因之一。在飞机结构材料中，又以铝合金最为容易发生腐蚀。有机涂层对于飞机的防腐蚀具有举足轻重的作用，涂层在飞机服役过程中，由于腐蚀介质的作用会失效并导致飞机结构材料发生腐蚀，因此，研究有机涂层体系的失效机理具有十分重要的意义。本文对飞机上广泛使用的有机涂层/铝合金体系进行了实验室加速老化试验，并在试验期间跟踪检测了涂层的光泽度和色差的变化，以及涂层/金属体系的电化学阻抗，局部电化学阻抗和微观形貌的变化，综合分析得出涂层的失效是由于腐蚀性介质通过涂层中的缺陷与金属基体接触并发生腐蚀，腐蚀产物水解后与溶液中的Cl-发生反应生成OH-，破坏涂层与金属间的结合力，使得更多的金属与腐蚀性溶液接触并发生腐蚀，随着腐蚀产物增多，最终导致涂层起泡或剥离。EIS作为有机涂层最常用的检测方法具有不可替代的作用，而LEIS作为EIS的补充测试手段，同样是一种有力的检测方法，SKP由于可以不接触试样表面进行检测，可以应用于大气腐蚀和有机涂层的研究领域。

利用模糊層級分析法評估低成本航空公司服務品質

作者： 容怡平   来源： 国立台湾科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 座椅舒適度方面皆與以往高價位的航空公司不盡相同。然而對於乘客來說，除了成本不同所造成的外在差異，其內在服務品質才是選擇航空公司考量之處。本研究的目標是利用模糊層級分析法問卷，去調查乘客對於一般航空公司與