利益相关者知识共享行为对项目绩效影响机制探究——以大型航空交通枢纽项目为例

作者： 孙继德     陈科玮     王新成   来源： 科技管理研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多层次理论框架   重大工程项目   利益相关者   大型航空交通枢纽项目   项目绩效   跨组织行为   知识共享  

描述： 知识共享行为在重大工程项目中的重要性已获得广泛认识，但实践中受项目和组织的复杂性以及严格的时间和成本等限制，跨组织的知识共享行为无法得到有效实施和管理。为提高重大工程项目管理的精细化水平，增强利益相关者管理的针对性，并给建筑业高质量发展提供新的见解，结合利益相关者理论、理性行为理论和组织学习理论，从宏观、微观和实践3个层面建立一个多层次的项目行为分析架构，在不同的尺度上提供理解复杂项目背景下跨组织行为的视角和工具；在此基础上，采用问卷调查方式收集数据并进行实证分析，针对重大工程项目中的典型代表——大型航空交通枢纽项目，探讨关键利益相关者知识共享行为影响项目绩效的机制。结果表明：在该多层次理论框架视角下，利益相关者的利益感知态度、主观规范和制度支持对其知识共享行为意图产生了显著正向影响；此外，知识共享行为意图显著正向影响实际的知识共享行为，进而对提升大型航空交通枢纽项目的绩效产生了显著影响。因此，在重大工程项目实施过程中，除了依赖传统的“硬性管理”手段，还应加强对“软性管理”方面的关注，通过识别和优化利益相关者的跨组织行为模式可以有效提升项目的绩效。

全国政协委员、春秋航空董事长王煜：机场建设不能贪大求全，加大中西部投入比重

作者： 宋杰   来源： 中国经济周刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，飞机已成为人们出行的重要方式。然而，机场的“两远”问题一直困扰着广大旅客，影响他们的出行体验。在今年全国两会期间，全国政协委员、春秋航空董事长王煜向《中国经济周刊》记者分享了他的看法和建议。

青藏高原东北部祁连山一次降水层状云微物理特征的飞机观测研究

作者： 黄颖     付丹红     郭学良     张文煜   来源： 大气科学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 云微物理结构特征   飞机观测   青藏高原东北部   祁连山  

描述： 位于青藏高原东北部的祁连山是石羊河、黑河和疏勒河等多条重要河流的发源地，云微物理特征对于了解该区域大气降水形成过程具有重要作用，但关于祁连山地形云的飞机观测研究很少。本文利用青海省人工影响天气办公室空中国王-350飞机观测数据，分析研究了祁连山2020年8月16日的一次降水层状云的微物理特征。研究表明：祁连山地区此次降水层状云的形成，与偏南气流由低海拔河湟谷地区向高海拔山区运动过程中受地形强迫抬升过程密切相关，云中过冷液态水含量最大值为1.13 g m^-3。低海拔山区和高海拔山区的云物理特征有明显差别，低海拔山区由于水汽相对丰富，地形抬升形成的过冷液态水含量较高。山区不同高度粒子形成机制存在显著差异：5600 m（-5.1℃）层过冷液态水含量较高，冰粒子主要通过凝华、聚并生长，也存在弱凇附过程；6560 m（-9.9℃）层存在大量聚合状冰粒子，粒子谱拓宽明显，凝华和聚并过程起主导作用；7850 m（-17.0℃）层基本为冰粒子，存在大量枝状冰粒子聚合体，说明冰粒子以凝华和聚并生长为主。

基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法

作者： 吴英祥     尉询楷     冯国全     赵紫豪     李伦绪     陈果   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主轴承   航空发动机   动力学仿真   有限元   剥落故障  

描述： 主轴承的故障诊断，开展了主轴承剥落故障激励下的整机振动响应机理研究，提出了一种基于整机实体有限元模型和整机梁单元有限元模型的主轴承故障动力学混合仿真分析方法。利用整机梁单元模型仿真分析得到主轴承故障激励下与机

航空发动机热防护超临界CO₂闭式循环方案设计

作者： 李星剑     连华奇     李育隆     徐思远     马旭   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   超临界CO₂   热防护   循环结构   高超声速飞行器   闭式布雷顿循环  

描述： 针对航空飞行器高速飞行时发动机热环境严峻、冷源有限的问题，提出了一种应用于航空发动机热防护、以超临界CO₂为工质的闭式布雷顿冷却循环方案。采用能量分析法构建布雷顿循环的数学模型，对比分析了简单循环、回热循环与间冷循环3种循环结构的优劣，比较了高温部件冷却通道的串并联结构对循环性能的影响。结果表明：回热循环能够提高系统热效率约4%，但热沉利用率降低50%；间冷循环能够降低系统热沉消耗8%，但会导致系统总质量增大；超临界CO₂简单循环是最符合发动机中间工质冷却循环工作需求的循环结构。对于简单循环而言，高温部件冷却通道并联结构的热效率比串联结构的高6%，但需要的碳氢燃料质量流量提高了2.7%，在碳氢燃料质量充足的条件下，并联结构的性能更优。

基于高级计划排程的MES在某航空发动机制造企业的应用实践

作者： 丁京     丁小进     方晏   来源： 模具制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散加工   APS   MES   航空制造  

描述： 航空制造车间具有多品种、小批量、设备多、工序多等特点，生产加工任务靠手工工作量巨大且复杂。针对在离散制造加工过程中计划难的问题，南方公司提出了在MES中通过能力平衡、APS等手段来提高计划的可执行性和准确性，并根据制造车间行业属性特点，建立APS排产算法模型，在车间实际应用中减少了计划人员50%工作量，提高了计划的准时交付率30%。

航空发动机旋转盘腔内部流动换热特性研究进展综述（英文）

作者： 夏佳玥     孙文超     董学智     谭春青   来源： 风机技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： the   Heat   Cavity   method   Test   optimization   design   Transfer   Calculation   Rotating   Disk   Flow  

描述： The rotating disk cavity is an important part of the cooling-air system of the aero engine, and it has obviously significance to study the internal flow and heat transfer characteristics of the disc cavity, which will be helpful to improve the efficiency of the aero engine. This paper summarizes the existing research results of domestic and overseas.The present work considers the test methods and calculation methods of the flow and heat transfer characteristics of the rotating disc cavity of the aircraft engine. It points out that, the main factors which affect the heat transfer characteristics are the disc chamber speed, the intake volume, the design of the disc cavity pre-rotation/despin structure, and the type of disc cavity system. The influence of these factors on the characteristics of flow heat transfer is summarized. Based on these factors, the disc cavity structure can be optimized and designed, which provides suggestions for reducing the weight of the turbine, improving the thrust-to-weight ratio of the aero engine, and improving the cooling efficiency.

中国产C919和ARJ21飞机首次亮相新加坡航展

作者： 暂无 来源： 人民公交 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： ，中国商飞公司围绕“携手同行共创未来”的主题，呈现了最新涂装的C919、ARJ21和C929基本型飞机模型，比例为1:20。此外，

航空发动机试车台多方位排气引射系统设计与分析

作者： 郑永清     巫坤     赵佳伟   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算   排气引射系统   引射流量   气动分析  

描述： 航空发动机试车台是对航空发动机进行综合试验研究和生产试车的重要设备，试车台排气系统可将发动机产生的高温、高速燃气排入大气中。为解决航空发动机试车台多方位排气引射系统排气不畅的问题，采用Fluent软件对改造设计的排气引射系统进行建模和气动分析，通过气动分析验证排气引射系统设计的可行性，对该发动机其他型号排气引射系统的研制以及其他多方位排气引射系统的应用具有理论指导作用和实际意义。

基于MIC特征提取与BO-CatBoost的航空发动机RUL预测

作者： 李东君     李亚     李东文     朱贵富   来源： 空军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   MIC   贝叶斯优化   剩余使用寿命   Bo   CatBoost  

描述： 针对航空发动机传感器监测的退化参数提取困难，易受噪声干扰及发动机剩余使用寿命预测精度不足等问题，利用最大信息系数、贝叶斯优化算法和类别特征梯度提升算法，提出了一种新的发动机剩余使用寿命预测模型。首先，为有效解决特征提取不足的问题，对采集的传感器历史监测特征进行最大信息系数相关性计算，提取出对发动机寿命运行周期影响较大的关键退化特征。其次，为解决剩余使用寿命预测中的梯度偏差及预测偏移问题，使用基于贝叶斯优化的类别特征梯度提升方法对航空发动机进行剩余使用寿命预测。最后，在美国航空航天局提供的商用模块化航空推进系统仿真数据集上进行实验，结果表明所提预测方法的性能较好，验证了该方法的有效性。