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根据【检索词:
持续分析与监督系统 可靠性管理体系 航空维修管理
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关键词
某
航空
电机脂润滑轴承失效
分析
与
改进措施
作者:
陈彬
徐俊
张剑
郭帅
姜艳红
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
磨屑
脂润滑
失效
描述:
针对某
航空
电机用脂润滑密封轴承试验器试验失效问题,分别从轴承外观、材料、硬度、金相组织、润滑脂等5个方面进行检测和
分析
,发现密封圈磨损产生的磨屑掉入轴承内部使润滑脂变质是导致轴承失效的主要原因。提出
基于“眼动+面部表情”的
航空
公司官网用户体验
分析
与
预测
作者:
贺强
王凯
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
眼动
面部表情
用户体验
情感
低成本航空
描述:
针对低成本
航空
公司官网建设和优化需求,提出一种基于眼动和面部表情的用户体验
分析
与
预测方法。首先,选择了6个具有代表性的低成本
航空
公司官网开展体验实验以采集体验过程中的眼动和AU数据。然后,从网页体验
航空
发动机试验
与
测试技术发展
分析
作者:
单晓明
高倩
魏秀利
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机测试
发动机试验
测试技术
描述:
对气动性能、总体结构、各部件及
系统
进行相应的试验验证,能够实现对新型
航空
发动机性能、安全性、
可靠性
、耐久性和可操作性的考核。测试则是贯穿发动机试验各个环节的关键技术,只有通过测试才能快速而准确地获取
我国
航空
货运安检电子放行
分析
与
实施研究
作者:
杨培颖
韩亚琼
赵振武
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
电子
描述:
航空
货运安检电子放行是指在货物运输安全检查信息
管理
系统
与
货运信息
管理
系统
的支持下,安检放行流程不变,安检机构将安检结论以电子形式推送至货运信息
管理
系统
的过程。实施
航空
货运安检电子放行可大幅减少纸张
航空
结构
分析
CAE软件发展现状
与
未来挑战
作者:
王彬文
段世慧
聂小华
郭瑜超
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空专用软件
计算机辅助工程
CAE
航空结构
工业软件
通用软件
描述:
梳理了国内外结构
分析
CAE软件的发展历程,
系统分析
了其一般性发展规律。从软件的技术复杂度、研发周期、装备需求和
可靠性
等4个维度,剖析了自主结构
分析
软件研发面临的时代挑战;从通用
分析
功能群、专用
分析
工具
俄乌冲突中的
航空
弹药作战使用
分析
与
启示
作者:
王晓光
何镜
刘东兴
刘大卫
何晓夫
来源:
战术导弹技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
集群弹药
察打一体无人机
俄乌冲突
航空弹药
精确制导武器
LVC技术
巡飞弹
描述:
基于俄乌双方空天军的主要
航空
弹药装备,综述了俄乌冲突中
航空
弹药在战场中的应用情况。从制空作战、火力压制、精确打击成本、察打一体能力建设、飞行员日常训练、对地支援6个方面深入
分析
了俄空天战场的特点
湖南省森林
航空
消防地面保障网络调查
与
分析
作者:
刘平
曹文
王原
周涛
张刘源
李满华
来源:
湖南林业科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
起降点
森林航空消防
保障网络
描述:
的基础上,将起降点分成三级进行
分析
,提出构建“指挥中心→区域性保障基地→靠前保障基地→临时起降点”的森林
航空
消防地面保障网络构想,为进一步推动湖南省森林
航空
消防体系建设提供有力的支撑。
航空
发动机某试验厂房温度情况
分析
与
验证
作者:
刘炳伟
徐雨生
刘翔宇
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度场
散热
试验
描述:
由于
航空
发动机科研试验存在高温的部件或者
系统
,在试验前准备、试验后检查等阶段,可导致环境温度过高,对工作人员身体健康存在影响;目前,部分工艺设备提出了工作温度限制条件,如某电机提出工作环境温度50
典型
航空
翼面结构静气弹
分析
软件设计
与
实现
作者:
王晓辉
常亮
聂小华
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Qt
SABRE
人机交互
气动分区
静气弹分析
描述:
静气动弹性问题是
航空
飞行器结构设计必须考虑的力学问题。SABRE软件
系统
求解功能覆盖静、动、热和气弹
分析
等。介绍了SABRE软件静气弹
分析
的基本理论方法,然后结合工程
分析
流程、基于Qt和C++开发
某型
航空
发动机尾喷管裂纹故障
分析
与
改进
作者:
金洪江
王岩
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
裂纹
尾喷管
高周疲劳
描述:
某型发动机使用中,飞行前检查发现尾喷管前转阶段出现裂纹。对裂纹断口进行失效
分析
,裂纹性质为高周疲劳。通过开展整机动应力测量,确定裂纹产生的主要原因为工作转速范围内存在大振动应力。通过优化尾喷管型面,调整更换材料,降低了振动应力并提高了疲劳强度。经整机试车试验验证,改进措施有效。
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