介孔Pt/SAPO-11的制备工艺优化及其催化油酸脱羧制备航空煤油性能评价

作者： 刘晓龙   马靖烨   袁红   来源： 中国油脂 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 11   介孔Pt/SAPO   C8～C17烷烃   晶化温度   晶化时间   煅烧温度  

描述： ～C17烷烃的反应中，在反应温度340℃、剂油比1∶10、反应时间6 h时，C8～C17烷烃收率可达78.3%。

新一代航空发动机回热器传热与阻力性能的数值模拟研究

作者： 侯夏玲   来源： 华东理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算流体力学   传热   数值模拟   椭圆管   回热器  

描述： 新一代航空发动机回热器传热与阻力性能的数值模拟研究

航空机载液压系统特中高压流量压力脉动对接头密封性能影响

作者： 熊雄   来源： 西南科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴向柱塞泵   流固耦合   管接头   密封性能   密封圈   压力脉动  

描述： 航空机载液压系统特中高压流量压力脉动对接头密封性能影响

MoSe_2（110）晶面及Se缺陷对其作为金属离子电池负极材料性能影响的理论研究

作者： 王志玮   来源： 东北师范大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 表面调控   第一性原理计算   金属离子电池   负极材料   MoSe_2  

描述： MoSe_2（110）晶面及Se缺陷对其作为金属离子电池负极材料性能影响的理论研究

航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能

作者： 倪洪江   邢宇   戴霄翔   李军   张代军   陈祥宝   来源： 材料工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚酰亚胺   预置缺陷   航空发动机复合材料   热稳定性   固化工艺  

描述： EC-380A复合材料固化成型工艺，制备发动机大尺寸复合材料典型件。通过热老化失重、预置缺陷层合板内部质量和力学性能，评价复合材料的热稳定性。采用330～380℃多温度分级固化的方法，复合材料可整体铺贴无缺

基于粒子群优化算法的航空发动机故障诊断与性能参数预测研究

作者： 郑波   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最优分类点   粒子群优化算法   故障诊断与预测   多目标优化   粒度计算  

描述： 基于粒子群优化算法的航空发动机故障诊断与性能参数预测研究

航空发动机涡轮盘高温合金材料力学性能测试与循环塑性本构模型建立

作者： 李达   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   涡轮盘锻件试件   创新试验方法   GH4169   F本构模型  

描述： 航空发动机涡轮盘高温合金材料力学性能测试与循环塑性本构模型建立

基于SQLite的航空典型复合材料性能数据模型的高效设计与应用

作者： 王晓辉   薛允臻   常亮   聂小华   来源： 纤维复合材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CAE   复合材料   数据结构和模板   SQLite  

描述： 必须依赖大量的材料性能数据的支撑。因此，本文针对CAE分析过程中对航空典型复合材料性能数据的需求，采用SQLite数据库技术，提出了一种轻量级材料数据结构和标准模板的高效设计方法，构建了材料数据库的底层

航空发动机用T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备及性能

作者： 倪洪江   李军   邢宇   戴霄翔   张代军   陈祥宝   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   聚酰亚胺   T800级碳纤维   耐高温复合材料  

描述： 针对航空发动机对高性能耐高温树脂基复合材料的需求，开展了T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备与性能研究。研制了苯乙炔封端聚酰亚胺树脂基体EC-380A,开发了T800级碳纤维预浸料连续制备技术

显微组织对激光增材制造航空发动机用钛合金室温及中温拉伸性能的影响

作者： 沈淑馨   高旭   何蓓   汤海波   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 显微组织   航空发动机用钛合金   拉伸性能   β相稳定系数   激光增材制造  

描述： 的影响是相同的。400℃拉伸时，三种钛合金的强度降低但塑性增加。由于温度升高对相界面的弱化作用，TC17中细小的α相发生显著形变，TC11中次生α相的强化效果减弱，TC4中α相发生剧烈变形。通过对不同钛合金显微组织室温及中温拉伸性能的研究，为探索航空发动机钛合金在宽温度范围的力学性能提供参考。