航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能
日期:2022.12.30 点击数:3
【类型】期刊
【刊名】材料工程
【关键词】 聚酰亚胺,预置缺陷,航空发动机复合材料,热稳定性,固化工艺
【摘要】针对航空发动机的需求,开展聚酰亚胺树脂基结构复合材料固化工艺与热稳定性评价研究。建立EC-380A树脂的固化动力学方程,模拟树脂固化度随温度和时间的变化。进一步结合树脂流变特性,制定并验证EC-380A复合材料固化成型工艺,制备发动机大尺寸复合材料典型件。通过热老化失重、预置缺陷层合板内部质量和力学性能,评价复合材料的热稳定性。采用330~380℃多温度分级固化的方法,复合材料可整体铺贴无缺陷热压成型。复合材料热稳定性优异,具备370~400℃耐温能力,370℃和285℃累计热老化1000 h,复合材料失重在1.3%左右;400℃热老化后,复合材料无新增缺陷、预置缺陷无扩展,表现出高温结构稳定性。
【年份】2022
【作者单位】中国航发北京航空材料研究院软材料技术研究中心;先进复合材料国防科技重点实验室;
【期号】07
【页码】102-109
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