关键词
DA42NG飞机发动机燃油系统典型故障研究
作者: 杨淳   王银坤   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: DA42NG飞机发动机   典型故障   燃油系统  
描述: 本文以DA42NG飞机发动机燃油系统为研究对象,分析该系列发动机燃油系统的结构及控制理论,结合相似机型经验,对发动机在运行期间燃油系统可能发生的典型故障进行分析并提供相应的解决方案,为该机型的维护提供参考借鉴。
基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模
作者: 黄鹏   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: MATS   T   发动机   特性图   动态模型  
描述: T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及
DA42NG飞机发动机燃油系统典型故障研究
作者: 杨淳   王银坤   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: DA42NG飞机发动机   典型故障   燃油系统  
描述: 本文以DA42NG飞机发动机燃油系统为研究对象,分析该系列发动机燃油系统的结构及控制理论,结合相似机型经验,对发动机在运行期间燃油系统可能发生的典型故障进行分析并提供相应的解决方案,为该机型的维护提供参考借鉴。
航空发动机冲击动力学新生研讨课实验教学改革研究
作者: 罗刚   赵振华   刘璐璐   陈伟   周标   来源: 教育教学论坛 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   冲击动力学   新生研讨课   实验教学  
描述: 在航空发动机结构冲击动力学新生研讨课中设计了冰撞击和外物损伤模拟实验教学环节,通过设备技术安全改造、实验方案优化、实验大纲编写、分组实验观察等教学手段,将课堂理论教学与实践教学有机结合,加深学生对
基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
作者: 闫锋   吕双祺   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   航空发动机   排气温度基线   数据可视化  
描述: 使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线
基于过渡工作过程的航空发动机气路分析方法
作者: 杨锟   张鑫   屠秋野   陈飞阳   郑康   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 序列工作点   航空发动机   大偏差欠定气路分析   机动性能退化   过渡工作过程  
描述: 目前,绝大多数有关航空发动机气路分析方面的研究均基于发动机的稳态过程,但稳态数据通常难以获得,且有些故障特征仅在过渡工作状态下才能表现出来,因此使用相对更容易获得的过渡态数据能够更全面地对发动机
某型航空发动机附件传动系统动力学仿真分析
作者: 吕胜   来源: 机械研究与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   动力学仿真分析   附件传动系统   MASTA  
描述: 通过MASTA软件构建某型航空发动机附件传动系统分析模型,计算其系统动力学响应,并将计算得到的振动响应与试验所测振动响应对比,相对误差值最大为8.3%,验证了MASTA软件对航空发动机附件传动系统进行仿真分析的可行性与准确性,可以为航空发动机附件传动设计提供新方法。
基于光谱-铁谱分析的航空发动机磨损故障诊断应用研究
作者: 姜旭峰   宗营   阮少军   来源: 化工时刊 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   光谱分析   铁谱分析   磨损故障诊断  
描述: 光谱分析能够发现监测油样中的超标元素,进而利用铁谱基片观察,并与FITS铁谱图像系统进行对比,能够较为准确地定性类型,发动机返厂分解验证结果与磨损故障部位诊断预报一致性较高;结合实际监测油样,给出
面向航空发动机热源模拟台的多路温度调控系统设计
作者: 柯宏威   于兵   来源: 电子器件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多通道   STM32   分布式   温度控制  
描述: 针对某型航空发动机热源模拟台的温度调控需求,设计一种以STM32低功耗微处理器为控制核心,LabView为上位机软件开发平台的分布式多路温度调控系统。系统主要分为4大子系统,分别为以铠装K型热电偶
航空活塞发动机点火强度不均衡故障模糊诊断
作者: 张德银   陈从翰   徐志强   来源: 电子产品可靠性与环境试验 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 点火强度   均衡性   模糊诊断   航空活塞发动机   故障  
描述: 为了检测发动机磁电机点火强度不均衡的故障,首先,对不同转速下各种工况的磁电机各个点火嘴的紫外强度进行了测量;其次,获取正常工作下的磁电机的点火强度数据并绘制出了点火强度基准曲线;然后,由基准曲线与
< 1 2 3 ... 16 17 18 ... 59 60 61
Rss订阅