基于重要度的航空器系统定量相似性评估方法

作者： 闫锋     苏忠允     孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障数据分析   余弦相似度   重要度   飞机液压系统  

描述： 相似性计算，结果近似于1,表明相似机型液压系统之间具有一定的相似相关性。方法可以对航空器系统是否相似相关进行判断，提供了依赖已有相似机型进行修改完善新型飞机设备清单的支撑。

飞机噪声适航起飞等效试验方法研究

作者： 袁艳   来源： 装备制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效试验方法   噪声适航   起飞航迹   适航审定  

描述： 航空运输业的迅速发展使得机场噪声问题应运而生，而对其的解决措施也引起了越来越多的关注。机场噪声不仅对周围环境产生了明显的影响，还会对周边居民的健康造成潜在威胁。加强对机场噪声的监测和管理，研究机场噪声防控措施具有重要的现实意义和理论价值。机场噪声的标准和限制主要是为了保护周围居民的健康和生活质量。长期暴露在高噪声环境下会对人体产生不良影响，如听力损伤、心理健康问题、睡眠障碍等。因此，减少机场噪声对周边环境和居民的影响，是机场建设和运营过程中需要高度重视和积极防范的问题。在国际上，机场噪声通常以飞机起降的最大声级作为评价指标，其标准为65分贝（dB）。在新型号飞机适航噪声审定中，需要对适航规章规定的三点噪声值执行多次飞行获取噪声数据进行噪声合格审定，降低适航审定的成本以及缩短适航审定周期。该文结合国际适航规章附件16以及基于中国民航局的规章36部规定，以MATLAB软件为工具载体对飞机噪声适航等效程序进行研究，提出一套等效试验方法，为噪声适航审定提供参考以提高工作效率。

基于能量机动性的飞机性能评估方法研究

作者： 方自力   来源： 飞行力学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量机动性   自主空战   飞行性能   单位剩余功率  

描述： 具有自主空战能力的飞机进行机动意图生成时，需以飞机当前状态的基本飞行性能信息为输入，并基于飞机的机动能力对机动意图的可达性进行评估。基于能量机动性理论，通过提出能量机动性模型建模方法，研究了基于模型

附加阻尼环的航空齿轮强迫响应分析方法

作者： 叶航     王延荣     苗国磊     苏雷     王帅   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼环   航空齿轮   强迫响应   等效阻尼   减振  

描述： 为了避免航空齿轮振动过大导致齿轮辐板破裂，在齿轮外缘安装阻尼环是一种有效减振方法。针对工程中阻尼环设计时缺乏有效便捷的设计方法问题，基于能量法建立了航空齿轮节径型振动下阻尼环的等效参数模型。在给

面向航空搜救的无线电数据融合定位方法

作者： 白岩康     廉保旺     刘洋洋   来源： 无线电通信技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空救援   无线电测向   融合定位   人工鱼群  

描述： 随着我国海洋经济事业的蓬勃发展，以及现代化战争中航空救援保障体系的急切需求，航空搜救定位技术越来越受到关注。基于无线电的航空搜救定位技术主要包含了测距、测向以及相应的多源融合技术。然而，搜救飞机上的起落架、轮胎等机载设备会对接收天线造成严重的遮挡、多径，给无线电测向带来较大误差。对此，基于贝叶斯滤波和群体智能理论，提出了一种基于稳健人工鱼群粒子滤波的无线电航空搜救数据融合定位方法。将粒子滤波中的粒子看作鱼群个体，通过模仿鱼群算法的觅食、群聚、追尾、随机游走行为来实现重采样步骤的优化，并且对行为中的搜索范围、寻优速度等方面做了改进，形成测距-测向融合定位算法。实际数据建模和仿真结果表明，所提的融合定位方法能够在较短的时间内达到较为准确的位置精度和角度精度，收敛性较强，具有良好的实时性和鲁棒性。

基于惯性导航与数据链的飞机间相对定位方法

作者： 李坤     布树辉     贾旋     董逸飞     陈霖   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 惯性导航   集群飞行   数据链   图优化   相对定位  

描述： 飞行器编队飞行成为当前一种新兴的飞行器工作模式，编队内飞行器间准确的相对定位是编队飞行的基本保障。全球卫星导航系统（GNSS）拒止环境下，飞行器失去全局定位信息，仅依靠局部定位信息难以获得飞行器间的相对定位信息。为了解决GNSS拒止环境下编队内飞机间的相对定位问题，提出了一种数据链与惯性导航相结合的相对定位方法。首先，采用惯性导航的方法实时解算出每一架飞行器的定位信息，并通过自身搭载的数据链将定位信息发送给其他飞行器；其次，每架飞行器基于其接收的其他飞行器的信息及数据链测量信息计算编队内飞行器间的相对位置；最后，基于飞行器连续时间序列的惯导信息及数据链测量信息，建立相对位姿优化因子图实时解算飞行器间的相对位姿。以2架飞行器编队为例进行了仿真与实验验证，结果表明该方法能够实时估计编队内飞行器的相对位置，实验结果显示：该方法将数据链测量的距离误差降低了76%，能够为编队飞行提供精准可靠的相对位置信息。

拓展高原环境的航空炸弹弹道快速解算方法

作者： 张百川     毕文豪     张安     李铭浩   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空无控炸弹   弹道解算   外弹道方程   数值计算  

描述： 为快速、精确地求解高原环境下的航空炸弹弹道，在经典弹道模型的基础上，面向高原环境提出一种基于改进Runge-Kutta的航空无控炸弹弹道解算(improved Runge-Kutta based uncontrolled bombs trajectory calculation, IRK-UBTC)方法。首先，针对炸弹下落过程中时刻变化的环境参数，提出了基于起飞点的空气比重函数估算方法。然后，引入战斗机所处环境的温度、湿度、纬度、科尔奥利力等信息对经典炸弹质心运动微分方程组进行重构。最后，在三阶Runge-Kutta算法的基础上，提出了带误差控制机制的微分方程组实时解算方法。实验结果表明，该方法在1.4 GHz主频的嵌入式计算机中的解算周期小于5 ms,且最大射程误差小于0.2%,能够被有效应用于高原地区航弹弹道的实时解算。

改进YOLOv5的军事飞机检测算法

作者： 王杰     张上     张岳     胡益民   来源： 无线电工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： FPGM   YOLOv5s   目标检测   Loss   SIOU   军事飞机  

描述： 针对遥感图像中军事飞机目标检测存在的精度低、漏检和虚警率高等问题，提出了一种基于YOLOv5s的轻量化遥感图像军事飞机目标检测算法——YOLO-Military Aircraft Recognition(YOLO-MAR)。提出新的网络结构，完成多尺度感受野权重调整，重设计特征提取网络和特征融合网络，实现小目标特征权重增加，并进行轻量化处理；使用FPGM对重构后的模型进行剪枝，极大地降低了模型的参数量和体积；使用SIoU Loss作为模型的损失函数，使模型的收敛速度加快并提升检测的精度。结果表明，在公开军用飞机数据集MAR20上，YOLO-MAR相比于原YOLOv5s,模型体积降低至3.95 MB,缩小了71.5%,经过剪枝后的模型体积最小可缩减至0.2 MB,模型平均检测精度最高可达91.7%,提高了2.34%,并且在检测效果、模型体积、参数量和计算量等方面具有先进性，能够对军用飞机目标进行高质量实时检测。

母舰航空弹药转运流程规划方法

作者： 袁泉     马羚     吕晓峰   来源： 火力与指挥控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 保障能力分析   航空弹药   流程规划   母舰舰载机  

描述： 保障母舰舰载机波次循环出动作战是航空弹药保障能力分析的主要目标，针对舰载机挂载时间窗口、升降机阱口开启时间窗口和波次循环周期要求，构建弹药转运多阶段循环保障模型，对各阶段子循环保障效能进行深入分析，建立各子循环能力分析目标函数，形成航空弹药转运流程总体规划模型，并采用阶段划分法进行求解。仿真实例结果表明，母舰航空弹药转运流程规划方法符合工程实际，仿真结果可靠。

面向飞机装配批架次完工时间的仿真预测方法

作者： 蒋昌健     樊虎     罗陶     袁文     何泽豪   来源： 系统仿真学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配   批架次   仿真过程控制   预计完工时间   离散事件仿真  

描述： 、整线仿真模型的构建；研究支持产品差异化分析的仿真推进框架与执行机制；以仿真结果数据为基础，提出基于区间估计法的架次完工时间预测方法。实验结果表明：该方法能准确地输出各架次预计完工时间的置信区间，为现场提供可靠的评估依据。