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根据【检索词:航空发动机 测试系统 现场校准 可计量性】搜索到相关结果 1379 条
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基于GPS的运输类飞机全空速范围校准方法研究
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作者:
宋攀
杨文凤
秋路
来源:
科技创新与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
运输类飞机
GPS
空速校准
全空速范围
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描述:
准确的空速是保证飞行安全的基本条件,因此适航标准要求飞机进行全空速范围校准。为了解决某些飞机因安装问题而不能采用拖锥法进行空速校准的难题,文章研究了基于GPS的运输类飞机全空速范围校准方法,建立了相应的数据处理方法,分析了可能的误差来源,提出了减小误差的措施,且通过相关算例验证了该方法的可行性。
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基于飞机航线、定检维护工作现场规范化管理的探讨
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作者:
齐延男
张旭
来源:
信息记录材料
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
加工工艺与加工阶段
飞机起落架
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描述:
飞机部件中起落架是非常重要的,如果飞机没有起落架,飞机再好也不能起飞降落,由此看出飞机起落架的地位的重要,因此起落架的制造也变得非常重要,要求零件精度要高,利用数控加工的方法对零件进行加工,确定合理的加工工艺和加工阶段可以保证零件的精度,在结合飞机的需求,设计出更精确、更平稳、寿命更长的起落架。
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捷联式航空重力仪加速度计现场标定方法研究
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作者:
余晓涛
来源:
国防科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
加速度计
Kalman滤波
标定
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描述:
捷联式航空重力仪加速度计现场标定方法研究
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飞机脚蹬性能测试需求分析及测试设备设计
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作者:
孙明
冯燕超
赵志栋
来源:
航空精密制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
脚蹬
性能测试
需求分析
飞控系统
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描述:
根据飞机飞控系统对脚蹬的性能要求,从产品性能测试需求分析、试验器设计、测试与验证3个方面对脚蹬性能指标测试及试验方法合理性进行论证。对脚蹬综合测试系统软件、硬件、控制逻辑进行了规划研究,完成了综合测试系统的设计。经加载试验论证,综合测试系统各项性能指标满足设计预想,可真实有效的体现脚蹬的各项指标。
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32位定点运算数学库IQmath在航空发动机FADEC系统中的应用
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作者:
席伟俤
李伟刚
李鹏杰
来源:
航空发动机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
定点数
定点运算数学库
浮点数
全权限数字电子控制
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描述:
为提高航空发动机FADEC系统定点CPU的计算效率和计算精度,针对实际工程应用中的数学运算的方法展开讨论,分析了定点数运算和浮点数运算在计算精度和运行效率方面存在的差异。参考TI公司的设计理念
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基于分层SDG的航空发动机燃油系统故障诊断方法研究
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作者:
杨康
李洁
张可
陈桑桑
来源:
计算机与数字工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃油系统
故障诊断
分层SDG
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描述:
针对航空发动机燃油系统故障样本较少,故障难以诊断的问题,对其提出采用分层SDG模型进行故障诊断的方法。基于SDG方法,采用分层策略,缩小故障源搜索空间,根据测量节点之间的内在联系向前搜索,判断是否为相容支路,从而获得备选故障源的集合。实例分析结果表明了该诊断方法的高效性。
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航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现
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作者:
李凯
来源:
电子科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
误差补偿
运动控制
叶片
坐标测量
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描述:
航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现
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基于AI-ESTIMATE的航空发动机振动分析系统研究
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作者:
李绍宗
来源:
合肥工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
软件体系结构
差值等差离散化
AI
振动故障
ESTIMATE系统
神经网络
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描述:
基于AI-ESTIMATE的航空发动机振动分析系统研究
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切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究
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作者:
朱孔伟
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
切换LPV系统
镇定
跟踪控制
H_∞控制
故障检测
事件触发控制
H_∞滤波
参数依赖的多Lyapunov函数
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描述:
切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究
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某航空发动机防喘控制系统故障预测与健康管理技术应用研究
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作者:
李晓明
来源:
吉林大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
防喘控制系统
隐马尔可夫模型
比例故障率模型
威布尔分布模型
故障预测与健康管理
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描述:
某航空发动机防喘控制系统故障预测与健康管理技术应用研究