高压水射流技术在航空发动机中的应用与展望

作者： 叶俊华   李俊辰   何勇   冯云彪   郭双全   罗奎林   杨亚飞   来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   冲击强化   去除涂层   切割加工   高压水射流  

描述： 高压水射流技术因成本低廉、环境友好、适应能力强，在航空发动机领域得到了广泛应用。简要介绍了高压水射流技术的原理及特点，分别从去除涂层、切割加工、冲击强化、其它应用等4个方面综述了高压水射流技术在航空发动机中的研究与应用情况。最后，指出通过集成智能化柔性化、开展相关机理研究、实现技术复合化等手段可进一步促进高压水射流技术的发展与应用。

改进的NSGA2算法在航空活塞发动机装配中的应用

作者： 李春林   庞晓平   张果   来源： 重庆大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 精英保留   选择装配   种群均匀度   多目标优化   近邻搜索  

描述： 针对复杂机械产品零部件选择装配中个体重复现象，提出一种新的解集评价指标：种群均匀度。基于种群均匀度和拥挤度相结合的子代精英保留策略，改进了多目标优化NSGA2 (non-dominated sorting genetic algorithm-2)算法。以装配合格率和装配精度为质量评价指标，建立选择装配多目标优化模型。引进近邻搜索算子，克服NSGA2算法局部搜索能力的不足。以某型号航空活塞发动机装配为例，优化结果以Pareto边界集表示，结果表明算法改进之后非支配解集的多样性和收敛性均得到了提高。

航空发动机非挥发性颗粒物排放性能等效评估方法研究

作者： 周利敏   丰火雷   倪玉山   来源： 安全与环境工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非挥发性颗粒物(nvPM)   等效评估方法   排放性能   发烟指数(SN)  

描述： 非挥发性颗粒物（nvPM）是新一代民用航空发动机排放的限定污染物。为有效预测分析航空发动机的nvPM排放性能，利用航空发动机起降（LTO）循环阶段发烟指数（SN）与最大非挥发性颗粒物质量排放浓度(nvPMmass＿max)之间的等效转换关系，提出了一种基于等效程序的航空发动机nvPM排放性能评估方法，建立了基于航空发动机SN分析其nvPM排放性能的等效评估流程，并利用该办法对CFM公司在产航空发动机的nvPM排放性能进行了评估。结果表明：在已知航空发动机LTO循环阶段的SN时，该方法可以有效预测相关航空发动机的nvPM排放适航性。该研究结果可为等效评估航空发动机的nvPM排放性能提供技术参考。

航空发动机双转子系统模态正交性和不平衡响应

作者： 黄江博   廖明夫   程荣辉   古远兴   李明   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   不平衡响应   模态正交性   双转子   转速比  

描述： 双转子系统具有低压转子激励和高压转子激励的两组振动模态，而这两组模态的正交性是双转子系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的航空发动机双转子动力学模型，用以分析双转子系统模态的正交性。采用复模态法分析了双转子系统在不同激励下的模态正交性，推导出正交性的条件集合。发现当双转子系统的速比不变时，双转子系统在各自激励方式下的模态关于刚度矩阵与惯量矩阵是正交的。但在不同激励方式下的模态之间不存在正交性。另外基于模态正交性经过模态分解，得到双转子系统不平衡响应的统一表达式。最后以某型航空发动机双转子系统为例用以验证之前的结论。采用离散有限元和状态向量相结合的方法计算了转速比恒定或非恒定时不同激励下的模态，并构建了模态正交性数值用以评估模态的正交性。评估结果与推导的正交性条件集吻合。

航空发动机双转子系统的模态及其表达方法

作者： 王瑞   廖明夫   程荣辉   丛佩红   黄江博   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   进动分析   “三面三维”   双转子系统   临界转速   “两面三维”  

描述： 为解决双转子系统模态特征无法清晰表达，高、低压转子主激励的幅频特性在振动信号中不易识别的问题，以典型的发动机双转子系统为对象，建立有限元模型，分析双转子系统模态特性。基于进动分析理论，建立双转子系统正、反进动模态判断方法。建立了双转子自振频率和临界转速的“两面三维”表达方法，以及双转子不平衡响应的“三面三维”表达方法，并应用于双转子实验器。理论分析与实验结果表明：双转子自振频率和临界转速“两面三维”表达方法能将自振频率与高、低压转子转速和共同工作线清晰地关联在一起；双转子不平衡响应“三面三维”表达方法将双转子的振动与转速、转向和转速控制律清晰地描绘在一起，便于理解和分析转子的振动特性。该研究结果对于分析和表征双转子系统的动力学特性有重要的支撑作用。

民用机场航空器噪声影响评价关键问题及对策

作者： 柴莹莹   孟晓杰   马书明   赵仁兴   于华通   来源： 环境工程技术学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用机场   评价范围   噪声影响评价   评价量   航空器  

描述： 为了更好地指导民用机场航空器噪声环境影响评价实践，对机场航空器噪声影响评价案例进行分析与总结，发现航空器噪声环境影响评价工作中存在评价范围确定合理性不足、噪声标准适用性不强、噪声预测模式相对落后及噪声防治措施不全面等问题。针对以上问题，推荐了合理的评价范围划定方法、噪声评价标准，提出了噪声预测模式发展方向，汇总了较全面、较先进的噪声防治措施，并针对未来航空器噪声影响评价提出了建立我国航空器噪声源数据库、开发航空器噪声预测软件及加快制定适应性强的技术导则和标准等建议。

航空发动机叶片制造及再制造技术研究

作者： 刘国库   王威   来源： 科技创新与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造技术   缺陷类型   加工过程   再制造   航空发动机叶片  

描述： 航空发动机的设计能力可以彰显国家军事领域的实力、科技发展水平及综合国力。航空发动机的加工与制造属于一个复杂且困难重重的工作，当中叶片部件的制造是其重点和难点。叶片曲面的精度关系到航空发动机的品质。该文论述叶片制造过程的关键技术，除了叶片的正常加工过程，针对其主流的缺陷，对于航空发动机叶片的再制造技术进行介绍，指出再制造相应技术的主要原理以及优势和缺点，并对叶片再制造技术的趋势进行展望，以期为同行业的发展提供参考。

小型航空Wankel发动机转子结构优化仿真

作者： 何光宇   杨正浩   耿琪   来源： 空军工程大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子发动机   有限元分析   结构强度   三角转子  

描述： 变形量仿真分析,并提出转子腰部圆孔边缘处加工圆角和冷却孔处布置散热片优化方法。仿真结果表明:优化后三角转子最大应力由原来的687.0 MPa下降为403.9 MPa,约为原来的58.79%;转子腰部

航空发动机零件柔性制造系统技术应用研究

作者： 杨杏梅   张益   宋文   索鸣阳   周子同   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性制造系统(FMS)   机械加工   航空制造  

描述： 为解决柔性制造系统（Flexible Manufacturing System,FMS）加工航空发动机零部件效率低、产品质量不稳定及机床设备利用率低等问题，以某系列航空发动机壳体零件柔性制造系统技术的应用为例，通过分析航空发动机某零件制造特点，阐述系统功能集成与开发、自动化工艺开发在柔性加工过程中的重要性，提出FMS在航空发动机制造领域应用过程中需立足于自动化加工工艺与系统集成的观点。

基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析

作者： 杨杰   张姝   刘志超   来源： 机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   结构强度   数值模拟   多物理场  

描述： 以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象，基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究，分别对离心载荷、热载荷+离心载荷、热载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷工况下的应力与位移的分布趋势与叶片节点上应力值变化趋势进行了研究。通过有限元结果的对比发现：三种载荷对结构强度的影响顺序由大至小，依次是离心载荷-热载荷-气动载荷，其中离心载荷对应力结果的影响较大，热载荷对位移结果的影响程度较大。通过对三种不同工况下相同叶片上应力值沿叶身节点坐标的变化趋势的对比可以发现：三种工况条件下，应力值沿叶身节点的变化趋势几乎一致。