项目管理方法在公司航空发动机型号研制的应用

作者： 尹才元   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目管理　　矩阵管理　　进度计划与控制　　风险分析与对策　　项目管理成熟度  

描述： 项目管理方法是以系统工程理论为基础,以结构化的方法论为基点。本文针对公司航空产品研制的特点,分析了公司的生产现状及组织结构情况,在新机型号研制过程中运用项目管理方法,利用项目管理成熟度模型提高组织

航空发动机故障监控系统设计与方法研究

作者： 应勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障监控   航空发动机   故障信息   信号处理  

描述： 有效的监控发动机性能和可靠性状态，诊断故障。通过监控来调整性能，分析故障。最终达到提高发动机质量的目的。本文旨在根据发动机运行的要求，研究航空发动机故障监控方法，为发动机监控与故障诊断提供技术基础

航空机轮防滑刹车控制器的设计及算法研究

作者： 刘国良   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   蚁群算法   模糊控制   控制器   防滑刹车  

描述： 、系统结构以及国内外研究现状，根据防滑刹车控制的功能需求，选用高性能DSP芯片TMS320F2812作为控制芯片设计了数字式防滑刹车控制器。论文阐述了控制器的总体设计方案、硬件电路设计、算法研究和软件设计

计及硬件损伤的航空发动机拆发预测方法及其应用研究

作者： 雷达   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机状态监控　　拆发预测　　滑油消耗率　　孔探数据　　维修成本  

描述： 对滑油消耗率预测以预警滑油消耗率超标的方法。滑油消耗率数据具有波动性大和时间累积的特点，而过程支持向量机由于引入了积分算子能够处理时间序列中的时间累积效应，可以较好地反映滑油消耗率数据的变化特点，因此

国际航空货物运输代理企业法律地位及责任研究

作者： 柏宏忠   来源： 苏州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输　　   责任   货物运输代理　　   法律地位　　  

描述： 律责任又是什么?本文首先从有关理论入手，分析了国际货运代理企业在实际运输活动中，既可以充当托运人或承运人的代理人，也可以充当独立经营人；在第二部分归纳了代理的一般理论，分析了国际航空运输代理企业的法

海峡两岸航空直航的相关法律问题之研究

作者： 刘海鹰   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空直航   法律问题   海峡两岸  

描述： 的法律问题及现有的相关两岸法律文件。 第二章前半部分着重于对两岸现行航空法进行分析比较,后半部分分析了航空法领域的相关国际公约、航空自由化和开放天空政策以及世界贸易组织的《航空运输服务附件》等;这些

航空发动机早期故障诊断方法研究

作者： 徐一艳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   航空发动机   故障诊断   随机共振   小波包分解   早期故障  

描述： 航空发动机故障诊断是航空发动机领域的重要研究方向。对于发动机早期故障诊断的研究，其意义非常重大，已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点。本论文旨在根据发动机早期故障的特点，研究航空发动机早期故障诊断方法，为发动机故障诊断提供技术基础。 本

国际航空旅客运输侵权法律适用问题研究

作者： 郑超   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙体制   双梯度责任制   第五管辖权   登记地国法  

描述： 航空事业从其产生开始就具有鲜明的国际性特征,航空领域的冲突法问题广泛、内容丰富。在航空运输的过程中,不仅涉及到不同国家的主权管辖、航空器国籍等公法方面的问题,还涉及到不同国家的立法或者判例在归责原则

基于模糊控制的航空发动机控制方法研究

作者： 张如飞   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   模糊PID双模控制   航空发动机   自适应模糊控制   自组织模糊控制   基本模糊控制   变论域模糊控制   解藕模糊控制  

描述： 本文以某型航空发动机为对象,研究了航空发动机的建模以及基本模糊控制和各种改进的模糊控制方法。设计了航空发动机基本模糊控制系统、自组织模糊控制系统、模糊PID双模控制系统、变论域模糊控制系统和解

基于气路参数样本的航空发动机状态监视方法与系统研究

作者： 栾圣罡   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波变换　　神经网络　　状态监视　　气路性能　　航空发动机  

描述： 航空发动机是飞机的动力核心，其结构复杂、工作环境恶劣，是飞机的主要故障来源，其健康状态的好坏直接影响着飞行安全和航空公司的效益。本文在国家自然科学基金（项目号： 60572174）及中国国际航空公司