具有中介轴承的航空发动机转子动力学响应分析

作者： 夏巍   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 具有中介轴承的航空发动机转子动力学响应分析

航空发动机反向旋转双转子系统动力学特性研究

作者： 白雪川   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　反向旋转双转子系统　　动力学特性　　机动飞行　　超谐共振  

描述： 旋转双转子系统为研究对象，利用数值计算与实验研究相结合的方法，对基础固定及机动飞行条件下航空发动机双转子系统的动力学特性进行了研究。主要工作和结论包括：（1）对基础固定时双转子系统动力学及机动飞行下

航空发动机高压转子—空心轴裂纹系统动力学特性分析

作者： 路振勇   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统建模　　空心轴裂纹转子　　谐波平衡法　　动力学特性分析  

描述： 航空发动机高压转子含有横向裂纹的系统，建立了考虑裂纹开闭情况下系统的单跨双盘有限元模型和动力学方程，同样用谐波平衡法（取4次谐波）进行求解和数值仿真计算，并和上述常开裂纹模型进行对比，发现系统在2b1/3处

机动飞行条件下航空发动机转子动力学特性分析

作者： 杨蛟   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机动飞行　　涡轮增压器　　双转子实验台　　动力学特性  

描述： 方法和实验方法，对机动飞行条件下的航空发动机转子系统的动力学特性进行了分析。主要工作包括：1.对基础运动条件下的转子动力学、涡轮增压器、航空发动机双转子动力学、临界转速的研究现状进行了综述。2.针对带

某型航空发动机转子支承动刚度的有限元分析

作者： 景晓东   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　静子支承系统　　支承刚度　　动刚度　　动力特性  

描述： 航空发动机静子支承系统的动力学特性研究对航空发动机转子动力特性有着重要的意义。要研究转子动力特性尤其是临界转速、振型以及传递特性等，都需要得到准确的静子支承系统的动力特性。针对这一问题，本文应用

基于小波聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

作者： 邓贝贝   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　小波聚类　　故障诊断　　网格  

描述： 重要性就不言而喻；其核心零部件转子系统的无故障运行就显得格外重要。据不完全统计，40%左右的飞行事故是由发动机故障造成的，而其中30%的机械故障是由转子系统的故障造成的。因此，对航空发动机转子

温度场对航空发动机转子系统动力学特性影响的研究

作者： 艾书民   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　温度场　　动力学特性　　热   结构耦合  

描述： 航空发动机本身是一种热机,受温度影响很大,由于温度场的影响,使发动机结构材料特性发生变化,发动机在这种情况下的振动特性需要引起重视。针对此问题,本文先通过对某型航空发动机涡轮转子叶片在温度场作用下

航空发动机高速柔性转子动力特性和平衡技术研究

作者： 唐广   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模拟低压转子　　动力特性　　高速动平衡　　影响系数法  

描述： ,主要目的是为装机低压转子的动力特性及高速动平衡研究奠定基础,解决制约型号研制的关键技术,重在试验研究。主要研究内容如下：(1)针对模拟低压转子大长径比、带弹性支承和挤压油膜阻尼器的结构特点,建立了模拟

航空发动机偏心双转子系统非线性振动特性研究

作者： 郭璐璐   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子　　陀螺效应　　谐响应　　模态　　瞬态  

描述： 航空发动机被称为飞机的“心脏”,发动机是否能正常工作,直接关系到飞机的飞行安全性,而转子系统又是航空发动机的核心和主要振源。某型航空发动机为涡扇双转子结构,转子的工作转速很高,为保证其能够安全运行

航空发动机转子系统动力特性区间分析理论与方法研究

作者： 陈萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统动力特性　　非确定性　　区间分析　　灵敏度  

描述： 随着先进航空发动机对高性能、高推重比指标的追求，整机振动问题越发突出，转子系统结构参数、装配工艺参数和动力学特征参数的非确定性是造成整机振动问题难以解决的重要原因之一。支承刚度、连接结构刚度、转子