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- 实现多营运人管理和闭环控制的航空公司工程系统建设
- 作者： 张元 来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 多营运人管理 工程系统 闭环控制 构型管理
- 描述： 多营运人管理和以构型管理为主的闭环控制问题,一直以来是困扰航空公司工程部门的两大难题。依据本文方案建设的新工程文件处理系统,彻底解决了这一问题,并实现了工程文件的流程控制。经过实际验证,该系统的应用
- “营改增”对航空公司流转税税负的影响研究——以海南航空为例
- 作者： 江鹏 来源： 市场周刊(理论研究) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 税负变化 “营改增” 航空运输业
- 描述： "营改增"是我国深化供给侧结构性改革所推进的一项重要税制改革,对我国航空运输业的发展具有深远的意义。通过对海南航空公司的实际调查和测算,发现"营改增"能够在很大程度上消除重复课税的弊端,降低航空运输
- 美国空军与航空公司合作以稳定飞行员队伍
- 作者： 暂无 来源： 现代军事 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中加油 美国空军 预备役部队 卡尔顿 空军飞行员 休年 商业航空 领导人员 空中机动 现役部队
- 描述： 美国《军事时报》网站2017年4月报道,据美国空军空中机动司令部(AMC)司令说,美国空军领导人员将与各家商业航空公司的官员会谈,寻求合作,以开展稳定空军飞行员队伍的工作。美国空军的战斗机部队和空中
- 基于市场分析中国航空公司投资中亚研究——以吉尔吉斯斯坦为例
- 作者： 胡进 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 奥什 中国航空公司 机队规模 中国民航业 中亚市场 枢纽地位 战略支点 航班计划 枢纽建设 海航
- 描述： 中亚地区已成为中国民航业对接"一带一路"建设的重点区域。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等中亚五国与中国间航空市场持续增长,乌鲁木齐西部门户国际枢纽地位正由此不断提高,一直致力于乌鲁木齐枢纽建设的南航也受益颇多。2016年南航已通航中亚五国8条航线,每周平均单向班次达到23班,以乌鲁木齐为节点,成为中国辐射中亚市场的中国最大航空承运人。在进入中
- 南航“挤牙膏式”赔偿遭乘客不满 专家称赔偿新规过于照顾航空公司
- 作者： 本报见习记者 龚梦泽 来源： 证券日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 赔偿标准 中国民航局 民航系统 国内航班 航班延误 国航 住宿费用 赔偿金额 民法通则 赔偿问题
- 描述： 距离南航CZ6931甩客事件已经过去了一个多月。但截至今日，49名旅客在赔偿问题上仍未与南航方面达成一致。6月29日，南航CZ6931从北京飞往伊宁时，在起飞晚点6小时的情况下，经停乌鲁木齐时客机上49名旅客又被带离飞机强制改签，致使这趟航班比计划整整延误了10多个小时。
- 全文：距离南航CZ6931甩客事件已经过去了一个多月。但截至今日，49名旅客在赔偿问题上仍未与南航方面达成一致。6月29日，南航CZ6931从北京飞往伊宁时，在起飞晚点6小时的情况下，经停乌鲁木齐时客机上49名旅客又被带离飞机强制改签，致使这趟航班比计划整整延误了10多个小时。
- 附加费或覆盖50%燃油成本 航空公司被指“附加费充当油费”
- 作者： 本报见习记者 龚梦泽 来源： 证券日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线 油价上涨 国际航线 营业成本 燃料价格 载运率 燃油成本 班轮公会 国际机票 春秋航空
- 描述： 近日，有媒体报道称春秋航空在机建燃油费上中日旅客存在差别。有春秋航空乘客表示，12月23日由札幌飞上海的航班燃油费为320元人民币，但切换成日文后却仅为500日元（约人民币30元），差价近300元。另有经常往返于中美两国的李女士向记者表示，一张往返美国的打折机票接
- 全文：近日，有媒体报道称春秋航空在机建燃油费上中日旅客存在差别。有春秋航空乘客表示，12月23日由札幌飞上海的航班燃油费为320元人民币，但切换成日文后却仅为500日元（约人民币30元），差价近300元。另有经常往返于中美两国的李女士向记者表示，一张往返美国的打折机票接
- 2017年8月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果
- 作者： 中国民用航空局 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航班正常率
- 描述： 国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年8月，国内客运航空公司平均航班正常率55.20%，同比下降18.64个百分点。*龙江航空有限
- 全文：国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年8月，国内客运航空公司平均航班正常率55.20%，同比下降18.64个百分点。*龙江航空有限
- 2017年10月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果
- 作者： 中国民用航空局 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 同比 客运 扬子江 吞吐量 航班正常率
- 描述： 国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年10月国内客运航空公司平均航班正常率83.85%，同比提高2.93个百分点。*龙江航空有限公
- 全文：国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年10月国内客运航空公司平均航班正常率83.85%，同比提高2.93个百分点。*龙江航空有限公