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- 半航空时间域电磁数据一维自适应正则化反演
- 作者： 张澎 余小东 许洋 吕仁斌 陆从德 来源： 物探化探计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应正则化 一维反演 半航空时间域电磁法 并行计算
- 描述： 相比,其数据处理与反演解释更加困难。以长导线电性源半航空电磁法为例,将自适应正则化反演算法应用于半航空时间域电磁数据反演中。首先给出最平缓模型约束条件下的半航空时间域电磁数据自适应正则化反演算法,并引入
- 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
- 作者： 任立通 谢寿生 王磊 苗卓广 彭靖波 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 分布式控制系统 不确定性 自适应滑模控制 时延
- 描述： 针对存在参数摄动、外部干扰的航空发动机不确定性分布式控制系统,在系统具有时变输入时延和干扰上界未知的情况下,设计了具有鲁棒性能的自适应滑模控制器。基于预测控制和矩阵奇异值理论,对初始的发动机离散
- 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
- 作者： 任立通 谢寿生 王磊 苗卓广 彭靖波 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊
- 描述： 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
- 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
- 作者： 任立通 谢寿生 王磊 苗卓广 彭靖波 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊
- 描述： 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
- 一种面向航空图像的自适应目标计数模型
- 作者： 魏畅 关佶红 张毅超 李文根 来源： 计算机科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空图像 回归计数 高斯卷积 结构相似性 目标计数
- 描述： 法适用于航空图像的目标计数。针对该问题，提出了一种面向航空图像的自适应目标计数模型。首先，利用几何自适应高斯卷积方法解决目标尺度变化问题；然后，利用基于结构相似性的图片损失判断方法解决目标密集区域计数稳定性较差的问题。实验结果表明，所提模型相较于基准模型取得了更好的目标计数精度。
- 基于自适应增强型复系数滤波器的多电飞机变频电网状态估计
- 作者： 胡欣 郭梦洁 张震 马瑞卿 段晨东 来源： 西北工业大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电网同步 锁相环 频率自适应 变频电网
- 描述： 多电飞机的电网是一种典型的孤岛微网，具有360～800 Hz的宽频率工作范围，传统恒定频率电网同步方法的动态性能在飞机变频电网中有所不足。为了准确估计飞机变频电网的电网状态，结合自适应模块，对增强型
- 涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制研究
- 作者： 王超 来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应模糊控制 模糊控制器 转速控制 PID控制器 转速扭矩参数 涡轴航空发动机
- 描述： 的方法，对涡轴航空发动机转速进行自适应模糊进行控制后，能够较好地将发动机转速控制在3 000 rpm附近小波动振荡，说明该方法的控制效果较好；当阶跃干扰为10 N·m时，转速波动在11.38～1
- 面向可迁移跨域自适应学习的航空发动机剩余寿命预测方法
- 作者： 李文骁 李勇成 李鹏 马浩统 雷印杰 来源： 现代计算机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可迁移对抗 跨域学习 域自适应 剩余寿命预测
- 描述： 通过域自适应方法最小化源域和目标域特征之间的分布差异，得到跨域对齐特征，实现跨域知识迁移。但随着航空发动机的退化，前后时间步的语义信息也发生变化，导致原先对齐特征的局部语义不匹配，影响模型性能。针对该
- 飞机起落架自适应模糊神经PID控制方法的研究
- 作者： 李明鹏 胡俊宏 智鑫 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架 PID 姿态控制 模糊神经网络
- 描述： 针对传统PID控制与模糊PID控制的飞机起落架控制系统存在达不到理想控制精度以及控制速度的问题，提出一种基于模糊控制和神经网络的模糊神经PID控制算法。通过对起落架运动特点以及动力学相关的理论分析建立飞机起落架的运动模型，将此智能PID控制方法应用到飞机起落架的姿态控制系统中。利用MATLAB/Simulink软件进行仿真，并基于树莓派装置进行了起落架单腿实验。仿真和实验结果表明：模糊神经网络PID控制系统的响应速度和抗干扰能力相较于传统PID和模糊PID都有了较大的提升，系统稳定性更强。在飞机起落架控制系统中，应用模糊神经PID控制可进一步提升系统的响应速度，降低系统运动的惯性冲击，提高整体机构的稳定性。