关键词
同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的解反应
作者: 王晶   范学军   王占东   蔡江淮   张李东   齐飞   来源: 中国力学大会——2013 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 将同步辐射真空紫外单光子电离技术与分子束质谱相结合研究航空煤油替代燃料环己烷的解机理。实验有两种模式,一是固定光子能量,改变解炉的温度,可以得到不同温度下产物的分布情况;二是通过扫描光子能量,测量光电离效率谱,可以区分同分异构体。通过先进的解诊断技术研究复杂的解过程,建立相对全面
同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的解反应
作者: 王晶   范学军   王占东   蔡江淮   张李东   齐飞   来源: 2013中国力学大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的解反应
汽车航空用高品质铝带处理气垫炉技术回顾与展望
作者: 李勇   王昭东   王国栋   来源: 第十四届全国青年材料科学技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 铝合金  汽车板  沙特板  航空板  气垫炉  预处理工艺  
描述: 介绍了汽车航空用铝带的需求现状,分析了处理气垫炉的工艺位置和不可替代的重要作用。对铝带气垫炉生产线的发展过程进行了阶段划分和总结;细致分析了铝带处理的工艺特点和气垫炉的工作原理;分析了铝带气垫炉
航空发动机涡轮叶片障涂层服役环境实验模拟装置的研制
作者: 周益春   杨丽   蔡灿英   王俊俊   周长春   来源: 2013中国力学大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 航空发动机涡轮叶片障涂层服役环境实验模拟装置的研制
超临界航空煤油并联加管道流动实验研究
作者: 张波   葛旭梅   励孝杰   周伟星   秦江   来源: 2012年中国工程热物理学会传热传质学学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: supercritical   Aviation   kerosene  parallel   pipes  heating  flow  
描述: 超燃冲压发动机燃烧室壁面内。可能出现的冷却剂流动不稳定的现象,搭建了超临界条件下航空煤油的并联管道加流动实验台。进行了若干次不同实验条件下定总流量、变加功率的实验,初步分析了超临界条件下航空煤油
航空发动机用BT25和BT25y强钛合金
作者: 魏寿庸   王青江   何瑜   陈占乾   刘羽寅   来源: 中国有色金属工业协会钛锆铪分会2012年钛年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 热强钛合金  BT25  BT25y  加工  性能  
描述: 简要介绍了航空发动机用含有高熔点元素钨的Ti-Al-Zr-Sn-Mo-W-Si系马氏体强钛合金(BT25和BT25y)的成分、加工和处理工艺及性能等,文中还介绍了宝钛集团和中科院金属所等单位利用
航空煤油RP-3在微通道内裂解结焦动力学研究
作者: 汪旭清   刘国柱   蒋榕培   张香文   来源: 中国化工学会2012年石油化工学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 碳氢燃料  结焦动力学  热裂解  
描述: 建立了高超飞行条件下结焦动力学的研究方法.分析了航空煤油RP-3在500~700℃、5 MPa下裂解的气、液相产物和反应管壁上的结焦量,结合形成结焦的几种机理,提出了以乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃为
电阻传感器在航空发动机中的应用研究
作者: 高广华   王雅云   来源: 2012年航空试验测试技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  热电阻  
描述: 温度是航空发动机检测与控制中的重要参量,特别是当代全数字控制系统中,正确温度信号的采集直接决定控制系统对当前发动机状态的判断,直接影响对发动机的控制,从而影响发动机状态的控制。设计了电阻传感器温度采集电路,并成功应用于某型号发动机数控系统。
航空煤油超临界压力流/固/耦合数值模拟
作者: 王雷雷   徐可可   孟华   来源: 2012年中国工程热物理学会传热传质学学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空煤油  主动再生冷却  流固耦合  数值模拟  
描述: 航空煤油超临界压力传是超燃冲压发动机主动再生冷却技术的关键。本文针对中国3号航空煤油在超燃冲压发动机冷却通道内的超临界压力流动和传现象,开展了流/固/耦合的三维数值模拟研究,在准确考虑
电阻传感器在航空发动机中的应用研究
作者: 高广华   王雅云   来源: 2012年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  热电阻  
描述: 温度是航空发动机检测与控制中的重要参量,特别是当代全数字控制系统中,正确温度信号的采集直接决定控制系统对当前发动机状态的判断,直接影响对发动机的控制,从而影响发动机状态的控制。设计了电阻传感器温度采集电路,并成功应用于某型号发动机数控系统。
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