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根据【检索词:
RTM 复合材料支架 航空发动机
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铸造设备与工艺
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关键词
航空发动机
智能故障诊断系统关键技术研究
作者:
蒋帅
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
遗传算法
BP神经网络
故障诊断
模糊专家系统
描述:
率高、诊断精度低的缺点。针对上述问题,本文首先将实时下传的飞行参数和故障报文相结合,设计实现了基于“神经网络+模糊专家系统”分级诊断的
航空发动机
智能故障诊断系统结构及其关键技术解决方案。神经网络通过对
基于孔探图像的
航空发动机
内部损伤识别研究
作者:
李长有
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小波变换
图像处理
分形
损伤
孔探图像
图像识别
孔探检测
描述:
针对
航空发动机
内部结构的损伤检测,开发自动化数字检测技术,本文提出通过识别孔探检测所获得的孔探图像,来判断发动机内部结构是否有损伤。为此,对孔探图像处理与识别的理论和技术进行了深入的研究,论文完成
航空发动机
压气机轮盘的低循环疲劳循环寿命研究
作者:
雷全宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
局部应力
电磁感应加热
压气机轮盘
应变法
低循环疲劳
描述:
航空发动机
性能的不断进步,必然要求其发动机总压比的不断上升,因此高压压气机的工作温度和载荷也相应的不断提高,这就对高压压气机转子的低循环疲劳强度提出了更高的要求。本论文将从理论计算和试验角度,对
航空发动机
涡轮叶片射束硬化校正方法研究
作者:
张磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片
工业CT
重投影
射束硬化校正
描述:
的局限性,在此基础上研究了一种新的涡轮叶片CT成像射束硬化校正方法,并利用实验数据进行了验证,获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下:
1
)深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响
中小型
航空发动机
性能参数与应用研究
作者:
马云飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中小型航空发动机
市场应用
技术参数
MATLAB平台下性能仿真模型
描述:
本文对中小型
航空发动机
的基本技术参数、投入应用年代、用途等方面进行了归纳总结,研究分析了国外中小发动机的技术发展特点及影响其技术发展的因素。本文对基于MATLAB平台的部件级
航空发动机
性能仿真模型
航空发动机
叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现
作者:
谢鹏飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
评估方法
可靠性
结构振动
软件开发
描述:
随着可靠性工作在
航空发动机
领域的深入展开,涉及
航空发动机
可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是
航空发动机
结构可靠性问题的一个重要内容,而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行
航空发动机
复杂板件充液成形系统及关键技术研究
作者:
谷国超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
不锈钢
有限元分析
充液成形
复杂板件
描述:
的零件精度高、表面质量好等特点。充液成形特别适合用于形状复杂,成形难度大,精度要求高的薄板零件。
航空发动机
复杂不锈钢零件是一个发动机中的关键零件,在传统落压工艺成形时,容易产生拉裂及起皱缺陷,严重影响
航空发动机
典型转子连接结构力学分析研究
作者:
王华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
连接刚度
接触应力
有限元法
疲劳寿命
描述:
本文从现代
航空发动机
的转子连接结构的结构和受力情况分析归纳出四种典型转子连接结构:短螺栓连接、套齿连接、端齿连接和销钉连接。首先,根据对四种典型转子连接结构的结构力学特征分析,基于大型通用有限元分析
航空发动机
叶盘结构强迫响应的数值仿真技术
作者:
姜睿
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
强迫响应
数值仿真
失调叶盘结构
描述:
叶盘结构是
航空发动机
中的常用部件。理论上的叶盘结构是周期对称结构,但是在实际情况下,由于加工误差、叶盘使用磨损以及材料的缺陷使得叶盘结构原本应该相同的各个扇区之间产生细小的差别,即产生失调现象。失调
航空发动机
通用测试软件策略生成器程序的设计与实现
作者:
徐鲁宁
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
脚本
计算通道
测试
通用
描述:
随着国防工业的需要,
航空发动机
自动测试系统项目日渐增多。为了减少重复开发、缩短软件开发周期、提高软件质量、增强软件满足用户和市场需求的能力,我们开发了一个通用的
航空发动机
测试软件,该通用测试软件能
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