航空产品用户满意度评价方法研究

作者： 黄兆东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价   结构方程模型   航空产品   用户满意度   偏最小二乘回归  

描述： 市场经济条件下，用户满意成为影响企业成败的关键因素之一。在这个背景下，如何对用户满意的程度进行评价成为一个重要的问题，在理论和实践层面上都有十分重要的意义。中国的航空工业正在一步一步地走向市场化，“用户满意”是中国航空工业孜孜以求的目标。但是中国航空产品用户满意度评价的研究起步较晚，实际工作中存在一些问题。如何将用户满意度评价的工作与用户满意理论相结合形成一套完整理论来指导航空工业发现问题和不足，提升航空工业的市场竞争力，成为现阶段航空工业用户满意度研究的一项急迫任务。本文在对现有用户满意度模型进行充分分析的基础上，建立航空产品用户满意度模型，并对模型的计算方法、用户满意度分析技术等进行探讨。本文首先介绍了研究背景以及用户满意度评价的国内外研究现状，特别是中国航空工业的用户满意度工作现状；接着，在对目前流行的几种用户满意度模型进行分析的基础上，以航空发动机产品为例建立评价指标体系与评价模型；然后，本文给出了模型的偏最小二乘估计方法。在本文的以下章节对用户满意度评价结果分析相关的技术进行了广泛深入的研究，并介绍了以以上研究结果为基础的航空产品用户满意度评价系统的实现，以及某航空发动机厂用户满意度评价实证分析。

基于可靠性试验的航空总线测试方法研究

作者： 詹艳玲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总线监视器   测试系统   1553B总线   可靠性试验   测试需求分析  

描述： SBS-1553PCI1板卡的总线监视器部分，主要包括工作原理、基本类型、固件数据结构以及软件控制寄存器。论文提出了1553B总线测试系统的整体设计方案，对测试系统构成、工作原理，以及系统的软件、硬件部分

航空发动机涡轮叶片射束硬化校正方法研究

作者： 张磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   工业CT   重投影   射束硬化校正  

描述： 的局限性，在此基础上研究了一种新的涡轮叶片CT成像射束硬化校正方法，并利用实验数据进行了验证，获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下：1）深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响

航空大功率四余度机电作动器控制方法研究

作者： 赵运坤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器   容错控制   余度   无刷直流电机  

描述： 本文针对应用于多电飞机的四余度机电作动系统进行了详细的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的研究与使用背景、国内外研究状况进行了综述。作为功率电传(PBW)核心部件，机电作动器(EMA)与传统的液压作动系统比较，有结构简单、可靠性高、能够减轻整个系统的重量等优点，将在未来飞机的飞行控制中占有着重要的地位。论文对应用于多电飞机主舵面控制的四余度机电作动系统的控制理论与技术进行了研究，并且进行了样机的调试和试验。首先分析了四余度机电作动系统的控制功能的要求，并对现有的控制器和功率电路的软硬件进行了改进，采用了当前的主流电机控制芯片TMS320F2812数字信号处理器（Digital single processor ,DSP）作为控制电路的主控芯片。为了提高系统的快速性，研究了功率电路的控制、电流信号的采样、系统闭环控制等技术，并根据这些提出了针对DSP处理器的程序设计方法。根据系统对于“单故障工作”、“双故障安全”的容错要求，分析了三种容错控制下的系统特性，提出了“铜损耗均衡”控制策略，通过仿真分析、比较了容错状态下的性能。最后，给出了相关试验的结果和曲线。

航空发动机故障诊断方法研究

作者： 张旭   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回归分析   故障诊断   关联度分析   状态预报  

描述： 航空发动机故障诊断技术是借助于一定的有效方式对与发动机工作状态密切相关的各种参数实施监测，根据所监测的数据对各部件工作状态的发展趋势做出有价值的判断，对发生的故障做出诊断或对将要发生的故障进行预报，及时提出维修的具体技术内容，达到确保飞行安全、提高维修经济效益的目的。诊断算法设计是发动机故障诊断中的一项重要内容，需要对发动机的历史数据信息进行充分开发和利用。但由于这项工作对测量数据的要求很高，受参数多重共线性的影响较大；同时目前的监测技术和检测器的水平，尚不能达到理想的精度，且无法获取需要的所有参数。因此发动机故障诊断技术对诊断算法的可行性与有效性均提出了很高的要求。在研究了航空发动机故障诊断系统与故障诊断算法设计的基础上，本文提出了基于回归分析和关联度分析的故障诊断算法。该方法考虑故障表征参数自身的时间序列特征及其与环境因素的交互影响，充分利用发动机状态参量信息。通过确定故障表征参数和环境参数，对历史数据进行分析并建立回归模型，由此实现对不同环境下的故障表征参数序列进行预报分析。利用该状态序列与新监测故障表征参数序列进行灰色关联分析，实现提前判断系统所处状态，给出诊断或预测结果。论文还对XXX型发动机进行了故障诊断的具体算法设计，并取得了良好的效果。

基于Agent的航空材料成形过程智能监控方法研究

作者： 章华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能监控   Agent   缺陷分析   XML   多Agent系统  

描述： 相结合，在分析关键技术、研究现状和发展趋势的基础上，扩展和借鉴一些已有的经典方法，重点研究基于MAS结构的智能监控方法及其相关技术。本文的主要贡献和结果如下：（1）提出将多Agent系统理论用于叶片铸造

航空塑封器件的使用控制和DPA试验方法研究

作者： 李海岸   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 塑封器件   破坏性物理分析   使用控制  

描述： 塑封器件在高可靠性领域的应用已经成为一种必然的趋势。对塑封器件进行鉴定评价，对其使用进行控制，从而降低塑封器件的使用风险，提高其使用可靠性，已经成为高可靠性工程上迫切需要解决的问题。本文参考国内外大量文献，并结合工程实际，研究塑封器件的失效模式和失效机理，在此基础上提出航空塑封器件的使用控制措施。破坏性物理分析对分析塑封器件的可靠性具有非常重要的意义。本文在深入研究后，结合工程实际提出塑封器件的破坏性物理分析的程序，对各破坏性物理分析项目的方法和技术进行分析，并对目前工程应用中还有待进一步发展的试验项目,如声学显微镜检查、开封等项目进行了深入探讨。最后，本文将结合航空工程使用现状，提出一些塑封器件使用建议，相信会对规范塑封器件的使用有所帮助。

可灵活组装的通用航空发动机建模方法研究

作者： 仲如浩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 算法   仿真建模   发动机性能  

描述： 利用计算机对航空发动机的稳态和动态性能进行仿真，是航空工业发展不可或缺的重要环节，具有辅助设计、引导研制、减少试验、缩短研制周期、降低研制成本等优点。本文对吸气式发动机性能仿真的算法及建模方法展开了研究。通过查阅相关文献资料，对国内外现有的仿真模型进行了研究，总结了现有模型各自的优缺点。在此基础上，本文主要完成了以下工作：首先提出了一种新的建模方法，对不同结构的发动机进行性能分析时，不需要根据结构的不同编制不同代码，计算只在同一段代码中进行，具有非常强的灵活性和通用性。建立了灵活组装的性能仿真平台，用户可以象堆积木一样任意组装发动机进行性能分析。模型可视化程度较好，能适合不同层次用户的需要。对该模型的功能和建立过程中遇到的几点关键问题进行了理论分析和方法研究，并介绍了一些程序编制中的逻辑方法。利用该模型进行了一些实例分析，在与原先的一机一模型的程序进行比较后，证明了该模型的合理性，同时对原先模型不能仿真的发动机进行了性能分析。最后总结了该模型现存的缺点，并指出了下一步研究的方向。本文所建立的仿真模型由C#, C++, Basic等多种语言混合编程实现。

“平衡计分卡”方法及其在航空企业中的应用研究

作者： 金如心   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平衡计分卡   航空企业   绩效评价  

描述： 了平衡计分卡方法的优越性、在航空企业应用平衡计分卡方法的必要性。本文的观点主要体现在以下几个方面：（1）提出了航空企业以财务指标作为企业效绩评价方法存在的问题。通过阐述存在问题引发对航空企业

航空发动机可靠性试验及评定方法

作者： 刘天杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性评定   可靠性试验  

描述： 本文对航空发动机可靠性试验及评定方法进行了总结与研究,并介绍了针对发动机可靠性统计试验评定而开发的可靠性统计试验评定软件.目前我国航空发动机可靠性试验领域发展还不够完善.本文归纳总结了现有的发动机可靠性试验及评定方法,借鉴了近年来国内外相关领域的理论