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根据【检索词:
航空发动机 复合齿轮 振动特性 模态 有限元法
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
叶片轮盘系统
振动特性
及多场耦合力学特性研究
作者:
张亮
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
流
叶盘系统 失谐 固定界面预应力
结构多场耦合 Kriging模型 假设弹性体法
自由界面子结构模态综合超单元法 微动滑移 智能优化算法 热
描述:
的作用。本文以
航空发动机
压气机单级叶盘系统为研究对象,首先提出了固定界面预应力-自由界面子结构
模态
综合超单元法。基于该方法研究了协调、失谐叶盘系统的
振动特性
及考虑叶-盘榫接触的协调、失谐叶盘系统在静叶
航空发动机
叶片轮盘系统
振动特性
及多场耦合力学特性研究
作者:
张亮
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
流
叶盘系统 失谐 固定界面预应力
结构多场耦合 Kriging模型 假设弹性体法
自由界面子结构模态综合超单元法 微动滑移 智能优化算法 热
描述:
的作用。本文以
航空发动机
压气机单级叶盘系统为研究对象,首先提出了固定界面预应力-自由界面子结构
模态
综合超单元法。基于该方法研究了协调、失谐叶盘系统的
振动特性
及考虑叶-盘榫接触的协调、失谐叶盘系统在静叶
一种
航空发动机转子叶片振动特性
及疲劳试验方法
作者:
吴琼
邓瑛
邓武警
何斌策
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
转子叶片
有限元
固有频率
振动特性
高周疲劳
3阶弯曲振动频率
描述:
一种
航空发动机转子叶片振动特性
及疲劳试验方法
航空发动机
承力支板结构特征对承力系统变形协调及
振动特性
的影响规律研究
作者:
张卫浩
李超
金福艺
来源:
中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
承力支板倾角
静刚度
变形不协调度
有限元法
振动特性
描述:
航空发动机
承力支板结构特征对承力系统变形协调及
振动特性
的影响规律研究
基于HB-AFT方法的某型
航空发动机整机系统非线性振动特性
研究
作者:
陈毅
侯磊
陈予恕
来源:
第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
主共振
HB
AFT方法
整机系统
Hertz接触
描述:
基于HB-AFT方法的某型
航空发动机整机系统非线性振动特性
研究
航空发动机
管路流固耦合
振动特性
分析及主动控制技术研究
作者:
张忠义.
来源:
烟台大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
主动约束层阻尼
流固耦合振动
有限元分析
航空发动机管路
主动控制
描述:
航空发动机
管路流固耦合
振动特性
分析及主动控制技术研究
航空发动机
管路流固耦合
振动特性
分析及主动控制技术研究
作者:
张忠义.
来源:
烟台大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
主动约束层阻尼
流固耦合振动
有限元分析
航空发动机管路
主动控制
描述:
航空发动机
管路流固耦合
振动特性
分析及主动控制技术研究
航空发动机
管路流固耦合
振动特性
分析及主动控制技术研究
作者:
张忠义.
来源:
烟台大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
主动约束层阻尼
流固耦合振动
有限元分析
航空发动机管路
主动控制
描述:
航空发动机
管路流固耦合
振动特性
分析及主动控制技术研究
航空发动机
管路流固耦合
振动特性
分析及主动控制技术研究
作者:
张忠义.
来源:
烟台大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
主动约束层阻尼
流固耦合振动
有限元分析
航空发动机管路
主动控制
描述:
航空发动机
管路流固耦合
振动特性
分析及主动控制技术研究
基于半解析谐波平衡方法的
航空发动机整机系统非线性振动特性
研究
作者:
陈毅
侯磊
陈予恕.
来源:
第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
非线性振动
双稳态
半解析谐波平衡方法
高维复杂非线性
描述:
针对含有复杂非线性因素的
航空发动机
整机系统,提出了一种半解析谐波平衡方法,求解分析其非线性
振动特性
。综合考虑高低压转子不平衡激励和中介轴承恢复力非线性(包括分数指数函数、间隙、变刚度激励),建立
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