抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型

作者： 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   状态空间模型   抽功法  

描述： 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。

改善航空材料用空气循环炉温场测试方法的探索

作者： 高伟   来源： 2015第六届先进节能热处理技术与装备研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 结合AMS2750E《高温学》以及AC7102《热处理审核准则-高温测量》中Nadcap评审要求，阐述了高温测量评审中关注度较高的温度均匀性测试与系统精度测试，并分析出一些可能影响空气循环炉温

数字图像相关方法在航空材料高温变形测量中的应用研究

作者： 王翔   郭广平   赵澎涛   郝文峰   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在室温环境下参照ASTM D6641标准对复合材料进行压缩试验,选用DIC方法和应变片法监控试样的压缩变形,对DIC系统测量的应力-应变曲线与应变片所测数据进行了比较分析。结果表明DIC所测应变时间

航空测绘相机压电像移补偿系统线性化控制方法

作者： 王昱棠   王福超   来源： 仪器仪表学报（2015（增刊）第36卷） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空测绘相机　　压电陶瓷　　像移补偿　　线性化  

描述： 基于压电陶瓷驱动器的相移补偿组件可以有效补偿航空测绘相机高精度成像像移问题。压电组件具有复杂非线性特性问题,必须研究其线性化控制方法。本文提出了基于一种简化多项式模型的压电陶瓷非线性补偿方法,采用

基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制

作者： 张东   来源： 2013年度中国总会计师优秀论文选 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 作业成本法　　航空转包企业　　成本控制  

描述： 本文在民用航空转包企业成本控制现状及问题分析的基础上,提出了基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制模式,之后引用A公司的实际数据和实施作业成本法进行成本改善的流程验证了基于作业成本法的成本控制

航空和地面重力测量数据的一体化处理方法

作者： 翟振和   孙中苗   李迎春   郭飞霄   来源： 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空扰动重力数据　　地面重力异常数据　　协方差模型　　一体化处理  

描述： 处理采用一个模型即可,这大大简化了处理流程.以最小二乘配置理论及本文推导的协方差模型为基础,构建了航空扰动重力测线数据与地面重力异常数据一体化处理的具体方法,利用该方法可推估地面待求点的重力异常数据且

商用航空发动机安装系统载荷分析方法研究

作者： 郑李鹏   翁依柳   杨筱璐   侯乃先   来源： 上海市航空学会2014年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 安装系统　　限制载荷　　极限载荷　　风扇叶片脱落　　链式分析  

描述： 安装系统是将飞机与发动机连接的结构，承受载荷复杂。适航条款明确提出要确定安装系统所承受的最大限制载荷和极限载荷。概述了适航对安装系统载荷的要求及相关的多种载荷分析方法，重点阐述了风扇叶片脱落引起的安装系统载荷分析方法。

一种基于聚类分割的航空图像道路提取方法

作者： 赵亚利   魏迎梅   老松杨   来源： 第十四届中国虚拟现实大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空图像　　K   means聚类　　Hough变换　　道路网  

描述： 由于航空图像的拍摄高度和拍摄环境，各种细节信息比较明显，道路受房屋、树木、车辆以及各种阴影的影响很大，根据城市道路这一特性，提出基于聚类分割的道路提取方法。先对原始航空图像做增强处理，突出图像各部分

一种航空电连接器的弯针分析方法研究

作者： 蔡珍   张绍杰   李正强   来源： 2014 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference(IEEE CGNCC 2014) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电连接器　　弯针分析　　多重接触　　接触概率MATLAB   GU  

描述： 本文以某型航空电连接器为例,给出了一种连接器弯针分析的方法,开发了弯针分析软件。首先根据电连接器的尺寸信息分析确定可能的弯针与直针的接触组合,接着建立了弯针与直针的接触模型,计算出弯针与直针接触

航空发动机高温应变测量技术方法研究

作者： 戴军   黄春峰   毛茂华   张浩   姚艳玲   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　应力　　应变测量系统　　非接触式旋转叶片应力测量系统(NSMS)　　对称恒流激励技术  

描述： 高温应变测量是航空发动机工程研制测试技术的组成之一,对于确保发动机设计先进性、结构安全性、故障预测和健康管理具有重要的意义。阐述了航空发动机高温应变测量的概念,详细介绍了接触式高温应变测量和非接触式高温应变测量领域技术发展动态,特别介绍了国外广泛应用的PFI对称恒流激励技术和非接触式旋转叶片应力测量系统(NSMS)特点、优势和应用。