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根据【检索词:
通用航空 安全发展 基础性建设 航空教育 法规标准
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关键词
航空
发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
作者:
马艳红
王永锋
公平
洪杰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
航空
发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
不确定
航空
发动机分布式控制系统自适应滑模控制
作者:
任立通
谢寿生
王磊
苗卓广
彭靖波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
不确定
航空
发动机分布式控制系统自适应滑模控制
基于MDO策略的民用
航空
发动机概念设计研究
作者:
闫成
尹泽勇
郭福水
申秀丽
罗钜
龙丹
赵诗棋
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
基于MDO策略的民用
航空
发动机概念设计研究
基于遗传算法的民用
航空
发动机送修方案决策研究
作者:
赵洪利
陈铎文
张智华
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
基于遗传算法的民用
航空
发动机送修方案决策研究
航空
发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
作者:
马艳红
王永锋
公平
洪杰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
航空
发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
不确定
航空
发动机分布式控制系统自适应滑模控制
作者:
任立通
谢寿生
王磊
苗卓广
彭靖波
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
不确定
航空
发动机分布式控制系统自适应滑模控制
氢气添加对RP-3
航空
煤油燃烧特性的影响
作者:
曾文
张存杨
刘宇
陈保东
胡二江
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
马克斯坦长度
层流燃烧速度
燃烧稳定性
3航空煤油
RP
掺氢比
描述:
为了阐明氢气添加对国产RP-3
航空
煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3
航空
煤油/氢气混合气
航空
发动机气路故障诊断的SANNWA-PF算法
作者:
许梦阳
黄金泉
鲁峰
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
自适应
粒子滤波
神经网络
非高斯噪声
描述:
针对
航空
发动机非线性、非高斯的特点,提出一种用于
航空
发动机气路故障诊断的自适应神经网络权值调整粒子滤波(SANNWA-PF)算法。该算法根据粒子分布情况确定分裂和调整的粒子数目,进而根据粒子权重采用
一种新的RP-3
航空
煤油模拟替代燃料
作者:
曾文
刘靖
张治博
马洪安
张静
刘爱虢
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
遴选指标
运动黏度
模拟替代燃料
密度
3航空煤油
RP
描述:
为了遴选出符合RP-3
航空
煤油物理与化学特性的模拟替代燃料,综合分析了RP-3
航空
煤油的物理与化学特性。针对其物理与化学特性,确定了RP-3
航空
煤油模拟替代燃料的遴选指标(包括摩尔质量、氢碳比
基于模糊信息粒化和优化SVM的
航空
发动机性能趋势预测
作者:
李艳军
张建
曹愈远
张丽娜
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
模糊信息粒化
航空发动机
遗传算法
参数预测
折交叉验证
k
支持向量机(SVM)
描述:
提出采用模糊信息粒化(FIG)和优化的支持向量机(SVM)来预测
航空
发动机参数的变化趋势和变化空间。利用模糊信息粒化方法对性能参数进行粒化处理。以K-CV验证误差最小作为优化目标,采用遗传算法(GA
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