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- 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究
- 作者： 张华彪 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣耦合系统 航空发动机转子系统 非线性动力学 碰摩 分岔 双转子
- 描述： 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究
- 航空发动机偏心双转子系统非线性振动特性研究
- 作者： 郭璐璐 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子 陀螺效应 谐响应 模态 瞬态
- 描述： 航空发动机被称为飞机的“心脏”,发动机是否能正常工作,直接关系到飞机的飞行安全性,而转子系统又是航空发动机的核心和主要振源。某型航空发动机为涡扇双转子结构,转子的工作转速很高,为保证其能够安全运行,有必要对转子系统进行动力特性分析。本文应用有限元分析方法,借助ANSYS转子动力学分析模块完成。本文建立了双转子系统的数学模型,在建模的过程中,充分考虑了高低压转子支撑不对称、质量偏心和陀螺效应的影响,应用非保守拉格朗日方程,得出了高、低压转子系统的微分方程。转子的支撑系统起定位支撑的作用,直接影响转子的动力学特性。某型航空发动机采用3个弹性支撑调节转子系统的临界转速,有必要对支撑刚度进行计算。应用有限元法计算了弹性支撑的静刚度以及与轴承的组合刚度。根据实际情况,对双转子系统进行合理简化,在ANSYS中建立其三维模型,分析了考虑陀螺效应的随转速变化的临界转速。在ANSYS三维模型的基础上,将双转子系统简化为二维模型,应用有限元法对转子系统进行考虑不平衡质量的稳态谐响应分析,研究不平衡质量位置对各支撑振幅的影响。对转子启动过程进行瞬态分析,比较不同启动加速度和不同不平衡质量条件下各支撑的振幅。研究转子系统在额定工作转速情况下,遇到突加不平衡外力时,各支撑的振幅衰减的情况。该型航空发动机双转子系统的临界转速与额定工作转速的裕度大于20%,设计符合要求；在稳态谐响应分析、启动瞬态分析、突加不平衡瞬态分析中,得到的结果与所查阅的文献相符,证明了分析的正确性。
- 基于非线性SEM的航空反潜装备作战能力评估方法
- 作者： 张少卿 来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空反潜装备 作战能力 作战效能 评估 结构方程模型 非线性
- 描述： 基于非线性SEM的航空反潜装备作战能力评估方法
- 基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究
- 作者： 杨勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤识别 有限元建模 子结构分析 模型缩减 序贯非线性最小二乘估计
- 描述： 基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究
- 基于非线性模型预测的航空发动机性能寻优控制
- 作者： 郑前钢 金崇文 项德威 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机控制 性能寻优控制 机载模型 非线性模型预测控制 复合推进系统动态模型
- 描述： 提出一种基于非线性模型预测的航空发动机性能寻优控制方法，以提升性能寻优控制的响应速度。基于风扇进口温度插值的复合推进系统动态模型建模方法建立全包线机载预测模型，以实时估计发动机性能参数及有限
- 航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现
- 作者： 李添幸 杜皓然 刘勇智 朱佩荣 景博 王龙 来源： 西安交通大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬件在环 非线性 航空三级式发电系统
- 描述： 航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现
- 飞机舵机电动加载系统的非线性干扰抑制方法
- 作者： 刘晓琳 王静 来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制 飞机舵机 电动加载系统 非线性干扰 多余力矩 抑制
- 描述： 飞机舵机电动加载系统是一个复杂的非线性机电控制系统，在运行过程中会产生多余力矩、摩擦、机械间隙等非线性干扰；针对以上问题，介绍了系统的硬件结构和工作原理，建立了系统的数学模型；在此基础上分析
- 航空非正交偏置面齿轮分汇流系统非线性动力学
- 作者： 莫帅 黄祖瑞 刘翊恒 张伟 来源： 力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分岔理论 非线性动力学 动态响应 轴承变形 面齿轮
- 描述： 在面齿轮传动系统研究领域,研究对象多为单级面齿轮副,针对面齿轮分汇流传动系统动态特性的研究内容相对较少.聚焦航空非正交偏置面齿轮分汇流系统的非线性动力学特性,建立轴承滚动体变形、齿侧间隙以及综合传递