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关键词
基于管网
特性
的飞机总装管路装配工序规划研究
作者:
李尚强.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
复杂系统
工序规划
飞机总装
管路装配
管网
描述:
基于管网
特性
的飞机总装管路装配工序规划研究
航空燃油RP-3热氧化结焦
特性
研究
作者:
张子端
潘杰
王博
何伟
朱权
来源:
化学研究与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
3
颗粒碳
结焦量
溶解氧
RP
长时间氧化结焦
描述:
本文模拟冷却通道工况,采用内径2 mm的304不锈钢管,开展航空燃油RP-3长时间运行的氧化结焦实验,对结焦
特性
、壁温分布和压差变化等实验结果进行分析;然后改变反应管长度和燃油流量,探究氧化结焦反应
高速航空螺旋桨翼型气动
特性
及数值仿真
作者:
汤斯佳
曹德松
闫文辉
彭腾飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
翼型
计算流体力学方法
推进效率
升阻比
螺旋桨
描述:
NACA65206在不同马赫数Ma、不同攻角下的升阻比变化规律,以及翼型流场的马赫数等值线分布等。通过翼型的升阻比
特性
研究,选用NACA65206翼型设计了一款高速航空螺旋桨,并进行了螺旋桨流场
航空电磁超材料沿面及组合间隙直流电压放电
特性
作者:
蔡力
刘伟
徐斐
周蜜
田汭鑫
王建国
来源:
高电压技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
沿面及组合间隙
分流条
放电形貌
电磁超材料
直流高压
描述:
电磁超材料具有优异电磁性能,符合未来航空飞行器天线罩的需求。针对谐振环型航空电磁超材料,研究电磁超材料平板沿面及组合间隙的直流放电情况。实验结果表明:谐振环型电磁超材料沿面放电形貌是沿超材料周期方向或与周期方向呈45°方向直线型放电;在偏离度φ为0°、15°、30°和45°时,谐振环型电磁超材料单位距离沿面闪络场强分别为1.46、1.57、1.74和1.76 kV/cm,偏离角φ为30°和45°时沿面单位距离的闪络场强较偏离角φ为0°和15°时更大;进一步研究了超材料的组合间隙直流放电情况,当间隙距离较小时(D=5cm),放电附着点落于针电极下方较大范围区域内,当间隙距离较大时(D=15 cm),电压达到击穿电压之前微结构单元之间会产生自放电现象,放电附着点落于针电极正下方很小范围区域内;加蒙皮能显著提高击穿电压;电磁超材料加装分流条会存在接闪失效的问题,缩短分流条间距会明显降低其组合间隙击穿电压,提高分流条的接闪效率。
考虑周向波形
特性
的航空管路弯曲成形起皱理论建模与临界成形半径分析
作者:
刘衡
汪志能
宾光富
林伟明
林姚辰
马雁翔
来源:
中国机械工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量法
数值计算
失稳起皱
临界变形
描述:
针对传统弯曲起皱理论模型忽略管材周向波形
特性
造成预测精度不高的难题,基于理论推导和参数拟合建立管材起皱周向波形函数,结合管材弯曲应力
特性
建立了其成形起皱机理模型。采用有限元仿真以及实验方法验证了该
航空发动机燃油计量装置稳态
特性
仿真
作者:
杨世宇
林远方
徐向华
梁新刚
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
计量活门
航空发动机
燃油计量
压差活门
流体网络法
稳态特性
描述:
为研究燃油计量装置的稳态工作
特性
,提升流量调控性能,基于Python语言自主开发了航空发动机燃油系统一维稳态流动仿真程序,通过建立完善的
部件
库和高效的求解算法,实现了含压力控制
部件
的复杂流路仿真模拟
基于光谱辐射计的航空发动机红外辐射
特性
测试方法
作者:
王怡
王浩
卫子毓
王雪
来源:
红外技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
光谱辐射计
大气透过率
红外辐射
光谱定标
描述:
为体系化地开展地面目标的光谱辐射
特性
测试,提高光谱辐射计在地面目标红外
特性
测试中的精度,本文系统地介绍了基于光谱辐射计的地面目标红外辐射
特性
测试原理、光谱数据定标原理、目标测试及大气透过率测试方法
航空铝合金冷喷涂修理微观组织及其疲劳损伤
特性
研究
作者:
彭智伟
樊俊铃
张伟
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
修理
无损检测
冷喷涂
描述:
为了研究冷喷涂修理航空铝合金损伤试验件的微观组织及修理试验件再延寿疲劳试验的损伤
特性
,采用冷喷涂技术制备了冷喷涂修理损伤试验件,并进行了疲劳试验。采用光镜、扫描电镜对冷喷涂组织及断口进行了观察,在
航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学
特性
作者:
凌文辉
王存
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性动力学
双转子系统
实体有限元
轴间碰摩
描述:
,提出了此类高维转子轴间碰摩响应的一般计算流程。基于该计算流程,详细研究了轴间碰摩导致的双转子复杂非线性动力学
特性
。结果表明:双转子发生轴间碰摩时,主要存在持续碰摩、间歇碰摩和自激振动三种碰摩状态。持续
基于ANSYS的航空发动机叶片减振
特性
分析
作者:
朱阳阳
单兴兰
李张辉
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
能量法
阻尼结构
减振
叶片
描述:
在全世界各种航空事故中,机翼叶片损坏的情况频繁发生,且损坏的大半是叶片结构。大多数的叶片损坏是强度失效或者振幅过大引起的。所以对叶片减振措施进行研究十分重要。使用二维整体-局部统一滑动模型公式,通过能量法求解所用模型中的等效刚度和等效阻尼。根据改编的涡轮叶片振动计算分析程序,计算阻尼结构减振效果,分析输入不同外激励下产生各种正压力时的减振效果。计算结果表明:二维摩擦振动加上阻尼器后,叶片的振幅明显减少,减振效果良好。
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