关键词
民用飞机后机身与垂尾连接结构研究
作者: 孙洁琼   张宝柱   尤宏良   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 接头   连接   垂尾   后机身   民用飞机  
描述: 和在研机型的对接方案进行了分析,总结出了三种主要连接方案,通过对比给出了不同方案的优缺点,能够为我国民用飞机后机身与垂尾的连接设计提供参考和借鉴。
飞机高能束增材制造结构研究
作者: 王向明   崔灿   苏亚东   吴斌   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 工程验证   整体结构   梯度复合结构   增材制造   功能结构   高能束  
描述: 轻质高效、长寿命、多功能、低成本、快速响应制造是现代飞机结构技术的发展方向,但受限于传统制造技术,一些创新的结构存在"设计得出却造不出"的问题。高能束增材制造技术的发展为新概念结构工程的实现提供
航空发动机主轴轴承滑蹭故障分析
作者: 王斌   樊照远   来源: 哈尔滨轴承 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障分析   轴承   对比测量  
描述: 航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其可靠性及寿命直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压
航空公司的气象需求分析
作者: 王思祺   来源: 气象科技进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 民航客机   签派员   用户需求   业务分工   需求分析   民航管理   天气条件   民用航空运输   行业差距   民航机场  
描述: 随着航空公司运行业务分工逐渐细化和科学,现阶段已经存在的气象服务,后续发展将继续深入运行,并且更加贴近已经分化明确的用户需求,气象信息最终将和用户需求实现无缝对接、无行业差距对接。民航客机在大气中飞行,民航机场也时刻受到天气系统的影响,因此,民用航空运输活动受天气因
航空磁探中潜艇磁场建模方法分析
作者: 周家新   陈建勇   单志超   陈长康   来源: 海军航空工程学院学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 潜艇磁场   积分方程法   航空磁探   磁体模拟法   有限元法   边界积分法  
描述: 为提高航空磁探中潜艇磁场模型精度,分析现有潜艇磁场建模方法,对边界积分法、有限元法、积分方程法、磁体模拟法等主要潜艇磁场建模方法的基本原理和推导过程进行分析。通过数值分析比较各方法的建模精度,最后归纳潜艇低空磁场建模方法的基本要点。
公差分析航空发动机设计中的应用研究
作者: 陈渊博   单福平   来源: 制造业自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 公差设计   蒙特卡洛法   极值法   均方根法   尺寸及形位公差  
描述: 简要介绍了公差传递模型及求解方法,针对航空发动机整机尺寸链设计特点,详细介绍了某型发动机典型径向跳动、径向及轴向间隙分析过程及结果。通过考虑尺寸公差、形位公差、周向定位三种不同维度比较对结果的影响,同时详细分析了三种公差求解方法的应用特点。
航空面齿轮磨削碟形砂轮修整方法及误差分析
作者: 王延忠   钟扬   侯良威   兰州   赵洪铺   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 砂轮修整   误差补偿   渐开线   面齿轮   误差分析  
描述: 根据面齿轮专用磨齿机的机械结构,提出了偏置曲线修整方法,设计了砂轮修整装置,并运用VERICUT软件进行修整加工仿真.推导了含各类修整误差情况下面齿轮的齿面方程表达式,并运用MATLAB软件生成了齿
高速铁路与汽车和航空的竞争格局分析
作者: 孙枫   汪德根   牛玉   来源: 地理研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   竞争格局   汽车   高速铁路  
描述: 通过分析高铁开通前后旅客在不同距离上的交通方式选择偏好,得出高铁在100~300km、700~1000 km分别对汽车和航空市场造成冲击。基于函数模型和典型航线的数据指标,进一步探究高铁与汽车和航空
航空发动机故障分析和诊断综合训练系统
作者: 李本威   韦祥   王永华   来源: 实验技术与管理 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 综合训练系统   故障分析与诊断   涡扇发动机  
描述: 以某型涡扇发动机为实体,采用发动机故障仿真建模、虚拟维修交互控制、三维模型转换与重构、计算机控制等技术,开发了发动机故障分析和诊断综合训练系统,建立了一种全新的实装和模拟器相配合的发动机维修训练模式
航空发动机推力控制系统喘振裕度影响分析
作者: 孙护国   李嘉   李华聪   叶斌   来源: 计算机仿真 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 喘振裕度   性能退化   加权预估   推力控制  
描述: 能够有效地估计推力并跟踪设定的期望推力,实现最大程度的推力损失补偿。对不同高压压气机喘振裕度进行仿真分析,结果表明,整个推力控制系统可以在合理的喘振裕度限制下,保证发动机安全工作且能够实现有效地推力控制
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