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- 基于UG软件的航空发动机外部系统设计二次开发
- 作者： 王学慧 杨志红 史聪聪 彭微 王涛 来源： 机械工程师 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 主曲率 凹坑 飞机机翼 修复 最小立方体模型
- 描述： 飞机在飞行过程中遭遇冰雹等恶劣性天气会出现凹坑,超过安全指标的凹坑会对飞机气动外形造成影响,次级弯曲应力增加,疲劳强度降低,威胁飞行安全。针对目前人工测量耗费大量人力、物力且缺乏准确性的现状,提出一种凹坑自动检测与标记技术,具有重要的实际意义。首先,对扫描获得的受损机翼点云进行精简去噪;其次,计算主曲率,设置阈值筛选出凹坑几何特征点,导入到MATLAB重构凹坑模型;最后,利用最小立方体模型计算凹坑的深度、直径等几何参数,与维修标准对比,定位需维修的凹坑。
- 大型航空发动机研发企业设计保证系统建设路径研究
- 作者： 蔡彬 戎翔 来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊
- 描述： 设计保证系统DAS(一)设计保证系统的定义适航要求是民用航空发动机项目成功的最低要求,结合《型号合格审定程序》(AP-21-03)对设计保证系统(DAS,Design Assurance System)的定义,设计保证系统的建设目标为:通过一系列的有计划、系统性的措施,确保——
- 基于Unity3D的航空发动机虚拟维修仿真系统的开发
- 作者： 吴予忠 张渝舜 赵新宇 宋时雨 侯品帆 来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 3D Unity 虚拟维修
- 描述： 虚拟维护仿真系统以民用航空发动机工程底蕴为基础,本系统采用Autodesk Maya作为建模工具,构建虚拟场景和发动机三维模型,以Unity3D虚拟仿真软件作为虚拟现实开发引擎,Microsoft
- 某型航空发动机不对中双转子系统动态特性对比分析
- 作者： 蒋玲莉 陈雨蒙 赵广 来源： 湖南科技大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 固有频率 模态对比分析 双转子
- 描述： 为了更好地了解和掌握某型航空发动机转子系统固有的振动特性及不对中状态下振动特性变化趋势,对正常和平行不对中状态下的该型航空发动机双转子系统进行了模态分析,分别计算了各自前6阶固有频率,并对仿真结果进行了对比分析.研究工作可为该型航空发动机的优化运行及其双转子结构优化设计提供参考和依据.
- 航空发动机分布式控制系统动态输出反馈鲁棒H_∞容错控制
- 作者： 张乐迪 谢寿生 张驭 任立通 王磊 彭靖波 周彬 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式控制系统 网络诱导时延 鲁棒H∞容错控制 动态输出反馈 执行器部分失效故障
- 描述： 针对存在网络诱导时延、外部干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了执行机构发生部分失效故障时的输出反馈容错控制方法。对航空发动机分布式控制系统中网络诱导时延以及执行器部分失效问题进行量化说明
- 某型航空发动机进气调节系统软性故障分析与排除
- 作者： 丁振国 桑学卫 钱伦凯 岳林 谢菲斯 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 导流叶片 进气调节系统 故障点
- 描述： 针对航空发动机在外场使用过程中产生的"低压导流叶片角度"故障,结合低压压气机进口导流叶片控制系统的结构、工作原理,通过故障树法进行故障定位,跟踪自动调节器返厂修理情况,最终确定了故障点。
- 航空发动机安装系统动力学设计技术研究
- 作者： 陈永辉 陈春兰 苏尔敦 王会利 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动解耦 隔振 发动机安装
- 描述： 航空发动机安装系统具备传递发动机推力和隔离发动机振动的作用,为典型的空间六自由度隔振系统,难以直接采用单自由度隔振理论进行设计。针对这一问题,基于发动机惯量与安装系统弹性参数优化匹配的振动解耦理论
- 航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究
- 作者： 林君哲 来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路 航空发动机 非线性振动 振动分析 卡箍系统 泵源激励
- 描述： 航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究