航空发动机热端部件结构完整性设计及关键力学问题

作者： 杨晓光   石多奇   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 重点论述LCF要求、蠕变要求、抗氧化和腐蚀要求所涉及的设计体系;同时分析涡轮盘和叶片结构设计时,考虑不同部位温度和载荷状态及结构功能要求时一般的结构要求和完整性特点.同时,阐述热镍基高温合金疲劳及断裂面临的典型基础力学问题.

航空发动机燃烧室两相湍流燃烧及其化学反应特点

作者： 金捷   王方   来源： 中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　化学反应机理　　数值模拟　　模型修正  

描述： 航空发动机中涉及燃烧化学反应的部件有主燃烧室和加力燃烧室,统称燃烧室。燃烧室中的工作燃料为航空煤油,形成液雾后在湍流混气中定压燃烧(布莱顿循环),即气液两相湍流燃烧。在航空发动机燃烧室中,除了高

航空发动机电子控制器自动测试系统的研究

作者： 熊勇军   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机电子控制器　　LabWindows/CVI　　虚拟仪器　　自动测试系统  

描述： 研究航空发动机电子控制器的自动化测试问题。为了解决航空发动机电子控制器传统测试方法效率低和准确率不高的问题,提出了自动测试系统的设计方法。该系统以LabWindows/CVI为软件开发平台,运用

航空发动机叶片定向凝固过程三维凝固传输数值模拟

作者： 白云峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片铸件　　定向凝固　　凝固传输　　三维数值模拟　　凝固统一模型  

描述： 航空发动机叶片在新一代航天器发动机中的工作条件越来越苛刻,采用定向凝固工艺生产优质柱状晶和单晶叶片可以大大提高其高温力学性能.该文使用现有的软件与自行编制的程序对叶片状铸件定向凝固三维三传的数值模拟

航空发动机点火系统火花能量测试主要影响因素分析及解决途径

作者： 康莹   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高能点火系统　　火花能量测试　　影响因素　　解决途径  

描述： 本文对影响航空发动机点火系统火花能量测试的主要因素进行了分析,从测量原理入手,找出影响测试准确度的主要因素,给出了如何提高测试准确度的途径,对航空发动机高能点火系统产品的研制和生产具有重要的意义。

航空发动机控制系统传感器可靠性技术研究

作者： 冯彩霞   高秋颖   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　传感器　　可靠性  

描述： 传感器可靠性对涡轮发动机控制来说至关重要。现在飞机发动机需要控制系统配备更复杂的传感器,要求通过先进的发动机试验来实现对部件性能的演示验证。虽然传感器技术在很多领域都取得了重大进展,但是在航空工业方面的进展却很缓慢。今天自适应控制系统推动了发动机健康管理技术的发展,要求更具有鲁棒性的测量装置,以及具有故障安全固有特性的传感器。

COTS元器件在航空发动机控制系统中的应用研究

作者： 段玉杰   刘正松   高亚辉   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： COTS　　失效模式　　失效机理　　筛选  

描述： 本文在进口元器件随时可能有停产和禁运的风险情况下,对航空发动机控制系统使用的COTS元器件进行研究。首先详细阐述了COTS器件的特点,然后具体分析了失效模式和失效机理,最后结合实际使用情况对COTS

两种PI控制器在航空发动机喷口喉道面积控制回路中的应用研究

作者： 杨艳婷   杨刚   黄金泉   高亚辉   来源： 2014 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference(IEEE CGNCC 2014) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机控制　　位置式控制　　增量式控制  

描述： 本文对位置式的和增量式的喷口喉道面积控制器在航空发动机控制回路应用效果进行了分析研究。首先从两种控制器的原理上进行了对比分析,随后针对实际使用情况分别对两个控制器进行改进,最终以某型发动机喷口控制回路为例进行仿真,验证了改进后两种控制器的有效性。

航空发动机海洋大气环境下“三防”能力分析及试验验证

作者： 张栓   张桐   孙越   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 海洋环境　　发动机　　三防设计　　试验  

描述： 通过对发动机主要部件使用材料、表面处理状况的分析,确定各部件适应湿热、盐雾大气环境及抗霉菌生长的能力。对不能满足环境使用要求的材料开展相应的防护技术研究,采取必要的防护措施并进行试验验证。试验表明,通过采取一定的防护措施后,材料的防护能力得到明显提升。发动机在飞行期间,各部件未发生明显的材料腐蚀,达到了预期目的。

SAE AS 5780航空发动机润滑油产品规范的产生与发展

作者： 顾鹏翔   刘爱全   张亮   徐敏   刘多强   都长飞   薛艳   来源： 2014大连润滑油技术经济论坛暨C-SAE汽车燃料与润滑油分会第十六届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 5780　　航空发动机润滑油　　MIL   AS   PRF   SAE   23699  

描述： 文章在介绍民用航空发动机润滑油产品规范SAE AS 5780发展历程的基础上，阐述了 SAE AS 5780性能指标和测试方法的变化情况，并将其与军用航空发动机润滑油产品规范MIL-PRF-23699F进行了对比研究。