关键词
时空网络下的航空器滑行路径动态规划
作者: 姜雨   陈丽丽   刘振宇   来源: 航空计算技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 智能应用   数据库模型   数据挖掘   关联规则  
描述: 从航空器滑行过程的动态性出发,建立基于时空网络的大型机场航空器滑行调度模型,引入距离阻抗权重与转向阻抗权重对滑行路径进行优化,从而实现进离场航空器在滑行道系统内的路径动态调度。以国内某大型机场为研究
基于卷积神经网络的航空影像城市建筑物分割
作者: 刘蝶   来源: 地理空间信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 建筑物   卷积神经网络   DenseNets   上采样  
描述: 对航空影像城市建筑物的分割方法进行了研究。基于DenseNets的密集连接结构,结合池化下采样和反卷积上采样方法,提出了一种新的图像语义分割方法。实验结果表明,新方法在模型参数大小、训练时间和平均交并比方面均优于Unet。预测图像更直观地体现了新方法的优势,城市建筑物分割得较为完整。
改进的BP神经网络对飞机换热器结垢厚度预测
作者: 杜林颖   于鸿彬   侯立国   汪天京   来源: 计算机仿真 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 结垢厚度   预测   飞机热交换器  
描述: )之间的网络预测模型。模型包括4个输入神经元,9个隐含层神经元和1个输出层神经元。训练结果表明,改进之后的BP神经网络模型不仅克服了原始BP神经网络收敛速度慢,稳定性差的特点,还可以以较高的精度预测换热器的结垢厚度。
中国高铁-民航竞争网络的空间演化模式及影响因素
作者: 王姣娥   景悦   杨浩然   来源: 地理科学 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   城际出行   竞争   高速铁路   地理  
描述: 趋势,规模不断扩大。②高铁-民航竞争网络具有向北京、上海等少数城市集聚的特征。③高铁-民航竞争网络城市对的距离范围主要分布在800~1 500 km,但运营的列车/航班频率竞争关系的临界值为1 000
基于FC网络的航空电子系统时间管理
作者: 汪智超   汪海涵   赵兀君   来源: 直升机技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 时间同步   时间管理   ASAAC  
描述: 随着电子工业的飞速发展,航空电子系统已逐步由传统的分立式、联合式架构发展到现在的综合模块化架构,网络总线由传统的ARINC429、RS422、GJB289A等总线发展到FC光纤总线。保证航空电子系
基于BP神经网络的北京民航客运量预测
作者: 张良勇   郭猛   来源: 河北企业 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 网络拓扑结构   BP神经网络   民航客运量  
描述: 本文首先从经济、旅游、竞争、机场运营能力四个方面构建影响北京民航客运量的指标体系,通过相关分析最终得到8个影响北京民航客运量的因素。然后把得到的8个影响因素作为BP神经网络的输入节点,通过对BP神经网络的不断训练,当BP神经网络的隐含层为11个时模型的性能最优。
美国航空网络安全框架浅析
作者: 魏军   公伟   王曙光   来源: 信息技术与信息化 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   网络安全   框架  
描述: 本文研究了美国航空网络安全框架,介绍了美国航空网络安全框架涉及的11个方面,在此基础上,分析了美国航空网络安全框架,提出了我国航空网络安全工作的建议。
基于贝叶斯网络的航空发动机故障诊断研究
作者: 徐嫄乐   缪志松   姜哲   来源: 航空计算技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 蒙特卡罗仿真   航空发动机   贝叶斯网络   故障诊断   气路系统  
描述: 针对航空发动机气路系统故障诊断,采用贝叶斯统计方法,建立气路部件健康参数与测量参数残差构成的贝叶斯网络模型,采用离散化方法计算得到贝叶斯网络中各个节点的条件概率分布,结合测量残差的实测信息,实现气路
基于“业务+数据”视角的民航网络安全态势感知技术研究
作者: 王勇   孙嘉启   淮华瑞   来源: 信息安全研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 预警   态势感知   安全监测   业务+数据   信息安全  
描述: 在仔细梳理当前民航网络安全现状和需求的基础上,面对民航信息系统网络复杂、数据交换接口多、信息交换频繁、信息流动速度快等特点,以"业务+数据"定义安全战略为核心,从满足民航"生态+刚需+合规+可信
空铁联运协同下的跨域航空服务网络优化
作者: 吴明昊   陈康   卢柄宜   来源: 铁道运输与经济 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 服务网络   城市圈   航班延误   空铁联运   综合交通运输   需求管理  
描述: 为解决各机场竞相开设航班所导致的空域航班密度过大及与之相伴的航班延误问题,从需求管理的角度研究空铁联运网络优化及空铁协调下的客运组织问题。在建立由航班、高速铁路和空铁换乘系统构成的复合网络的基础上
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