中国高铁-民航竞争网络的空间演化模式及影响因素

【类型】期刊

【作者】王姣娥 景悦 杨浩然  

【刊名】地理科学

【关键词】 民用航空,城际出行,竞争,高速铁路,地理

【摘要】随着中国高速铁路与民用航空的快速发展，两者运营网络的空间竞争范围越来越大。从个人出行视角出发，同时拥有高铁与民航直达列车/航班的城市对为出行提供了选择机会，定义为高铁-民航竞争网络。以2007-2015年高铁-民航竞争网络的所有城市对为切入点，尝试刻画其演化过程与模式、网络结构与距离分布规律，并最终总结网络演化的影响因素。研究结论为：①中国高铁-民航竞争网络在空间上呈现出由东向西、由北向南的扩张趋势，规模不断扩大。②高铁-民航竞争网络具有向北京、上海等少数城市集聚的特征。③高铁-民航竞争网络城市对的距离范围主要分布在800～1 500 km，但运营的列车/航班频率竞争关系的临界值为1 000～1 100 km。④高铁-民航竞争网络在空间上遵循核心-核心、核心-边缘自上至下的拓展规律，并主要受城市规模、行政职能等级以及地理空间约束等因素的影响。

【年份】2020

【作者单位】中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室;中国科学院大学资源与环境学院;成都市规划设计研究院;华东师范大学中国现代城市研究中心;华东师范大学城市与区域科学学院;

【页码】1-10

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