航空公司客户关系管理系统的设计与实现

作者： 张惠   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　客户关系管理　　客户服务　　B/S结构　　ASP.NET编程　　后台数据库  

描述： 架构,集客户管理、订票管理、统计分析管理和系统管理于一体。通过对客户关系管理系统的使用可以使航空公司从技术、系统和管理上充分发挥以“客户为中心”的服务理念,最终实现公司的发展和提升。br 本文首先介绍

CWN航空公司发展战略研究

作者： 李富智   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争   低成本战略   航空运输  

描述： 提升到重要的位置上来，加大投入，开始制订适合自身发展的经营战略。本文对CWN航空公司进行战略研究，从分析世界航空运输业的发展动态、中国航空运输业的现状以及加入WTO对中国航空运输业的影响等因素入手，通过分析

航空服务公司客户服务信息系统

作者： 高东生   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户服务信息管理系统   一站式服务   呼叫中心   软件工程   电子商务   航空服务公司  

描述： 随着信息技术的蓬勃发展，电子商务正以其高效、低成本的优势，逐步成为新兴的经营模式和理念，B2B、B2C等经营模式的不断优化和成熟更是推动了世界范围内电子商务的发展。 类似于一般的电子商务模式，航空服务公司“一站式”服务系统将采用企业内部网(Intranet)

东北地区通用航空发展对策研究

作者： 许天牧   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展对策   通用航空   研究  

描述： 航空发展现状，分析制约通用航空发展的主要障碍，从以下几个方面探求发展东北地区通用航空发展之道：第一，巩固和培育通用航空市场，健全市场体系，营造一个竞争有序的环境；第二，改善通用航空运营环境，加强保障

东北地区支线航空发展的对策研究

作者： 王健   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线布局   东北地区   航空运输   支线航空   经营管理  

描述： 航空支线是指省(区)内航线和相邻省(区)之间距离500公里以下的航线。支线航空可以为干线输送旅客客源，并且满足当地的旅客运输要求。支线航空是中国民航业的重要构成部分。改革开放推动了中国支线航空的发展，但是当前支线航空的发展速度与质量遇到了一些障碍，在大?

航空制造业数控车间MES的研究与应用

作者： 邸楠   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制造执行系统　　数控车间　　人力资源管理　　设备维护管理　　生产计划调度管理  

描述： 和控制的一种有效方法。航空制造数控车间目前急需解决管理透明化和生产敏捷化问题。而MES系统是针对这些问题提出的一种先进管理理念,通过对生产现场的实时化管理,提高车间的应变能力和管理水平,解决目前航空制造

基于联合仿真技术某型航空发动机动力特性的研究

作者： 罗中勇   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合仿真　　动力特性　　谐响应　　模态分析　　刚柔耦合  

描述： 相差悬殊或导致超标,这是国内外所有航空发动机企业一直面临的重要难题。由于技术上的复杂性,到目前为止,该型发动机振动故障的内在成因还没有彻底弄清楚,现场排故存在很大的盲目性和随机性,因此,进行整机振动特性分析

航空齿轮疲劳强度计算软件开发及参数化建模技术

作者： 杨帆   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮　　强度　　标准　　VC++　　参数化　　UG  

描述： 航空齿轮传动是飞机发动机传动系统必不可少一个重要组成部分,航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等,与传统的齿轮设计相比较,减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标

航空发动机叶片疲劳的损伤力学研究及外物损伤影响

作者： 周胜田   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳损伤　　损伤力学　　高周疲劳　　低周疲劳　　航空发动机　　叶片　　外物损伤  

描述： 可能将压气机甚至整台发动机打坏,造成飞机失事,这样的例子时有发生,后果严重。研究叶片高低周疲劳损伤规律,改进疲劳分析方法提高疲劳损伤评估和寿命预测水平,是航空发动机结构完整性和可靠性研究的基础和重要

航空发动机油气分离器和离心通风机的参数化设计

作者： 刘庆达   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　油气分离器　　离心通风机　　参数化设计  

描述： 航空发动机油气分离器和离心通风机的参数化设计