平面顶破式复合材料易碎盖结构设计及试验研究

作者： 范棋鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤扩展   易碎盖   复合材料   粘聚力模型  

描述： 平面顶破式复合材料易碎盖结构设计及试验研究

全电单人多旋翼飞行器总体方案设计

作者： 陈思婧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动量源   总体设计   多旋翼飞行器   动力单元选型   飞行性能  

描述： 全电单人多旋翼飞行器总体方案设计

大变形柔性扑翼飞行器的气动分析与优化设计

作者： 袁宏禹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总体设计   柔性扑翼飞行器   流固耦合   非定常气动   优化设计  

描述： 大变形柔性扑翼飞行器的气动分析与优化设计

X工厂X型航空发动机高低压压气机维修工时定额设计

作者： 周燕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机维修   定额   方法研究   时间研究   工作研究  

描述： 军用航空发动机维修工作周期长、涉及项目多、更新换代快,是一项异常复杂的工作,相对西方发达国家,我国航修企业的劳动生产率普遍较低。由于目前对航空维修的交期、成本要求日益提高,以及军用航空发动机维修工作的重要战略意义,使得对维修工作进行细致的工时定额研究显得尤为重要。 本文从国内外航修市场的发展趋势及企业自身情况出发,引出了论文研究的背景和意义。简要阐述相关理论基础之后针对X工厂X型航空发动机维修工时定额现状逐步展开分析,首先通过方法研究优化企业维修工艺流程和工作地布置,确定了标准工作方法;之后进行时间研究,综合运用秒表时间研究等方法确定各工序的标准时间;最后综合考虑企业实际情况,制定出适合企业的工时定额。并通过实施前的验证,符合企业实际情况。 本文通过对航空发动机维修工作中结构及维修事项相似的高低压机压气机这两个大部件的维修工作工时定额的研究,探讨了维修工时定额制定过程中相对于制造类工时定额的难点和可能遇到的问题,为X工厂进一步进行发动机维修工时定额规划提供了参考。

航空发动机电子控制器BIT设计及验证技术研究

作者： 卞春江   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机内自测试　　   航空发动机　　   DSP　　   电子控制器　　   ARM   故障注入　　  

描述： 航空发动机电子控制器正朝着复杂化、综合化、高性能方向发展,其故障测试难度越来越大,机内测试(BIT)技术作为系统和设备测试发展的新方向和关键技术,为提高航空发动机控制系统的可靠性提供了新的解决途径.本文在分析航空发动机电子控制器典型电路模块故障模式的基础?

航空发动机电子控制器PCB布局电磁兼容性设计研究

作者： 张寅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子控制器　　PCB　　电磁兼容　　SIwave　　EMSCAN  

描述： ，因此电子控制器中PCB板电磁兼容性设计的重要性受到了设计人员的广泛关注。本文首先阐述了电磁兼容方面的基本理论，推导了时谐场下的麦克斯韦方程组并介绍了电磁场仿真中常用的全波有限元算法。然后，以PCB板为

混合翼身融合构型飞行器气动外形一体化设计与优化

作者： 仓宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模   一体化设计   气动外形优化   网格生成   混合翼身融合体  

描述： 混合翼身融合构型飞行器气动外形一体化设计与优化

我国军用航空发动机设计研制的产业化管理研究

作者： 朱许君   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计研制   产业管理   军用航空发动机  

描述： 我国军用航空发动机设计研制的产业化管理研究

基于MBD的飞机数字化装配工艺协同设计研究

作者： 徐海峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装配工艺设计   协同   成熟度   基于模型定义   飞机数字化装配  

描述： 基于MBD的飞机数字化装配工艺协同设计研究

舰载机起降段设计使用载荷谱编制及载荷谱加重研究

作者： 周进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷谱编制   舰载机   多工况自动化仿真   设计使用载荷谱   虚拟样机   载荷谱加重  

描述： 舰载机起降段设计使用载荷谱编制及载荷谱加重研究