基于层次分析法的航空机务人员素质能力评估模型

作者： 李晓辰   许锦洲   高峰娟   来源： 江苏省系统工程学会第十一届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机务人员　　素质能力评估　　层次分析法  

描述： 根据航空兵部队正规化建设需要,必须对航空机务人员的素质能力进行评估。从航空兵部队航空机务人员实际出发,建立了评估指标体系,使用层次分析法对机务人员素质能力进行了综合评估建模。通过计算示例,该模型客观、有效地反映了航空机务人员的素质能力,对促进航空机务人员的素质能力建设有重要意义。

基于DEA模型的航空公司规模经济效益评估分析

作者： 田琳   来源： 中国航空学会航空经济专业分会科学发展观与和谐民航建设——2008年学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空公司　　规模收益　　投入冗余率　　效益评估  

描述： 文章在数据包络分析的CRS模型基础上，建立了一个评价航空公司企业规模经济的数学模型。探讨将DEA理论应用于航空公司发展的分析研究，提出冗余率等概念。并以山航为例对2001-2006年山东航空公司上市后的规模经济效益进行了实证分析，并提出建议。

基于Apache服务器的民航空管信息系统的安全性评估系统的研究

作者： 彭越   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交通管理系统   评估手段   开源软件   系统反馈   信息安全   安全性   民航安全   硕士学位论文   系统控制   在线评估系统   运行数据   评估现状   通过网络   校园网环境   评估结果   数据库技术   民航空管   服务器   信息系统   安全评估系统  

描述： 基于Apache服务器的民航空管信息系统的安全性评估系统的研究

航空发动机三维工作演示系统设计

作者： 束家熠   来源： 科技视界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模　　涡扇发动机　　视景仿真  

描述： 本文介绍了利用三维建模软件建立涡扇发动机模型的方法 ,使用旋转、复制、平移等指令,安照发动机结构图纸或照片构建发动机三维模型。通过编程调用发动机三维模型,实现了涡扇发动机三维视景仿真程序,同时在前

基于全三维设计的航空紧固件辅助设计系统

作者： 郭建烨   辛宇娟   屈力刚   杨野光   刘跃   来源： 制造业自动化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： MBD　　动态数据库　　3D点线表达　　设计效率　　装配效率  

描述： 表达方式在加大建模工作量的同时,也使得装配信息冗杂不直观。针对飞机全三维设计过程中,紧固件装配设计重复率高、效率低、准确率低的特点,建立基于全三维设计的航空紧固件智能设计系统。该系统以基于知识的紧固件动态

航空安全人为因素模式与风险因子评估-以飞航驾驶员及维修人员为例

作者： 王颖骏   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞航驾驶员　　飞航安全　　SHELL模式　　风险因子　　人为因素　　飞机维修人员  

描述： 飛航安全是民航運輸業一項長期而艱巨的重要任務。飛航駕駛員與飛機維修人員位居其中重要環節，一旦發生人為疏失，將可能造成難以彌補的嚴重後果。本研究以人為因素SHELL模式為基礎，結合相關文獻，加上人與組

基于EVA的航空企业的价值评估研究——以某航空公司为例

作者： 陈京   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业价值评估　　现金流折现模型　　EVA评估模型  

描述： 在本文中，我们选用EVA经济增加值价值评估模型对特色鲜明的航空企业的价值进行评估。近几年，伴随着我国经济的迅速发展，航空业因其行业特殊性已成为我国经济发展中不可或缺的角色之一。并购、重组、股权交易

应用二阶段资料包络分析法评估国内航空公司营运效率之研究

作者： 郭?志   来源： 昆山科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视窗分析　　国内航空　　二阶段资料包络分析法　　营运效率  

描述： 產業環境快速變動，企業必須提升本身的競爭優勢，以因應外界的變動。國內航空業在政府「開放天空」政策後，由原先的少數幾家快速成長，但近幾年受到政府政策與其他運輸業不斷衝擊的情形下，載客量呈現下滑的現象，造成釵h航空公司進行整併或退出產業。本研究利用資料包絡分析法（Data Envelopment Analysis）評估國內四家航空公司（遠東、復興、立榮、華信）的營運效率。根據運輸業的營運活動分成兩個階段的生產過程（Two-stage Production Process）—生產階段與行銷階段進行探討。為克服決策單位數量過少之限制，採用視窗分析之概念以提升鑑定效率值之穩定度，並藉由部分數據的重複採計，以充分利用有限的資料。研究期間為民國88至91年四個年度。實證結果顯示，過去資料包絡分析法單一階段模式所評估出來之平均效率值，明顯較二階段所評估出之結果來得高，且具有效率的決策單位個數也比分成兩個階段評估結果還要多。此固然是因為投入產出項較多所導致，但卻因此降低了效率評估的鑑別能力。此外，二階段資料包絡分析法更能夠呈現出國內航空運輸業營運效率之內涵，讓每個航空公司了解其在四個年度中不同階段的優勢與劣勢，針對其經營策略加以調整，應有實質上之幫助。

多属性决策评估方法之比较分析─以国内航空公司服务品质为例

作者： 邱明忠   来源： 台中技术学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务品质　　模糊语意　　折衷权重　　简易多属性评等技术　　理想解类似度偏好顺序评估法  

描述： 品質之指標，進行屬性權重敏感度分析，藉以瞭解旅客對於國內航空服務品質屬性之影響程度。 本研究使用SMART與TOPSIS加以分析比較。結果發現，(1) 權重方法：在SMART評等技術之主觀權重中，以

台湾地区航空站效率与生产力之评估－以Network DEA模型为例

作者： 吴可欣   来源： 东吴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络资料包络分析法　　Malmquist生产力指数　　航空站　　效率与生产力  

描述： al.（2010）的航空站系統組成關係圖，將各航空站皆劃分出陸側、登機門區域及空側等3個部門，並選取停車位數、登機門數及跑道長度等3個項目作為投入變數，航廈面積及停機坪面積2個項目作為中間財，旅客人數