台湾地区航空站效率与生产力之评估－以Network DEA模型为例

日期：2016.12.22 点击数：9

【类型】学位论文

【摘要】本研究主要係以Network DEA探討台灣地區18座航空站於民國93年到99年之效率，並輔以Malmquist生產力指數進一步分析各航空站在不同年度間其生產力的變化情況。再根據Robert et al.（2010）的航空站系統組成關係圖，將各航空站皆劃分出陸側、登機門區域及空側等3個部門，並選取停車位數、登機門數及跑道長度等3個項目作為投入變數，航廈面積及停機坪面積2個項目作為中間財，旅客人數、起降架次及貨運噸數等3個項目作為產出變數。實證結果歸納如下：（1）陸側的效率表現明顯低於登機門區域及空側，而登機門區域又屬3個部門中效率表現相對較佳者。（2）擴建計畫不一定能提高航空站的效率與生產力。（3）平均總要素生產力呈現進步趨勢的航空站少於呈現衰退趨勢的航空站。（4）航空站等級未能完全代表一航空站之效率，且外島航空站之效率並非完全低於本島航空站。