通用航空飞行器的参数化建模与多目标设计优化

作者： 徐小平   张天天   沈洋   来源： 航空兵器 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数化建模   气动优化   飞行器   构型优化   设计优化   多目标   通用航空飞行器  

描述： 为提高通用航空飞行器(Common Aero Vehicle, CAV)的设计水平，采用三种参数化方法对两种不同类型的CAV构型进行参数化建模研究，并结合工程估算方法和优化算法分别对CAV进行了以

形式化建模视角下航空电子系统检测研究

作者： 刘美山   来源： 电子测试 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态   形式化建模   静态   检测研究   航空电子系统  

描述： 本文首先了解航空电子系统的典型软件体系结构，在形式化建模视角下分别对航空电子系统进行静态建模和动态建模，提出了形式化的航空电子系统综合检测方法，同样从静态和动态两方面对航空电子系统进行全面检测研究。

航空导管接头旋压连接装置逆向建模及工艺参数优化

作者： 王伟   王涓僖   肖军雷   杨宝林   张双杰   苏孺   来源： 锻压技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋压连接   航空导管接头   填充率   响应曲面法   逆向建模  

描述： 针对无扩口型钛合金航空导管接头的旋压连接，采用逆向技术对旋压连接装置进行建模。基于Deform-3D有限元软件，建立航空导管连接接头旋压连接的有限元模型。基于有限元分析，采用响应曲面法，以主要工艺

基于航空器自主运行的空中交通复杂性建模

作者： 王红勇   郭宇鹏   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由航路空域   空中交通管理   空中交通复杂性   航空运输   航空器自主保持间隔运行  

描述： 针对航空器自主运行模式的空中交通运行态势评估问题，本文重构了基于分布式空中交通管理系统的空中交通复杂性评价方法，并仿真验证了该方法在航空器冲突探测和自主航迹规划中的应用。首先，基于自由航路空域和航空器自主运行模式定义了空中交通复杂性，在通过三维空域栅格模型量化航空器时空位置的基础上，构建复杂度计算模型以反映航空器位置、航向、航速对空域各栅格的实时复杂性影响；其次，基于实际管制扇区(ZSSSAR01)及高度层，分别模拟自由航路与固定航路运行模式，对比两者空中交通复杂度时空分布差异；并结合自由航路运行模式，在空中交通复杂性与航空器冲突指标(冲突率、冲突比例)相关性分析的基础上，研究空域复杂度阈值确定方法；最后，初步探究基于空域复杂度阈值进行航空器自主航迹调整的方法，评估其运行效果。仿真实验结果表明：自由航路运行模式相对固定航路运行模式可显著降低空域最大复杂度值(平均降幅119%)；模型计算得到，空中交通复杂度与空域中航空器冲突指标有强相关性(相关系数大于0.90)；基于复杂度和复杂度阈值的航迹调整策略具备一定可行性。

航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法

作者： 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源： 中国机械工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  

描述： 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型，基于有限元法和分段线性拟合，采用子结构法对复杂结构进行建模，在对系统自由度进行缩减后，推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性，分析

无人机航空摄影技术在三维边坡建模中的应用

作者： 王延寿   来源： 遥感信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维边坡稳定性分析   数字高程模型   线型混合模型   有效塑性应变   三维模型  

描述： 三维边坡建模的首要条件，以无人机航空摄影技术为手段，快速精准获取大比例尺地形图，根据地形图生成地质体表层的三维曲面图，进而建立三维边坡地质体仿真模型，根据钻孔揭示的地层厚度划分模型网格属性，最后

航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法

作者： 董宇   刘梅军   杨冠军   来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣   碰摩   超瞬态行为   叶片  

描述： 模拟结果不能真实反应碰摩过程的微区超瞬态热效应。为此，通过对建模过程中模型空间尺寸与时间步长的优化，得到了能够准确反映温度微区超瞬态特性的建模方法，阐明了网格尺寸与时间步长匹配对微区超瞬态行为的影响规律，为叶片-机匣碰摩模型的建立奠定了基础。

基于航空器自主运行的空中交通复杂性建模

作者： 王红勇   郭宇鹏   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由航路空域   空中交通管理   空中交通复杂性   航空运输   航空器自主保持间隔运行  

描述： 针对航空器自主运行模式的空中交通运行态势评估问题，本文重构了基于分布式空中交通管理系统的空中交通复杂性评价方法，并仿真验证了该方法在航空器冲突探测和自主航迹规划中的应用。首先，基于自由航路空域和航空器自主运行模式定义了空中交通复杂性，在通过三维空域栅格模型量化航空器时空位置的基础上，构建复杂度计算模型以反映航空器位置、航向、航速对空域各栅格的实时复杂性影响；其次，基于实际管制扇区(ZSSSAR01)及高度层，分别模拟自由航路与固定航路运行模式，对比两者空中交通复杂度时空分布差异；并结合自由航路运行模式，在空中交通复杂性与航空器冲突指标(冲突率、冲突比例)相关性分析的基础上，研究空域复杂度阈值确定方法；最后，初步探究基于空域复杂度阈值进行航空器自主航迹调整的方法，评估其运行效果。仿真实验结果表明：自由航路运行模式相对固定航路运行模式可显著降低空域最大复杂度值(平均降幅119%)；模型计算得到，空中交通复杂度与空域中航空器冲突指标有强相关性(相关系数大于0.90)；基于复杂度和复杂度阈值的航迹调整策略具备一定可行性。

基于Watterson模型的短波航空移动信道建模与仿真

作者： 李国军   马欢   叶昌荣   罗一平   来源： 电子与信息学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 短波通信   航空移动信道   信道仿真   Watterson模型  

描述： 信道建模与仿真是短波航空通信系统性能分析评估的基础,该文通过分析研究飞行器最大移动速度、加速度、机动频率、运动轨迹等机动状态参数对短波航空移动信道时变多普勒频移的影响,提出一种基于Watterson

航空发动机压气机叶片的逆向建模及应用

作者： 董艇舰   桑超   张吉   来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 三次B样条曲线   压气机叶片   逼近拟合   逆向建模   UG二次开发  

描述： 样条曲线整体逼近拟合的方法形成叶身截面曲线,并在SolidWorks软件中放样生成叶身型面。逆向建模后的叶片可借助UG二次开发生成磨削抛光路径轨迹线,成功实现了叶片模型的应用。结果表明逆向建模成型后的叶片精确性高,光顺性好并且对解决实际的工程问题提供帮助。