山东航空公司客户服务的现状及发展战略研究

作者： 苏中民   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 山东航空公司   客户服务   客户  

描述： 本文力求抓住客户服务这个焦点问题，通过科学调查、搜集数据，剖析山航目前的客户服务现状及存在问题，在此几次基础上运用先进的营销理论和管理理念，并结合工作实际，对山航的客户服务战略进行研究。 　　运用先进的管理理论和方法，结合作者的工作和研究，分析了

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

作者： 李兆乐   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

卡特福德翻译转换理论在航空航天英语汉译中的应用

作者： 王颖   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航天航空英语　　卡特福德翻译转换理论　　应用　　层次转换  

描述： 原则“内容重于形式”相符合。本文以《航空公司/制造厂家计划维修文件第二册—旋翼飞机》部分翻译为研究范本,结合自己翻译实践,具体分析了航空航天英语的特点及卡氏转换理论在航空航天英语汉译中的应用,分别从层次转换、结构转换、词类转换、单位转换、内部体系转换五方面进行案例分析。

通用航空企业专利技术产业化的绩效评价研究

作者： 马海疆   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　专利技术产业化　　绩效评价　　指标体系　　主成分分析　　TOPSIS　　MATLAB  

描述： 、内部管理指标和企业成长指标5个一级指标和18个二级指标的通用航空企业专利技术产业化的绩效评价指标体系。在此指标体系的基础上,在MATLAB软件中运用主成分分析法和TOPSIS法分别构建了通用航空企业

小型航空二冲程直喷汽油活塞发动机燃油喷射及燃烧特性的研究

作者： 贾倩倩   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程　　缸内直喷　　均匀混合气　　分层稀燃　　二次喷油  

描述： 。缸内直喷技术能够实现只用纯净的空气进行扫气,从而弥补了二冲程发动机在换气方面的这一缺陷。本论文运用Fire软件对航空二冲程直喷发动机燃油喷射及燃烧特性进行了仿真分析,研究了不同运行工况下喷油参数对

小型高速航空重油活塞发动机混合气形成及燃烧特性的研究

作者： 李长胜   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型高速活塞发动机　　重油　　碰壁　　混合气　　燃烧　　仿真  

描述： 由于重油具有较好的安全性和存储性能等优点在无人机动力装置领域越来越受到重视,但我国技术力量比较薄弱,对小型四冲程航空活塞发动机的研发需要依靠参考国外成熟样机的手段来进行。TKDI600发动机是国外

数据挖掘在航空培训中心客户满意度管理中的应用研究

作者： 郗茜   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空培训中心　　数据挖掘　　客户满意度  

描述： 指标体系,通过问卷调查采集客户满意度原始数据,按照需要对数据进行预处理,提出了基于数据挖掘中的决策树算法和因子分析算法的客户满意度模型,并利用所得数据进行了相关的实证分析,进而得到该航空培训中心真实

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及火焰传播特性的模拟研究

作者： 莫胜钧   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　重油　　火花点火　　火焰传播　　仿真  

描述： FIRE对重油的点火及火焰传播过程进行仿真分析,确定了重油点火及火焰传播过程的影响因素,明确了不同因素对重油点火及火焰传播特性的影响规律。本文建立了定容燃烧弹几何模型和仿真模型,确定了网格尺寸和计算时间

山东航空股份有限公司发展战略研究

作者： 华津涛   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   竞争   航空公司  

描述： 成本持续走高、国内航权面临开放等前所未有的困难。作为国内一家地域性较强的中小型地方航空公司,面对世界经济一体化、国际经济全球化的趋势,必须在发展实践中确立既符合企业自身特点,又能适应市场环境日新月异

活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与设计

作者： 郭冬冬   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞式航空发动机   COOL软件   热平衡   GT   冷却系统   仿真计算  

描述： 随着我国国民经济和旅游业的发展,国内轻型飞机的需求量越来越大。目前,轻型飞机的动力装置主要采用活塞式航空发动机。车用活塞发动机经过百年的发展,冷却系统技术已经完善成熟,但是活塞式航空发动机有别于常用