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根据【检索词:电源失效试验】搜索到相关结果 185 条
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提高飞机飞行试验安全性的思考与建议
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作者:
徐小芳
宋海靖
郭毓文
来源:
2018年军工装备技术交流会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
安全性
飞行试验
飞机
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描述:
提高飞机飞行试验安全性的思考与建议
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从飞行试验看飞机通用质量特性研制现状
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作者:
徐小芳
宋海靖
郭毓文
来源:
2018年中国航空测控技术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用质量特性
对策
现状
飞行试验
飞机
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描述:
从飞行试验看飞机通用质量特性研制现状
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现役飞机防滑刹车系统试验研究
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作者:
刘忠平
焦坤
韩亚国
牛祖军
赵文庆
来源:
2018年军工装备技术交流会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
防滑刹车系统
试验
维护
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描述:
现役飞机防滑刹车系统试验研究
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小型航空二冲程煤油发动机小负荷试验研究
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作者:
贝太学
魏民祥
刘锐
杨光
杨白凡
来源:
中国机械工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
点燃式发动机
缸内直喷
发动机性能
小负荷
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描述:
将1台点燃式二冲程气道喷射汽油机改造为缸内直喷煤油发动机,在3000r/min小负荷工况下进行了点火提前角、喷气结束角、过量空气系数对性能影响的试验研究。结果表明,喷气结束角为50°和80°(上止点
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一种模拟航空轮胎爆破的新型试验装置设计
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作者:
刘国锋
杨小强
来源:
机械设计
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
试验装置
适航认证
轮胎爆破
射流场测试
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描述:
爆胎是较为常见的航空事故,因此在研制新型飞机时需要对爆胎造成的危害进行适航认证。但飞机爆胎过程是突发和剧烈的,带有很大的危险性,增加了模拟的难度。文中针对以往试验方法的不足,研制了一种新型试验
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某型飞机起落架高能筒检测装置及试验分析
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作者:
张昌明
郭昌盛
王军利
冯博琳
陈纯
黄海清
来源:
机械设计
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
弹射起飞
舰载机
高能筒
试验分析
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描述:
试验数据采集处理系统,搭建了一种新型飞机起落架高能筒检测装置,对高能筒进行了试验分析。试验结果表明:该检测装置具有较好的检测精度,高能筒产品达到了设计时的性能要求,能对飞机起落架弹射系统提供足够的转矩。研究结果可为其他飞机高能筒检测装置的结构设计提供一定的理论和工程参考,为弹射系统的研制提供了数据支持。
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航空机轮自动调姿刹车试验台的设计
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作者:
白钧生
李宋
崔雄
张积广
王甘牛
丘建中
来源:
机床与液压
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
偏航
倾斜
机轮
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描述:
针对航空机轮刹车试验台调整机轮姿态存在的效率低、工作量大及设备庞大等问题,设计了伺服油缸推动摩擦盘带动回转轴承及机轮旋转,自动调整机轮偏航角度,并用液压制动器松开和夹紧摩擦转盘的机构;设计了让底座
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发动机引流对飞机气动力的影响试验研究
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作者:
张超
朱纪洪
吴林峰
李环宇
李春文
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
引流影响
风洞试验
静态测力
大迎角
发动机引流
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描述:
飞机气动力特性是飞机特性的基本表征。发动机的引流对气动力的影响直接关系到气动力建模的准确性、飞行品质和飞行安全。将真实涡喷发动机安装在某缩比验证飞机内,较逼真地研究了发动机推力大小、空气流动速度大小和方向等对气动力的影响。结果表明,发动机引流对验证机气动力的影响主要体现在轴向力、法向力和俯仰力矩上,发动机推力越大,引流效果越明显,且在超过失速迎角后的某迎角处法向力和俯仰力矩的增量达到最大值;而在不同侧滑角、一定风速范围内以及舵面偏转等情况下,发动机引流引起的气动力增量主要表现在失速迎角附近。因此在进行大迎角机动研究时,必须考虑发动机引流对气动力的影响。
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民用飞机控制律设计与飞行品质评估试验方案研究
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作者:
吴胜亮
来源:
软件导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
控制律设计
飞行品质评估
试验方案
工程模拟器
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描述:
针对民用飞机控制律优化设计,提出了一种适用于控制律设计和飞行员在环评估飞行品质的试验方案。阐述了评估工具——工程模拟器,详细介绍了评估方法、评估流程和控制律优化流程,并通过评估试验实例表明该试验方案的可行性和有效性。该试验方案为应用工程模拟器开展其他飞行员在环评估试验提供了参考,具有一定的工程实践意义。
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航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究
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作者:
王建功
张斌
于武松
来源:
中国高新技术企业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
S
寿命试验
N曲线
有限元
飞机高压管路系统
航空管路补偿器
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描述:
飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。
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