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根据【检索词:演化博弈理论 战略联盟 稳定性】搜索到相关结果 793 条
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航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用
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作者:
黄伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
压气机 航空发动机 高稳定性控制 喘振主动控制 稳定性管理 加速优化
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描述:
发动机工作点做出适当调整,实现在加速过程中剩余喘振裕度的充分利用。本文的研究成果可为喘振主动控制、稳定性寻求控制等高稳定性控制技术研究提供理论参考。
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中国民航业航空联盟模式选择性分析:基于东方航空公司与新加坡航空公司战略联盟案例的研究
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作者:
刘宝
来源:
对外经济贸易大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航业 外资航空公司 模式选择性 战略联盟
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描述:
我国经济的快速发展和航权的开放,越来越多的竞争者进入中国争夺巨大的航空运输市场。我国的航空公司如何应对激烈的竞争?中国的航空公司是否需要同外资航空公司结成战略联盟?在同其他航空公司合作时需要考虑哪些因素?本文通过对中国东方航空公司和新加坡航空公司结盟的案例分析,给中国的航空公司的决策者提供决策建议。
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基于产业集群理论的临空产业区航空产业发展战略研究
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作者:
尉永久
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
产业集群 航空产业 区域经济
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描述:
航空产业作为高科技产业和天津市的新兴战略性产业,在经济全球化飞速发展、全球竞争日益激烈以及天津市滨海新区作为我国改革开放发展“第三极”的背景下,对天津市航空产业的发展进行系统的研究,大力发展高科技
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航空发动机燃烧室出口温度场稳定性研究
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作者:
程新荣
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
3维两相湍流燃烧
航空发动机
稳定性
环形燃烧室
出口温度场
数值模拟
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描述:
本文深入调研了国内外航空发动机环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采
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航空发动机气动噪声控制中的声衬模拟稳定性分析
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作者:
黄迅
来源:
第八届全国流体力学学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
Hopf方法
气动声学 声衬 阻抗边条件 稳定性 Wiener
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描述:
和阻抗边界条件下的声传播模拟,但目前仍然缺乏稳定的时域边条件,甚至对计算失稳的原因也存在分歧,如认为阻抗条件自身不稳定、剪切层流动造成的内在不稳定性等。通过广义函数建立了声传播方程和线性系统之间的联系,采用
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航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究
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作者:
高大伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 分布式控制系统 时延系统 稳定性分析 鲁棒H_∞控制器 干扰抑制 指令跟踪
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描述:
的研究方向,建立该时延条件下的双时延的状态变量模型,推导出具有较好保守性的时延相关的稳定性定理。采用鲁棒H∞控制理论,在稳定性定理推导的过程中引入H∞范数的数学定义,应用Schur补引理等数学工具最终
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航空发动机叶片的高速车铣加工三维颤振稳定性及表面粗糙度的研究
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作者:
王晓邦
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机叶片的高速车铣加工三维颤振稳定性及表面粗糙度的研究
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航空公司联盟问题分析
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作者:
田圆
来源:
现代营销(下旬刊)
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司联盟 动因 影响
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描述:
近年来,联盟成为航空公司间合作中发展最快速、有效的方式之一,促进了整个航空运输业的进一步发展。本文针对航空公司联盟的含义及类型进行介绍;之后从网络经济、学习效应等方面对联盟的动因进行了分析;最后分析总结了航空公司联盟对消费者、航空公司自身产生的影响。
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航空联盟下的定价行为研究
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作者:
桂承宇
来源:
环球市场
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空联盟 Bertrand价格竞争 定价行为 收益共享
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描述:
基于博弈论的定价行为理论来分析一个hub-spoke network模型中三家航空公司的行为,计算不同定价行为下各自的利润水平,进而分析影响该行为的主要因素。研究表明,当产品差异性较低或存在密度经济性时,航空联盟较容易出现。
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全球首个低成本航空联盟成立
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作者:
暂无
来源:
中国民用航空
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空联盟 成本 乌鲁木齐 航空市场 航空公司 服务型 快运
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描述:
2016年1月18日,全球首个低成本航空联盟——优行联盟正式成立,成员包括香港快运航空、祥鹏航空(昆明)、西部航空(重庆)和乌鲁木齐航空。目前,全球航空市场上主要有星空联盟、天合联盟和寰宇一家三大航空联盟。但是,它们招募的会员主要为全服务型航空公司。
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