航空矢量重力测量噪声估计的改进自协方差最小二乘法

作者： 林旭   罗志才   周波阳   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地球物理勘探　　航空重力测量　　噪声控制　　最小二乘法  

描述： 1.引言基于Kalman滤波的数据融合是航空矢量重力测量数据处理的关键步骤。经典的Kalman滤波建立在数学模型确定以及噪声特性已知的基础上,但实际数据处理中,噪声信息基本都是未知的。Odelson(2003)提出了用于噪声估计的自协方差最小二乘算法,其估计精度明显优于传统法,但该方法不能保证噪声估计

航空用40KW18脉冲自耦型变压整流器的研究

作者： 毛浪   陈乾宏   蒋磊磊   来源： 中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 多脉冲整流器具有结构简单、可靠性高、效率高,过载能力强等显著的优点,在航空领域有着广阔的应用前景。 考虑到谐波电流和体积重量的要求,选取不对称式18脉冲自耦变压整流器方案。本论文从线电压矢量长度相等

航空用40kW 18脉冲自耦型变压整流器的研究

作者： 毛浪   陈乾宏   蒋磊磊   来源： 2010’中国电子变压器、电感器第四届联合学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 多脉冲整流器具有结构简单、可靠性高、效率高,过载能力强等显著的优点,在航空领域有着广阔的应用前景。考虑到谐波电流和体积重量的要求,选取不对称式18脉冲自耦变压整流器方案。本论文从线电压矢量长度相等及

基于递归神经网络的航空发动机故障诊断

作者： 马龙   来源： 十三省区市机械工程学会第五届科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 遗传算法　　递归神经网络　　航空发动机　　故障诊断  

描述： 提出了一种基于遗传算法的递归神经网络航空发动机故障智能诊断方法,利用某型发动机地面定检状态实测的数据作为样本数据,建立了航空发动机的故障诊断模型,通过该模型成功地对实测发动机参数进行了诊断。研究结果

基于神经网络的飞行员生理参数诊断研究

作者： 田少平   徐雷   邹磊   张海波   王婷   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 诊断   飞行员   神经网络   生理参数  

描述： 基于神经网络的飞行员生理参数诊断研究

应用神经网络方法的民用航空发动机故障诊断

作者： 李长季   杨勇   郝红勋   来源： 中国航空学会维修分会2008年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障诊断　　民航发动机　　神经网络　　维修管理  

描述： 提出一种依靠人工神经网络方法研究民航发动机各种故障征兆影响因素的作用程度,并利用其仿真数据分析,找出具体工作过程中作用相对较大的因素.从而在定时与视情维修过程中提出合理的建议,以像为相应维修方法的实施、改进和研究应用提供可靠的依据.

基于神经网络和卡尔曼滤波器的航空发动机传感器故障诊断研究

作者： 张高钱   李秋红   任冰涛   来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　传感器　　故障诊断　　神经网络　　卡尔曼滤波器  

描述： 针对航空发动机常见的传感器故障问题，本文设计了一种基于BP(Back Propagation)神经网络与Kalman滤波器组合的传感器故障诊断系统。以飞行条件和主燃油为输入，诊断系统能够预测出

于神经网络和卡尔曼滤波器的航空发动传感器故障诊断研究

作者： 张高钱   李秋红   任冰涛   来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　传感器　　故障诊断　　神经网络　　卡尔曼滤波器  

描述： 针对航空发动机常见的传感器故障问题,本文设计了一种基于BP(BackPropagation)神经网络与Kalman滤波器组合的传感器故障诊断系统。以飞行条件和主燃油为输入,诊断系统能够预测出

电容式触控屏航空标准及其应用研究

作者： 黄海   章圣焰   曲国远   来源： 第十七届中国航空测控技术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电容式触控屏   ARP60494   航空标准   AS8034C  

描述： 电容式触控屏航空标准及其应用研究

航空测试设备的自我修复

作者： 任代蓉   雷霖   余秀美   胡学海   来源： 中国自动化学会、中国仪器仪表学会2004年西南三省一市自动化与仪器仪表学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自诊断　　自修复　　神经网络模型　　触突　　阈值  

描述： 本文提出了利用生物模型实现航空测试设备在线诊断和自我修复的原理、方案,及软、硬件实现方法,对利用生物结构来提高电子系统可靠性进行了初步尝试.本文的成果适用于对速度要求不高的航空智能电子测试设备系统,有一定的参考价值.