基于AFDX技术的航空通信系统的设计

作者： 李超   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全双工交换式以太网　　实时　　虚拟链路　　冗余管理  

描述： 随着通信技术、微电子技术和网络技术的发展,航空电子系统从综合化向着以信息交换为中心、高度综合化的深层发展,对超高速数据连接的需要也日益增长。为适应机载电子设备的实时性、可靠性、高带宽的需求,国际上

航空变频电网功率因数校正技术研究

作者： 倪靖猛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整流器　　功率因数校正　　航空电网　　空间矢量调制　　前馈控制  

描述： 抗大、电网频率较高等特征,使其在三相PWM整流器技术上具有特殊性,系统应具有快速的电流跟踪性能。本文首先分析了PWM变换器的工作原理,分别在三相静止坐标系、两相静止坐标系和两相旋转坐标系中建立了低频

时间域航空电磁数据预处理技术研究

作者： 李楠   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间域航空电磁法　　去噪方法　　多项式拟合　　小波变换　　叠加与抽道  

描述： 结合国家863计划重大项目“航空地球物理勘查技术系统”的子课题“吊舱式时间域直升机航空电磁勘查理论研究与系统设计”,分析了时间域航空电磁探测系统、时间域航空电磁数据及其常见噪声的特点。利用剪裁法去除

航空相机操纵器图像处理技术研究

作者： 崔琳   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 429   航空相机　　操纵器　　图像压缩　　小波变换　　ARINC  

描述： 处理,而且造成存储空间浪费。因此,图像压缩等处理技术的研究变得尤为重要。 论文针对此问题,利用小波变换图像编码压缩原理,设计了航空相机操纵器图像处理系统。系统采用嵌入式模块化设计,运用

新型航空电信网络技术探索

作者： 郭娜   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定电报网　　航空电信网　　网络互连  

描述： 近一个世纪以来，随着社会的不断进步和科学技术的日益发展，人类在电子通信技术领域也取得了长足的进步。从最初的近距离有线电话和人工莫尔斯无线电报，到高级智能终端、巨型计算机，进而到光纤以及卫星通信

航空运输监察系统技术研究

作者： 陈国焉   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输监察系统   系统安全   风险管理   统计过程控制   数据收集工具  

描述： 类似的航空运输监察系统。研究、消化和改进ATOS技术并为开发中国民航航空运输监察系统作技术铺垫是主要的研究目的。应用过程控制、系统安全与风险管理理论深入地研究ATOS。以信息系统开发和知识管理为目的对

航空静止变流器技术研究

作者： 岳卫峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DC/DC   双向直流变换器   航空静止变流器   二次电源   高压直流电源   DC/AC  

描述： 随着飞机用电设备的增加,对飞机供电的要求不断提高.在提高发电机容量的基础上,二次电源的地位和作用变得更加重要.静止变流器因其高效率、高功率密度、高可靠性和低电磁干扰的优点引起人们越来越多的关注和研究.本文研究的航空静止变流器技术包含二个方面的内容.首先

航空管制技术体系的本质及其演变探析

作者： 刘鹏   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空管制　　技术体系　　演变  

描述： 进入新世纪,我国航空事业遇到了千载难逢的机遇。航空安全是一切航空活动的前提,航空管制技术作为保障航空安全的一门重要技术,充分研究分析其本质和历史演变特征具有深刻的意义。本文首先阐述了技术、航空

航空产品项目计划及监控技术研究

作者： 徐志勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模拟退火遗传算法   进度调整   工作流技术   过程推动与跟踪   网络计划优化   过程建模   分级网络计划   模糊动态规划   航空项目  

描述： 系统地研究航空产品项目计划与监控技术的理论和方法，提出航空产品项目分级网络计划模型，研究航空项目计划优化方法，研究航空项目过程模型和过程推动与跟踪技术，研究项目的进度控制方法。在理论研究的基础上

新型航空机轮刹车控制技术研究

作者： 暂无 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： algorithm　　TMS320LF2407   skid   control　　genetic   braking   anti   system　　fuzzy  

描述： 飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备,对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性和安全性。研究高性能的数字式防滑刹车系统,并采用先进的控制算法具有十分重大的意义。本文采用数字信号处理器TMS320LF2407设计了数字式防滑刹车控制盒,并提出了一种基于遗传算法优化的防滑刹车模糊控制策略。 论文首先分析和比较了防滑刹车的几种控制方式,针对防滑刹车的特点,提出了模糊控制策略。建立了防滑刹车的模糊模型,在模糊模型的基础上设计了模糊控制器和模糊控制规律。模糊控制的输入变量为滑移率误差和误差的变化率,输出变量为伺服阀的电流。 由于模糊控制主要以人的经验为主,难以获得最优。本文应用遗传算法,对防滑刹车模糊控制规律进行了优化。遗传算法采用了模糊控制规则的二进制编码,并根据反馈自适应地调整交叉和变异算子。 采用高性能的数字信号处理器TMS320LF2407为核心设计了数字式防滑刹车控制盒,重新设计了指令传感器、轮速传感器和电液伺服阀的检测电路。电液伺服阀的驱动采用了PWM控制方式。最后,讨论了防滑刹车控制的辅助功能设计。 课题所完成的飞机防滑刹车控制盒已经进行了地面惯性试验台的模拟试验。试验表明,控制盒的硬件电路设计合理,模糊控制策略正确,有效。整个系统运行稳定,效果良好。