基于平面ECT技术的复合材料缺陷检测研究

作者： 郭鹏飞   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息采集系统   平面电容层析成像   FPGA   复合材料   双平面传感器   缺陷检测  

描述： 基于平面ECT技术的复合材料缺陷检测研究

碳纤维复合材料开孔板面内剪切性能研究

作者： 张聪   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料层合板   变角度铺丝   屈曲   极限载荷   开孔补强  

描述： 碳纤维复合材料开孔板面内剪切性能研究

高速飞行器复合材料机翼的气弹剪裁研究

作者： 王天怡   来源： 东南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料层合板   气动热   颤振   气弹剪裁优化  

描述： 高速飞行器复合材料机翼的气弹剪裁研究

平面顶破式复合材料易碎盖结构设计及试验研究

作者： 范棋鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤扩展   易碎盖   复合材料   粘聚力模型  

描述： 平面顶破式复合材料易碎盖结构设计及试验研究

航空发动机轴间密封用C/C复合材料的滑动磨擦磨损特性研究

作者： 冯一雷   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   C/C复合材料   滑动摩擦磨损性能  

描述： 密封环是航空发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低而稳定的摩擦系数与低的磨损等性能。本论文着重对不同工艺制备出的C／C复合材料和高强石墨材料在

航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究

作者： 彭春兰   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   主轴   性能分析   复合材料   摩擦磨损   密封材料  

描述： 复合材料及拟用作航空发动机轴间密封的高强石墨的滑动摩擦磨损特性进行了研究。根据航空发动机轴间密封环材料的使用条件和性能要求，坯体为周向缠绕+径向针刺和轴向、周向和径向三维编织的坯体。首先采用CVD增密

C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究

作者： 薛明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SiC复合材料　　弯曲强度　　抗氧化性能　　预制体编织方式   风扇叶片　　C/C  

描述： :1时，经100小时渗积，C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2．深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系，将低密度C/C坯体置于其中

航空用碳纤维层压板复合材料的铣削加工技术研究

作者： 孙剑颖   来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺参数   毛刺   刀具姿态   铣削力   碳纤维层压板复合材料  

描述： ,了解了国内外关于碳纤维层压板复合材料加工技术的研究状况,通过开展碳纤维层压板复合材料的铣削加工试验,对加工工艺参数以及加工刀具姿态进行了研究,完成的工作及相关结论如下:(1)通过查阅文献资料并结合力

石墨烯增强金属基航空复合材料微切削模拟与工艺优化研究

作者： 贾继光   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微切削   金属基纳米复合材料   切削力   因素分析   石墨烯   有限元仿真  

描述： 纳米颗粒增强的金属基纳米复合材料(MMNCs)已在航空航天等领域取得了广泛的应用。近年来,随着石墨烯(Graphene)的最新应用,其优异的力学和物理特性,使石墨烯有望成为金属基纳米复合材料的理想

飞机碳纤维复合材料层压板雷电损伤特性研究

作者： 王明广   来源： 合肥工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤特性   ANSYS仿真   碳纤维复合材料   雷电   防护方式  

描述： 复合材料雷电损伤的影响因素和损伤规律。主要结论如下:(1)火焰喷涂铝防护比铜网防护的碳纤维复合材料层压板有更好的雷电防护能力。(2)碳纤维复合材料表面铺导电膜与层间加导电膜的防护方式可有效减少复合材料