航空人为因素分析模型研究：事件分析模型及事故预测

作者： 张军   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人的因素　　航空安全　　基元事件分析法(EEAM)　　回归分析  

描述： 随着航空科技的高速发展，由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降 到了今天的3％，而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际 航空运输协会(IAIA)的统计资料显示，所有飞行事故的80％都与

民用航空器事故统计分类方法研究

作者： 邓磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　事故统计分类　　差异性分析　　安全管理  

描述： 民用航空器事故统计分类方法研究

基于HFACS模型的航空事故人因分析及其安全管理体系建设研究

作者： 江浩   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　人为因素　　HFACS　　人因安全管理  

描述： 航空安全一直属于航空业重点关注和开展研究的领域。在航空安全的研究当中,通过对航空事故进行分析,得出航空事故发生的原因,并在之后的组织运行过程中通过相应的措施进行防控,是航空安全研究的主要模式。随着

国际航空运输承运人对空难事故的法律责任研究

作者： 俞娣   来源： 上海社会科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙公约　　蒙特利尔公约　　归责原则　　责任限额　　赔偿范围  

描述： 度的历史脉络。本文的第二部分、第三部分和第四部分是文章的最核心内容,主要是围绕1929年《华沙公约》和1999年《蒙特利尔公约》,对空难事故中,国际航空运输承运人法律责任制度所涉及的最关键的法律问题

国际民航事故调查制度中推行“公正文化”的困境与出路

作者： 张雪莹   来源： 华东政法大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际民用航空公约   公正文化   航空事故   事故调查   自由报告   独立调查原则  

描述： 国际民航事故调查制度中推行“公正文化”的困境与出路

论国际航空事故调查报告的证据价值

作者： 袁珊珊   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空事故调查报告   证据价值   合适文化   司法权力保障   航空安全  

描述： 论国际航空事故调查报告的证据价值

基于事理图谱的航空安全事故因果关系研究

作者： 祝寒   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同指消解   自注意力机制   航空安全事故   因果关系抽取   事理图谱   模式匹配  

描述： 基于事理图谱的航空安全事故因果关系研究

我国通用航空飞行事故原因研究

作者： 薛宇敬阳   来源： 中国矿业大学(北京) 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事故原因统计   事故原因分析   通用航空   事故预防   飞行事故  

描述： 我国通用航空飞行事故原因研究

国际航空事故人身损害赔偿问题研究

作者： 沈阳   来源： 黑龙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空事故   责任限额   归责原则   人身损害赔偿  

描述： 国际航空事故人身损害赔偿问题研究

平面交叉口汽车碰撞事故运动轨迹研究

作者： 曾祥凯   来源： 中国人民公安大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交通事故   平面交叉口   现场重建   汽车碰撞   运动轨迹  

描述： 平面交叉口汽车碰撞事故运动轨迹研究