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- 航空维修成本分析与控制研究：结合山东航空公司实践
- 作者： 梁吉军 来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修成本 可靠性管理 MSG思想 库存管理 信息化管理
- 描述： 、涉及范围广,国内航空公司在维修成本控制的方法上还有待改善。 航空维修成本控制涉及维修工程管理、财务管理、供应链管理及库存管理.其控制管理不只局限于维修工作环节,还需从系统的角度去思考,在各个
- 基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究
- 作者： 赵辉 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 增益调度 线性变参数 平衡流形展开模型 反馈线性化
- 描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单
- 基于DMC的航空摄影测量误差分析和质量控制方法研究
- 作者： 范业稳 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DMC 航空摄影测量 误差分析 质量控制 空中三角测量 航空摄影技术设计 像片控制测量
- 描述： 进行了全面、深入的分析和研究,进而对DMC的应用提出相应的质量控制措施。具体的研究工作及创新之处主要体现在：1)详尽地分析了DMC的组成结构,成像CCD的误差特性及检校情况,系统地研究了DMC相机全色四
- 鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用
- 作者： 梁海 来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 控制器降阶 平衡实现 频率加权 粒子群优化
- 描述： 的频率加权平衡降阶方法，并成功应用于航空发动机降阶控制器的设计当中。主要工作包括以下几个方面： 1、详细综述了鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用的研究现状，针对目前存在的 鲁棒控制器降阶方法进行了
- 航空发动机电子控制器机箱电磁兼容设计技术研究
- 作者： 鲁亮 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电磁兼容 EMI测试 EMI电源滤波器 机箱屏蔽 屏蔽效能仿真
- 描述： 电磁兼容性是决定航空发动机电子控制器能否稳定工作的重要因素，本文旨在研究航空发动机电子控制器机箱的电磁兼容性问题。首先结合电子控制器的工作特点对其进行了 EMI 分析，在此基础上给出了机箱电磁兼容
- 航空发动机控制器中新型CPU的应用研究
- 作者： 浦文彦 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CodeWarrior MPC5554 航空发动机控制 数字电子控制器 CPU模块 开关量输入/输出模块
- 描述： 采用全权限数字式电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势。电子控制器是控制系统中的核心部分,随着控制性能要求的提高以及控制算法越来越复杂,寻找一种新型的、高性能的CPU控制器成为一种必然。本论
- 可编程控制器在航空发动机试车台中的运用
- 作者： 何辉 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 试车台 PLC 现场总线 工业以太网
- 描述： 可编程控制器(简称PLC)是一种用于工业自动化领域的自动控制装置。随着PLC技术的发展,PLC除在传统的顺序控制领域得到广泛应用外,在过程控制、运动控制、网络控制等领域也得到了应用。PLC的合理使用
- 航空发动机控制系统传感器故障诊断研究
- 作者： 陈毅 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 部件故障 数据重构 航空发动机 卡尔曼滤波器组 故障诊断 传感器故障
- 描述： 传感器故障可能导致发动机控制系统失效,建立发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构(FDIA)系统可以提高发动机控制系统的可靠性。本文针对航空发动机控制系统的传感器故障诊断进行研究,利用卡尔曼滤波器