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根据【检索词:商业航空市场 新合作关系】搜索到相关结果 10477 条
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基于SAS的航空公司营销分析系统的设计
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作者:
顾梦君
来源:
中山大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SAS
时间序列分析
促销
交叉营销
航空公司
数据挖掘
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描述:
本文以航空公司为考察对象,设计了营销分析系统(简称ACMA系统)。系统首先针对航空公司的两种主要营销方式——促销和交叉营销设计了专门的分析评价模块,分别是SP分析模块和CM分析模块,另一部分重点利用数据挖掘技术,对营销的重要指标,如航线、航班、舱位、乘客积
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航空产品项目计划工期-费用优化研究
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作者:
申龙青
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Fibonacci数列
最小二乘法
网络计划优化
航空产品
分级网络计划
有效压缩集
灰色系统理论
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描述:
网络计划优化算法,并进行了原型验证。 主要研究内容如下: (1)航空产品项目网络计划建模。分析航空制造企业管理模式,建立适合航空产品的分级网络计划模型,提出基于网络计划
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航空装备修理磁粉检测技术研究
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作者:
孔宪平
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空装备修理
缺陷
航空工程
裂纹
磁粉检测
无损检测
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描述:
无损检测是我军航空装备修理的重要检测手段,对提高修理质量,保障飞行安全起着至关重要的作用。其中,磁粉检测是航空装备修理中应用最普遍的方法,是航空装备修理中质量控制主要的手段之一。 本文在分析多种常用无损检测技术,特别是磁粉检测技术的基础上,结
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航空风险评价技术研究
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作者:
庄瑞刚
来源:
西南交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空风险
系统检测
评价模块
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描述:
该文的总体思路为:以国际民航组织(ICAO)相关法规为标准,参照部分国家及地区的民有航空规章、条例,采用系统的观点和方法进行航空风险(含事故证候、航空事故)的分析、评价,以识别、确认最主要的航空风险因素;用工程设计的思想和方法建立航空风险评价的数学模型,建立航
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中飞公司航空机队规划研究
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作者:
丁晓东
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机队规划
机型结构
机队数量
航空公司
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描述:
本文以现代航空机队规划理论为指导,根据航空机队规划的模型,首先分析了中飞公司赖以生存和发展的我国通用航空业的现状、宏观环境和竞争环境,并对我国通用航空的市场需求进行了定量和定性的预测:其次分析介绍了中飞通用航空公司的现状和优势、劣势等内部条件,并运用S
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城市航空影像关键地物提取技术研究
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作者:
唐亮
来源:
西安电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空影像
阴影检测与消除
认知信息论
建筑物提取
关键地物自动提取
道路提取
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描述:
作为数字摄影测量的重要信息来源,航空影像中的关键地物提取是摄影测量与遥感以及计算机视觉等领域的国际前沿课题,有着十分重要的理论和现实意义。从城市航空遥感影像中提取关键地物的研究主要集中于建筑物和道路
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航空轴承性能试验测试控制系统的研制
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作者:
刘苏亚
来源:
合肥工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
扭矩
航空轴承
工控机
在线插值
模糊控制
参数自调整
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描述:
航空轴承661701是洛阳轴研科技股份有限公司为航空工业第608所研制的航空发动机中介轴承。也称单向轴承。其性能的优劣直接关系到航空发动机能否正常启动。因此,对单向轴承661701的试验、控制、测试
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新型航空复合材料涂层若干问题的研究
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作者:
卢翔
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
金属基纳米复合材料
纳米复合镀
氟碳涂料
纳米复合涂层
共混技术
高能球磨
重防腐
超耐候
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描述:
腐蚀是导致飞行器结构弱化的主要因素之一,直接危及飞行器的安全性、可靠性和使用寿命.纳米复合涂层防护技术充分发挥了纳米材料的各种特异性能以及与基体之间的协同效应,能使材料性能具有可设计性,研究和开发新型超耐候、重防腐、高耐磨纳米复合涂层材料对于飞行器设
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航空伽玛能谱数据库的设计和实现
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作者:
肖刚毅
来源:
成都理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SQL
Server
优化
航空伽玛能谱
数据库
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描述:
的数据源,初步完成了航空伽玛能谱数据库的设计。取得的主要成果如下: 1.建立航空伽玛能谱数据库 以SQL Server 2000数据库管理系统为开发平台,设计了航空伽玛能谱数据库的实体
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机载航空多功能液晶显示仪表研究
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作者:
徐涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字化
液晶
航空仪表公司
LCD
计算机技术
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描述:
随着计算机技术的发展,航空电子综合显示仪表也进入了数字化时代,由于在性能、成本、物理指标、信息容量等诸多方面具有老式机电仪表和CRT电子显示仪表无法媲比的优势,与计算机、液晶显示、控制和通讯等技术完美结合的多功能液晶显示仪表必将成为今后航空机载电子综合