航空铝合金残余应力及切削加工变形研究

作者： 唐志涛   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工变形   整体结构件   加工残余应力   毛坯初始残余应力   铝合金  

描述： 素在加工的各阶段所起的作用及引起的变形形式,明确整体结构件加工变形的产生机理,从而为航空整体结构件的加工变形的控制和工艺参数优化提供理论依据。分析航空铝合金预拉伸板7050-T7451内部残余应力

航空薄壁件加工变形补偿技术研究

作者： 楼文明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   加工变形   薄壁件   补偿  

描述： 的实际变化情况，应用FORTRAN子程序实现了铣削力的非均布加载。考虑刀具和工件变形对铣削力模型的影响，提出加工变形的柔性迭代预测模型，获得了典型壁件加工变形的基本规律，并根据变形轮廓线的不同和变形程度

飞机翼身缘条加工变形研究

作者： 杨婷婷   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化   变形控制   飞机翼身缘条   残余应力  

描述： 飞机翼身缘条加工变形研究

航空齿轮加工工艺的研究

作者： 刘晓哲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空齿轮加工工艺的研究

航空发动机机匣高效加工工艺研究与实践

作者： 冯国袖   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机机匣高效加工工艺研究与实践

航空复杂回转件高效数控加工工艺研究

作者： 朱志坤   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复杂回转件　　车铣复合加工　　工艺　　切削参数　　数控编程  

描述： 控加工研究现状的基础上，针对现有研究工作的问题和局限性，结合企业现状及需求，对航空复杂回转件车铣复合数控加工工艺关键技术展开研究。主要研究内容如下：(1)总结分析了航空复杂回转件的典型结构特征以及加工

航空发动机机匣数控加工工艺研究

作者： 李国明   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机匣　　数控　　加工工艺  

描述： 的数字控制装置控制的、适用于精度高、零件形状复杂的单件和中小批量生产的自动化加工技术,具有高效、柔性的点,是解决壁薄、难加工零件的最有效技术手段之一。本文研究了航空发动机机匣零件的数控加工技术。在分析

低刚度薄板件的平面磨削加工工艺研究

作者： 赵炳尧   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磨削加工   残余应力引起变形   有限元分析   高面形精度   低刚度零件   夹持变形  

描述： 低刚度薄板件的平面磨削加工工艺研究

基于工业机器人的飞机交点孔孔口倒角加工技术研究

作者： 孙强   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工业机器人   飞机装配   振动   预测   孔口倒角   压脚压力   抑制   交点孔   神经网络   动力学建模  

描述： 基于工业机器人的飞机交点孔孔口倒角加工技术研究

平面分段建造的焊接变形高效预测及控制研究

作者： 张宏   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反变形   焊接顺序   精度建造   平面分段   固有变形  

描述： 平面分段建造的焊接变形高效预测及控制研究