转变理念,实现航空噪声持续综合治理

作者： 张宏   来源： 第十四届全国噪声与振动控制工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 声学　　航空噪声　　机场噪声　　隔声　　平衡方法  

描述： 本文对当前我国航空噪声影响难以解决的主要原因进行了分析，并借鉴国外航空噪声控制的经验，提出了转变理念，实现我国航空噪声持续综合治理的建议。

我国空域管理制度创新研究

作者： 张宏   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 法律建议   体制改革   灵活使用空域   空域管理   军民航融合  

描述： 我国空域管理制度创新研究

平面分段建造的焊接变形高效预测及控制研究

作者： 张宏   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反变形   焊接顺序   精度建造   平面分段   固有变形  

描述： 平面分段建造的焊接变形高效预测及控制研究

舰载飞机弹射起飞安全评价准则研究

作者： 赵一飞   姚海林   张宏   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   弹射起飞   舰载机   安全评价准则   飞行性能  

描述： 舰载机安全地从航母上起飞是舰载机设计和使用的关键指标之一,通过对国外舰载机弹射起飞规范、资料的研究,结合陆基飞机起飞规范的要求,分析了舰载机弹射安全起飞需要满足的各项指标要求,从飞行性能、飞行品质角度提出了舰载机弹射起飞安全评价准则。该准则可为舰载机设计和使用提供参考。

基于单纯形法的航空发动机PID参数寻优

作者： 张宏   张世英   曹玉吉   朱杰堂   高双林   来源： 2009系统仿真技术及其应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　PID控制　　单纯形法　　临界灵敏度法　　ITAE　　寻优  

描述： 提出了一种基于单纯形法的航空发动机PID控制参数寻优方法。建立了航空发动机PID控制系统的数学模型;以时间乘以误差绝对值积分(ITAE)的性能指标作为寻优的目标函数;利用临界灵敏度法进行PID参数初始整定,并将整定的PID参数作为寻优初始值,再利用单纯形法进行航空发动机PID控制参数寻优。仿真结果验证了本方法的有效性和合理性。

基于单纯形法的航空发动机PID参数寻优

作者： 张宏   张世英   曹玉吉   朱杰堂   高双林   来源： 2009年系统仿真技术及其应用学术会议(CCSSTA'2009) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　PID控制　　单纯形法　　数学模型  

描述： 提出了一种基于单纯形法的航空发动机PID控制参数寻优方法。建立了航空发动机PID控制系统的数学模型;以时间乘以误差绝对值积分(ITAE)的性能指标作为寻优的目标函数;利用临界灵敏度法进行PID参数初始整定，并将整定的PID参数作为寻优初始值，再利用单纯形法进行航空发动机PID控制参数寻优.仿真结果验证了本方法的有效性和合理性.