航空发动机整体叶轮强度优化技术研究

作者： 宋巍   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　优化设计　　强度分析  

描述： 广泛应用于中小型航空发动机的整体叶轮是发动机的关键部件之一。现代航空发动机的高性能要求整体叶轮设计的转速越来越高,温度越来越高,气动负荷越来越大,重量越来越轻,导致整体叶轮的应力升高、变形增大,强度和重量之间的综合平衡愈加困难。本文对整体叶轮优化设计的有关理论和方法进行了系统的研究,以期为整体叶轮的设计提供更加有效和先进的方法。本文以某发动机整体叶轮为典型代表,对整体叶轮的结构特点、载荷特点、故障模式等进行了研究。针对目前国产材料工艺水平不高、材料性能偏低导致整体叶轮寿命偏低的突出问题,提出进行整体叶轮强度优化,重点在结构强度(强度、寿命)方面做了探讨。详细介绍了适合于整体叶轮强度分析的循环对称有限元法。在优化设计方面重点介绍了设计变量的选取、约束方程及目标函数的构造方法,同时介绍了相关的最优化算法。在此基础上建立了包括理论方法和计算机软件在内的整体叶轮优化设计方法,为整体叶轮的设计提供了先进的工具。在论文结尾,应用本文方法对某发动机整体叶轮进行了强度、寿命优化,并对动力特性进行了分析,在叶轮背倒圆处采用了大小圆弧过渡的结构形式,降低其应力水平,提高了整体叶轮的寿命,解决了发动机寿命的瓶颈,为型号研制做出了贡献。

基于PC/104总线的航空相机检测技术的研究

作者： 朱晓楠   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于PC/104总线的航空相机检测技术的研究

航空铅酸蓄电池智能充电技术研究

作者： 刘小刚   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铅酸蓄电池　　智能充电　　极化  

描述： 航空铅酸蓄电池作为飞机备用电源，用于发动机的起动、切换大功率电子设备时稳定电压，以及在应急情况下保持飞机的通讯、导航等功能的正常工作，在飞机安全飞行中担当着举足轻重的作用。在充电过程中，传统的充电方式，充电电压和充电电流不能及时根据季节变化和环境温度改变进行智能调整，同时还会出现析氢、析氧、失水、热失控等现象，严重影响着航空铅酸蓄电池的实际工作性能并降低其使用寿命。本论文对Gill24航空电池工作原理和常见故障进行了分析，并对多种蓄电池充电方法进行了比较和研究，指出极化现象和温度是影响铅酸蓄电池充电效果的主要因素，并对极化现象成因和温度因素进行了详细分析。在此基础上，介绍了减轻极化现象的方法，提出一种新的充电思路，并将自动控制理论引入了充电设备的研制中，设计中采用以TMS320F2812芯片为核心的控制系统。新的充电方法可以减小充电过程中所出现的析气、热失控等现象，缩短充电时间、延长蓄电池使用寿命。最后，采用智能充电方式和二段式恒流充电方法对Gill241航空铅酸蓄电池进行对比充电实验。通过实验，显示了新充电方法的优越性：充电时间短，极化现象减轻，没有明显的析气现象。

机载航空遥感辅助系统关键技术及应用研究

作者： 张元元   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线规划设计　　质量检查　　影像匹配　　坐标转换  

描述： 随着航空遥感技术的日益发展，无人机技术在国防建设、基础测绘、防震减灾和生活生产中发挥了巨大作用。它具有成本低、精度高、机动灵活、易于控制、安全性高等优点，在欧美发达国家，无人机技术已经脱离了纯粹军事

航空发动机气路故障诊断技术研究

作者： 彭淑宏   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路故障诊断　　小偏差　　相似系数法　　径向基神经网络  

描述： 维修发展,同时可以提高飞机运行的安全性、可靠性,具有特别重要的意义。经统计,气路部件故障通常占到发动机故障的90%左右。鉴于以上背景,本文主要对民用双轴涡扇航空发动机气路故障诊断的技术进行分析和研究。以

基于驻涡稳定的航空发动机无焰燃烧技术研究

作者： 臧鹏   来源： 中国石油大学(华东) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室结构　　无焰燃烧　　CFD模拟  

描述： 航空发动机的基于驻涡稳定的无焰燃烧室设计方案,其性能达到了预期效果,证明了该技术的可行性,并总结出了在凹腔下游形成无焰燃烧的条件:1)燃烧室入口空气温度高于550K;2)凹腔当量比为0.4～0.5,保证主流掺混高温燃气后达到燃料的自点燃温度。

航空重力数据处理滤波技术研究

作者： 张长义   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　重力异常　　FIR滤波　　巴特沃斯IIR滤波　　相位延时　　数据处理  

描述： 航空重力测量是一种以飞机为载体的动态测量,它在基础地质研究、油气资源及固体矿产勘查等方面有着广泛的应用领域及前景。本论文以国家部委项目为背景,针对航空重力数据处理滤波技术开展研究。论文做的主要

航空发电机健康状态预测技术研究

作者： 王莹玉   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： S证据理论   航空发电机　　健康状态　　单项预测　　组合预测　　D  

描述： 航空发电机作为飞机供电系统的一个重要组成部分,是飞机各系统正常工作的基石,研究并实现航空发电机健康状态的早期预测,可以及时掌握发电机健康状态的变化趋势,从而可保障飞机的飞行安全,提高其作战效能。本文以某型真实军用航空发电机为具体研究对象,对其健康状态的有效预测进行了深入研究。通过采用真实航空发电机专用加速寿命试验平台对发电机进行长期使用寿命试验,获取了输入转速、负载、电压、进出口油温、进出口压力和注油压力等健康状态表征参数,在对试验数据预处理的基础上,本文将最小二乘支持向量机预测和灰色预测理论引入到航空发电机健康状态的预测研究中,深入分析其预测过程,设计预测算法,并通过软件编程实现其预测效能,得到预测结果。试验结果表明,最小二乘支持向量机预测平均误差为7.02%,灰色预测平均误差为19.22%。由于灰色模型预测误差较大,不能满足预测要求,因此,将引入神经网络组建灰色神经网络模型对航空发电机健康状态进行预测,预测平均误差为9.86%,证明预测效果明显提高。在航空发电机健康状态预测过程中,由于单项预测模型利用信息的不充分性,不能准确反映发电机状态的变化趋势,同时,基于组建灰色神经网络模型的思想,为使预测结果能够更真实、准确、全面的反映航空发电机的健康状态,本文引入变权组合预测模型,对航空发电机健康状态进行了预测研究,并且在权重分配的计算上将D-S证据理论思想应用其中,与传统的权重分配组合模型进行对比。试验表明,基于D-S证据理论权重分配的组合预测平均误差为6.35%。预测效果达到了期望的目标,从而验证组合算法的合理性。

航空有源滤波器关键技术研究

作者： 罗颖鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空有源电力滤波器　　控制机理解析　　电网电流闭环控制　　负载基波电流前馈　　级联型拓扑  

描述： 了发电设备、用电设备的工作性能与使用寿命,严重影响了航空电源的供电质量以及飞机的正常工作。有源电力滤波(Active Power Filter, APF)技术作为一项调节电能质量的先进技术,因其显著

CCD航空相机仿真模拟技术研究

作者： 夏学凝   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CCD航空相机　　平行光管　　分辨率　　PMAC卡　　直线电机　　429总线  

描述： 结构设计其中包含了特殊分辨率板与动态图形发生装置以及机械结构的设计；而后论述了两个关键技术单元即动态图形驱动装置以及光学系统的构成和详细设计过程。最后介绍了综合控制系统的总体设计方案,并具体阐述了航空相机操控与仿真模块的系统设计。