航空相机高精度速高比测量技术的研究

作者： 郑丽娜   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 速高比测量　　线阵CCD　　空间滤波法　　航空相机  

描述： 测速法（SFV）为基础，对空间滤波器的滤波特性、滤波器的参数选择、二维速度测量以及SFV信号处理等相关技术进行了深入研究。通过对光学测速方法进行回顾，提出了利用空间滤波测速法对航空相机像移速度进行测量

航空发动机滑油油量测量关键技术的研究

作者： 张广涛   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑油油量测量方法　　姿态角　　油位高度　　神经网络  

描述： 不断被消耗。为确保供给发动机足够多的滑油，对发动机滑油油量进行实时在线测量是保证发动机正常工作的必要条件。目前我国现役航空发动机均无滑油油量在线测量系统，国内发动机滑油油量在线测量技术还不成熟，尚需

基于非线性模型的航空发动机控制技术研究

作者： 商国军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Bellman引理　　稳态控制　　切换控制   航空发动机　　非线性模型　　非线性控制　　Lyapunov方法　　广义Gronwall  

描述： 航空发动机是一个复杂的热力-机械系统，具有强非线性的特点，故需应用非线性模型来描述其动态特性，因此其控制系统设计也必须采用相应的非线性设计方法。本文首先对航空发动机各种控制方法进行了概述，如线性控制方法、非线性控制方法、智能控制方法、自适应控制方法等。其次，针对某型航空发动机非线性模型，应用李雅普诺夫方法对其进行非线性控制设计研究，即选择李雅普诺夫函数，应用李雅普诺夫稳定性定理，在保证系统稳定的前提下，完成航空发动机非线性控制器的设计。然后应用李雅普诺夫方法对某型航空发动机PID控制器各参数进行重整定，仿真表明：该方法设计的PID控制器有效改善了控制系统的性能。再次，在该非线性模型的基础上，应用广义Gronwall-Bellman引理完成航空发动机非线性控制器的设计并对系统状态量收敛速度进行了分析讨论。接下来，提出了将上述两种非线性方法相结合来对发动机控制系统进行研究，即首先应用李雅普诺夫稳定性定理设计出一组控制器，然后应用广义Gronwall-Bellman引理的方法来分析系统状态的收敛速度，并完成该控制器性能的验证。最后，提出了一种基于单转子航空发动机模型的切换控制实现方法，该方法可减少模型之间的切换频率。首先应用李雅普诺夫方法，在保证非线性系统稳定的前提下，通过选取适当的控制参数，实现基于非线性模型的加速控制；然后在两同样的工作点之间，获得基于加速计划的切换控制。仿真结果表明：基于非线性模型的加速控制方法仅用一个非线性模型就实现了加速控制，避免了模型切换问题，从而验证了该设计方法可减少模型之间切换频率的正确性。

航空发动机转子系统振动故障诊断技术研究

作者： 郑伟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统　　BP神经网络　　专家系统　　振动　　故障诊断  

描述： 故障诊断技术是许多生产实践活动中重要组成部分，在民用航空发动机故障领域也不例外。为了能够更为方便快捷地实现航空发动机转子系统振动故障诊断，为航空发动机转子系统振动故障诊断提供理论和现实依据，对转

航空总线协议芯片功能覆盖测试技术研究与实现

作者： 周鹏飞   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AE　　遗传算法　　测试点权重　　代码逻辑深度   功能覆盖率　　FC  

描述： 2011年国际半导体技术发展蓝图报告指出，芯片设计制造业已经进入了“后摩尔”时代。芯片集成的功能越来越复杂，对芯片功能进行完备性验证的难度也越来越大。功能覆盖率作为功能验证的完备性指标，它的重要性

航空相机光机热分析与热控技术研究

作者： 樊越   来源： 中国科学院研究生院（光电技术研究所） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　光机热分析　　热网络　　灵敏度分析　　模型修正　　热控设计  

描述： 试验航空相机进行了瞬态热试验，利用试验数据修正了热网络模型的结构。运用误差分析技术对试验数据的可靠程度进行了评估。探讨了最小二乘法、蒙特卡洛法和遗传算法在热网络模型参数修正中的应用，肯定了遗传算法的优势

航空发动机模型基优化控制技术研究

作者： 王健康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型基　　优化控制　　高稳定性控制　　抗扰控制　　支持向量回归机  

描述： 兼优的良好效果。最后，针对直升机/涡轴发动机综合抗扰控制，以旋翼扭矩为关联量，引入预测控制技术，通过设计滚动优化机制克服由旋翼扭矩测量滞后、发动机动态响应、数据传输等引起的时滞效应，改善系统的抗扰性能

航空发动机燃烧系统故障监测技术研究

作者： 蒋琇琇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧系统　　故障监测技术　　静电监测技术  

描述： ，例如孔探检查燃烧室壁烧穿等故障。本文在总结了以往的燃烧类故障基础上，展开了静电监测技术在燃烧系统故障监测中的应用研究: 1、综述了燃烧系统的故障类型以及各种故障的机理表现，并总结了燃烧系统的故障检测

基于F2812航空静止变流器数字控制技术的研究

作者： 李峰   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ASI　　模糊自适应PID控制　　重复控制　　DSP  

描述： 航空静止变流器(Aeronautical Static Inverter以下简称ASI)又称航空逆变电源，其主要作用是将航空低压直流电通过电力电子变流技术变换为单相或三相中频(400Hz)交流电,为

时间域航空电磁数据全波成像与处理技术研究

作者： 马铭遥   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间域航空电磁法　　全波成像　　一次场　　噪声压制  

描述： 、环境监测、工程、水文等领域。本文依托国家863计划重大项目“航空地球物理勘查技术系统”的子课题“吊舱式时间域直升机航空电磁勘查理论研究与系统设计”的科研实践，研究了时间域航空电磁数据全波成像技术与