国有企业的行政改革与发展：沈阳黎明航空发动机集团公司个案分析

作者： 宋瑞新   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机制   企业行政   行政过程   产权   有效性  

描述： 国有企业改革始终是我国经济体制改革的中心环节。建立产权明晰、权责明确、自主经营、自负盈亏的现代企业制度是国有企业改革的目标。经过20年的改革实践，国有企业与政府、市场的关系发生了变化，企业的计划、决策和产权关系也发生了根本性的转变。基于这种思考，本文将利用企业理论和现代z管理理论分析这种转变给企业带来的新的研究课题--企业行政。全文共分为五个部分：第一部分阐述了为什么要研究企业行政问题。共有三个方面：理论界的认识、黎明改革的进程和国有企业改革的现状和难点，旨在说明企业行政的重要性；第二部分界定企业行政的概念、企业行政过程、范围及影响企业行政过程的因素；第三部分通过企业理论研究得出企业行政机制产生的机理；第四部分用效益原理论述了企业行政有效性的五个方面因素；第五部分是通过研究企业行政问题的一些启示。

航空发动机燃油泵柱塞及斜盘材料的动态离子束混合改性研究

作者： 王向晖   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油　　离子注入　　动态离子束混合　　摩擦磨损  

描述： 该文采用动态离子束混合工艺,对Cr12MoV和Cr4Mo4V这两种现役轴承材料分别进行了Cr,Cr+Ag,Ti,Ti+Ag,Ta五种工艺的处理,并进行了表面残余应力分析、显微硬度测量、X射线光电子能谱(XP...

航空发动机零部件修复投资决策分析研究

作者： 白瑞金   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   修复技术   投资决策  

描述： 在目前国内军工科研院所体制改革及高科技产业化的浪潮中,该文针对从事航空制造工程研究的某应用型研究所如何将沉积多年的科研成果产业化,并转制为科技型企业,提出了独特的见解,即对航空发动机零部件修复高科技领域进行投资.文章从航空发动机寿命管理、磨损及故障分?

故障检测滤波器在航空发动机故障检测和诊断中的应用

作者： 黄劲东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 行了WP-13实时故障检测混合仿真，采用高级语言Trubo-C设计了接口程序和实时故障检测程序，并将WP-13系统模型与微机连接构成一实时故障检测系统。仿真结果表明检测滤波器理论应用于航空发动机是完全

管理型航空发动机零件CAPP系统开发

作者： 刘爱森   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAPP   航空发动机零件   工艺规程   数据库   工艺信息管理  

描述： 首先是概括工艺规程、工艺文件所包括的工艺信息,建立航空发动机零件的工艺信息模型.其次是建立工艺信息生成和管理过程模型.分析工艺规程设计原理以及公司质控文件的要求,建立工艺规程和工艺文件的生成和管理模型;运用OLE技术将CAD图形嵌入工序图中,实现现行格式的工

航空发动机轮盘整体及局部的热弹塑性有限元

作者： 陈亚红   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机轮盘整体及局部的热弹塑性有限元

XH航空发动机公司MRPⅡ系统应用现状及改进研究

作者： 孙凤媛   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　MRPⅡ　　JIT　　生产管理  

描述： 。由此也形成了航空制造企业与其它制造行业与众不同的生产管理特点。XH公司作为我国最大的航空发动机生产基地，在航空制造行业生产特点下，随着公司任务总量与军品生产的急剧加大，生产管理中对两种意识的需要也变得

H<,∞>控制理论及其在航空发动机全包线多变量控制器设计中的应用

作者： 熊学泉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　全飞行包线　　范数有界摄动的参数不确定性　　计算机仿真   发动机　　H<  

描述： 该文研究利用Hlt;,∞gt;控制理论对航空发动机全包线多变量控制系统进行设计, 主要有以下几方面内容.1.在大量阅读相关资料与文献的基础上,对控制理论,特别是鲁棒与Hlt;,∞gt;控制理论,以及

FWS9航空发动机寿命监视系统的设计与开发

作者： 赵国庆   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　循环寿命　　雨流计数法　　单片机  

描述： 参考依据，达到合理安排备件，提高发动机效费比的目的。本文以低压3级压气机盘和高压1级压气机盘作为计算零件建立了循环数采集与数据处理模型，并对系统硬件和软件进行了设计与开发。通过峰谷值检测、无效幅值去除

386EXCPU在航空发动机电子控制器中的应用

作者： 刘中林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微处理器   航空发动机   半物理仿真试验   数字电子控制器   余度技术  

描述： 世界航空发动机数字控制技术的发展已经过了二十年,随着飞机发动机技术指标不断提高,对发动机控制系统功能、响应、精度和计算能力提出了越来越高的要求,也从客观上要求采用高速的微处理器芯片实现对发动机的控制.该课题对X型航空发动机数字电子控制器的CPU模块设计技