新的模型参考自适应控制方法在航空发动机中的应用

作者： 梁春燕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应控制　　数学模型　　航空发动机　　模型参考　　解耦控制  

描述： 该文将一种新的、具有一定鲁棒性的模型参考自适应控制方法引入发动机控制系统中.这种方法与传统的自适应方法相比,只需知道受控对象的相对阶次,设计的控制器结构简单,需调整的控制器参数也大大减少,对模型参数

大城市间航空客运需求预测模型与分析

作者： 赵鸿飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 干线飞机的航空客运需求预测量。主要内容为： 1.历史数据的转换与处理；2.建立预测模型。据此在得到任意两大城市的人口、经济等基本参数之后，通过灰色系统（DM）模型与因果引力（GM）模型，预测城市向未来一个时期的航空客运需求量。

民用航空旅客运输供需分析及其平衡策略模型研究

作者： 黄为   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空旅客运输供需分析及其平衡策略模型研究

国际原油价格对航空业股价之影响-平滑移转模型之应用

作者： 施少伟   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 原油价格　　航空业股价　　非线性　　平滑移转模型  

描述： 的非线性影响，本研究认为跳跃式的非线性影响不合常理，因而运用Granger and Teräsvirta（1993）与Teräsvirta（1994）之平滑移转回归模型，以布兰特原油期货价格为平滑

基于HFACS模型的航空事故人因分析及其安全管理体系建设研究

作者： 江浩   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　人为因素　　HFACS　　人因安全管理  

描述： 人为因素提出相应的安全管理体系,用以对人为因素进行预防和控制,提出一个完整的人因分析——预防研究模式,对未来航空安全的相关研究提供指引和参考。首先,研究回顾了目前航空事故人因分析的各类模型,最后选择

航空发动机机匣模型的若干动力学特性研究

作者： 温登哲   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣模型　　薄壳动力学　　双模态位移解　　层压复合材料　　环向表面裂纹　　位移协调法  

描述： 航空发动机机匣的实际安装方式及薄壁结构的几何特征,建立了机匣振动问题的高发部位风扇机匣的薄壁圆柱壳模型,并应用奇异性分析的方法,从非线性动力学角度对其振动特性和分岔特性进行了研究。结果表明:系统

南方公司航空发动机制造工艺 成熟度评价模型研究与应用

作者： 黄赞迪   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 南方公司航空发动机制造工艺 成熟度评价模型研究与应用

航空紧固件企业拉式生产系统模型构建及仿真研究

作者： 邓凤绕   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单元布局　　拉式系统　　看板管理　　仿真  

描述： 做了细致的分析的基础之上提出了建立拉式生产系统模型的构建策略:①首先根据这一类型企业产品和加工设备的特点按照工艺相似性原则进行聚类分析,根据聚类结果划分产品族,根据产品族构建合适的生产单元。②其次根据

出入境航空器卫生控制影响因子风险评估及预警结构方程模型构建

作者： 侯彤岩   来源： 中国医科大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 出入境航空器卫生控制影响因子风险评估及预警结构方程模型构建

组合模型在基坑监测预报中的运用：以成都市航空广场基坑监测项目为例

作者： 李建飞   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基坑变形监测　　单一模型　　组合模型　　预测对比分析  

描述： 工程变形监测项目”实例，确定了基坑监测具体方案，对控制网的布设，监测方法等做了相关讨论，为基坑预测提供了可靠的数据保证。本文主要对以下内容进行了研究：对灰色系统模型和时间序列模型这两种单一模型的原理