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根据【检索词:
作业成本法 航空转包企业 成本控制
】搜索到相关结果
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关键词
影响泰国乘客对低
成本
航空
公司选择的多因素研究
作者:
张登振
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
人口统计学因素 服务市场组合 乘客满意度 态度忠诚度 行为忠诚度
描述:
目前,在泰国,随着乘客对低
成本
航空
公司的需求日益增加,许多
航空
公司正改变其发展战略,通过降低
成本
提高服务质量来满足乘客的要求。正是在这样背景下,本文将主要研究影响乘客选择泰国低
成本
航空
公司的因素
基于内部价值链理论的低
成本
航空
公司核心竞争力研究
作者:
刘昱环
来源:
内蒙古财经大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空公司 内部价值链理论 核心竞争力 模糊综合评价法
描述:
速度。随着2004年我国民航业准入制度的放宽,民营
企业
开始进入民航业,我国
航空
旅客运输业得到了长足的发展,其中以低
成本
航空
公司的发展最为引人注目,它实施低
成本
的竞争战略,开创了与传统
航空
公司经营理念
基于参数法的我国
航空
飞机研制项目
成本
估算研究
作者:
王发丽
来源:
哈尔滨工程大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空工业 飞机研制 参数法成本估算 影响因素 模型
描述:
的
航空
工业的发展。飞机研制在我国
航空
工业中占有相当大的比重,甚至
控制
着国民经济和国防建设的命脉。但由于飞机的研制工作结构复杂、生产周期长、重复性差,其
成本
估算相对于其他制造业来讲难度更大。然而所处的研制
高铁时代我国低
成本
航空
模式的实施研究
作者:
郝宁
来源:
首都经济贸易大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空 高速铁路 经营战略
描述:
低
成本
航空
模式在世界范围内已经有40余年的发展历史,已经逐渐形成一套成功有效地运营模式,这套模式随着时代的发展也在不断演变。在中国低
成本
航空
起步较晚,我国低
成本
航空
的市场份额与发达国家相比仍处于较低
我国中型
航空
公司运营
成本
研究:以A公司为例
作者:
唐潞
来源:
西南财经大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中型航空公司 运营成本 成本控制
描述:
中型
航空
公司怎样
控制成本
的理论出发,学习
控制成本
的经验,并借此结合国内
航空
公司的现状总结出国内
航空
公司特别是中型
航空
公司降低
成本
的方法。第3章国内外中型
航空
公司的运营情况概述。主要分析了我国三大航、川
DZSS
航空
新产品研发项目
成本
管理研究
作者:
吕剑明
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空新产品项目 项目成本管理 成本控制 挣得值
描述:
,本文采用理论研究与案例研究相结合的方法来论证如何改进科研类院所
航空
新产品研发项目
成本
的管理水平。首先,梳理现代项目
成本
标准化管理的全过程,建立从
成本
估算、
成本
预算到
成本
控制
的理论体系,并引入
成本
管理
基于DEA的我国低
成本
航空
公司经营效率评价研究
作者:
张蔚
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
经营效率 DEA模型 全要素生产率指标 低成本航空
描述:
民航产业是国民经济的一个重要组成部分,民航产业的发展对国民经济的发展具有巨大的促进作用,
航空
公司作为民航产业的主体组成部分,
企业
发展的好坏直接影响整个产业的发展。而
企业
的经营效率是直接衡量
企业
东航基于双品牌运营的低
成本
航空
营销战略研究
作者:
张延海
来源:
复旦大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双品牌 低成本航空 营销战略
描述:
策略,通过五力模型揭示低
成本
航空
产业竞争激烈。第二步是探索捷星香港的内部资源,分析其竞争优势和劣势,面临的外部机遇和威胁,研究成果是识别出了捷星香港的核心竞争力:刺激市场、
成本
控制
和规划航班的能力
厦门
航空
低
成本
竞争战略研究
作者:
唐伟毅
来源:
中国海洋大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空 企业战略 民航业 厦门航空
描述:
三十多年前第一家低
成本
航空
公司诞生,其发展迅速,在各大洲均活跃着低
成本
航空
公司的身影。亚洲作为人口众多的地域,新兴国家消费水平持续上涨,对应地,亚洲的低
成本
航空
公司也在同时蓬勃发展着,具有巨大
低
成本
航空
在台发展之不利因素分析
作者:
林仲壕
来源:
成功大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空 深度访谈
描述:
隨著歐美低
成本
航空
公司以其特出的營運概念成功獲利數載,東南亞的低
成本
航空
市場亦正處方興未艾之際,然而,至今仍無國籍低
成本
航空
公司投入國際空運市場。綜觀我國飛航環境,是否存在不利其發展的條件因素,爰此
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